中級運動車導購 凱澤西轎跑對比思鉑睿

隨著鈴木凱澤系全國萬人試駕抽獎活動陸續(xù)展開，凱澤西開始成為了消費者購車關注的焦點。凱澤西有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型，而這兩種版本各自擁有三種配置車型。其中2.4L兩驅(qū)標準版售價18.98萬元；四驅(qū)豪華版售價為25.98萬元。除鈴木凱澤西外，在24萬元區(qū)間還有一款去年剛上市的運動型車思鉑睿，那么思鉑睿和凱澤西轎跑究竟誰更具競爭力？

鈴木凱澤西

鈴木凱澤西外觀最大的特點，同時也是大家關注的焦點，就是流暢圓潤、極具動感的造型。主打運動轎跑理念的凱澤西，全車充滿活力且動感十足，作為鈴木汽車為國內(nèi)消費者帶來的第一款中級運動型轎車，凱澤西的車身內(nèi)部構造精益求精，整體采用了緊湊設計：長 4648mm、寬1829mm，軸距為2718mm，而同級別車型的軸距大多在2750-2800mm之間。雖然該車的縱向空間可能不夠?qū)挸ǎ^短的軸距卻使其具有更高的轉(zhuǎn)向靈活性，符合其運動轎車的定位。

除此之外，凱澤西轎跑的進氣格柵非常寬大，透過進氣格柵可以清晰看到碩大的中冷散熱器。進氣格柵與前臉整體造型渾然一體，勾勒出靈巧、運動的前臉視覺沖擊感。

坐入凱澤西轎跑版車內(nèi)，讓人感受到與眾不同的運動因素。內(nèi)飾的顏色搭配非常動感， 代表著運動的黑色統(tǒng)治著凱澤西的內(nèi)飾配色理念。

動力方面凱澤西搭載鈴木J24B自然吸氣2.4升直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率131KW(178馬力)/6500rpm，最大扭矩230Nm/4000rpm，搭配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

此外，凱澤西為駕駛者還提供了四輪驅(qū)動模式版本車型，該車型模式由一個智能四輪驅(qū)動系統(tǒng) （IAWD）系統(tǒng)控制，可實現(xiàn)平穩(wěn)的加速以及出色的轉(zhuǎn)彎制動操作。此外，協(xié)同動態(tài)車輛控制系統(tǒng)運用于I-AWD系統(tǒng)，以及電動的轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)，可確保車輛運動狀態(tài)下保持車輛穩(wěn)定.

和凱澤西一樣主打運動，同時又提供四驅(qū)版車型的同價位區(qū)間中型車暫時還沒有。因此凱澤西轎跑在國產(chǎn)同級別車型中是頗具特點的一款車型。選擇凱澤西轎跑的消費者相比轎車版車型，更加注重轎跑車型的外觀，也愿意為此付出更多。而思鉑睿則很符合如今本田的潮流，也成為了動感車型點睛之作。

思鉑睿

思鉑睿的尾部設計同樣也很緊湊。由正后方看，它有一種向內(nèi)收縮的感覺。思鉑睿的側面看上去要比同級別車緊湊很多。前后翼子板的棱線經(jīng)過改良，看上去運動十足。

思鉑睿TYPE-S版在外觀上采用了前下擾流板、側裙邊飾版和運動型后保險杠，最明顯的是它采用了十輻運動型3D輪轂。不過這個輪轂在遠處看很像改裝店賣的五輻運動輪轂，原來它其中有五輻是銀色的，另外五輻是黑色處理，它們交錯立體布置，很具有創(chuàng)意。

思鉑睿VTi-S版的內(nèi)飾采用了黃色和全黑色兩種顏色風格。而更具運動感的TYPE-S則單純的采用了全黑內(nèi)飾。內(nèi)飾整體風格很本田，同時與雅閣非常相似。

思鉑睿搭載重新調(diào)校后的老款本田2.4i-VTEC發(fā)動機，可以實現(xiàn)氣門正時和氣門行程雙可調(diào)。最大功率為133kw/6500rpm，最大扭矩約為225Nm/4300rpm。與之匹配的是5擋自動變速器。

綜上所述，凱澤西轎跑和思鉑睿都是國內(nèi)運動型轎跑車的佼佼者，由于思鉑睿上市許久，市場上也出現(xiàn)了不少優(yōu)惠現(xiàn)象。不過雖然凱澤西轎跑剛剛上市，但是其售價卻更具性價比。毫無疑問，看來該市場新一輪競爭已經(jīng)開始。