上海車險漲價保險公司說是“回歸正常”

每經記者  趙怡原  發自上海

        專家稱，全國車險市場在去年都處于惡性競爭狀態。去年下半年開始，監管部門的一系列規范措施使今年車險報價出現  “反彈”，也可以說是車險報價漸漸趨于“正常”。

        “去年車險價格低得不正常，部分保險公司為打價格戰而違規銷售，所以今年的車險價格只能說是向正常邁進，并沒有全面上漲”，業內人士在接受  《每日經濟新聞》采訪時表示。

        根據記者了解，上海車險市場出現“價格跳動”主要是“受益于”已經實施的“限折令”和剛剛開始實施的“新車購置價統一”。此外，即將實施的  “商業車險進平臺”有可能使未來上海車險市場報價繼續小幅上漲。

        南開大學保險系保險法教授朱銘來在接受記者采訪時說：“不只是上海的車險市場，全國車險市場在去年都處于惡性競爭狀態，虧損嚴重。去年下半年開始監管部門有了一系列規范措施，加上‘限折令’等規范限制，使今年車險報價出現‘反彈’，也可以說是車險報價漸漸趨于‘正常’。”

去年價格亂“促使”今年漲

        事實上，從去年下半年開始，上海各保險公司達成行業自律規范協議，保險公司返還給中介的傭金也就是手續費不能超過最高標準，其中交強險手續費上限為4％，商業車險手續費上限為15％，業內人士指出，實行“限折令”后，目前保險手續費在8％~10％，折扣比例比去年同期下降20％左右。

        人保財險的陳小姐指出，去年年中是上海車險市場競爭最激烈的時候，當時為了贏得更多的客戶，不少車險公司違規支付高額手續費給保險中介，中介再將手續費作為降價空間以贏得客戶。另一方面，車主認為的價格上漲，并不是指車險合同價格上調，而是由于車險中介在行業的監管下，降低了手續費帶來的折扣。

        據了解，在此前如投保5000元的車輛商業險，受保監會“七折令”限制，其單面價格最低可降至3500元，但是為了能夠留住客戶，各種代理機構競相將自己的手續費以打折形式返還車主，變相降低車險價格。

電話銷售平臺折扣多

        記者在采訪中發現，保險公司普遍向記者推薦通過電話方式投保車險，因為這樣優惠更多。人保財險的陳小姐表示，“通過電銷平臺投保車險價格再下浮15%。”據了解，根據保監會的規定，電話車險在傳統渠道折扣“限折令”的基礎上，費率可再降15%。

        太平洋財險天鑰橋路營業處的錢小姐也建議車主電話投保，“這主要是由于電話或網絡車險是保險公司和車主直接交易，不存在手續費，保險公司也無需支付渠道傭金，所以車主通過電話或網絡投保車險會便宜很多。”

        家住上海九亭的陸先生對記者表示，他在3年前買的廣州本田，從今年年初開始電話投保，續保價格相比去年還下降了大概14%。

        有關數據顯示，在實施手續費監管之前，平安電話車險上海客戶投保電話每天在100個左右，而監管后的呼入量則迅速增長了5~6倍。

“商業車險進平臺”或本月實施？

        太平洋財險的陳先生對記者表示，受監管政策等多方面影響，今年車險報價僅呈現出小幅上漲態勢，而現在多方面政策規范還是在調整中，這都有可能使未來的上海車險市場報價發生整體變動，“比如上海如果實施‘商業車險進平臺’后，那么上海商業車險也將和車輛交強險一樣進入統一管理平臺。以前，如果有了違規駕駛記錄，一些車主為了將來的保費繼續享受優惠，就會選擇另一家保險公司購買下一年的車險，但是‘商業車險進平臺’實施后，車主如果再想通過更換保險公司得到車險優惠就不可能了。”

        上海保監局產險處的楊處長對記者說，“‘商業車險進平臺’正式實施還沒有明確的日期，現在仍處于籌備階段。”不過有業內人士對記者透露，“商業車險進平臺”在本月就有可能正式實施。

        據了解，“商業車險進平臺”主要是向保險機構和投保人公開車輛承保、理賠等信息，各家保險公司都可以調查車主的行駛和出險記錄，因此有過違規記錄的車主，不僅得不到折扣優惠，下一年的保費還會相應增加。

        朱銘來教授指出，他身處的天津地區也出現車險報價小幅提升的情況。從全國范圍來看，基于監管部門的規范要求和去年車險市場惡性競爭引發的價格戰，目前全國整體車險報價正在漸漸趨于“正常化”。



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