2025-12-20 00:11:01
12月19日盛新鋰能公告,將與中創(chuàng)新航簽署2026年~2030年合作協(xié)議,后者五年擬采購20萬噸鋰鹽。盛新鋰能目前產(chǎn)能13.7萬噸/年,中創(chuàng)新航鎖單規(guī)模或“前少后多”。目前鋰市供需兩旺,此前有龍頭鋰鹽企業(yè)八月預警庫存水平極低,記者注意到,眾多鋰鹽企業(yè)早已提出鋰鹽擴張計劃。
每經(jīng)記者|胥帥 每經(jīng)編輯|魏官紅
鋰鹽市場再掀長協(xié)綁定熱潮。
12月19日,盛新鋰能公告稱,公司與動力電池龍頭中創(chuàng)新航擬簽署2026年~2030年合作框架協(xié)議,后者5年內(nèi)擬采購20萬噸鋰鹽產(chǎn)品。
實際上,不只是盛新鋰能,較早之前,寧德時代入股天華新能,體現(xiàn)出其對原料穩(wěn)定供應的需求?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),今年8月,就有龍頭企業(yè)鋰鹽僅剩一周左右?guī)齑?,處于極低水平。記者注意到,眾多鋰鹽企業(yè)其實較早就在布局鋰鹽擴張計劃。
盛新鋰能公告稱,公司與中創(chuàng)新航就鋰鹽產(chǎn)品業(yè)務合作擬簽署《2026年~2030年合作框架協(xié)議》,根據(jù)協(xié)議約定,中創(chuàng)新航(在該業(yè)務合作中,合作雙方均包含其指定的子公司)在2026年至2030年期間向公司采購鋰鹽產(chǎn)品20萬噸,具體年度采購量將在雙方簽訂的子訂單中進行約定。
盛新鋰能是鋰鹽頭部企業(yè),而中創(chuàng)新航是電池企業(yè),據(jù)SNE Research最新統(tǒng)計,中創(chuàng)新航2024年度動力電池裝車量同比增長16.6%,裝車量排名全球第四、國內(nèi)第三,為動力電池龍頭企業(yè)。根據(jù)InfoLink數(shù)據(jù),中創(chuàng)新航2024年度儲能電芯出貨量排名全球第五。
早在10月31日晚間,盛新鋰能曾公告,中創(chuàng)新航成為公司戰(zhàn)略投資者。盛新鋰能憑借鋰礦勘探開發(fā)經(jīng)驗,結合中創(chuàng)新航的電池級鋰鹽需求標準,精準篩選高品位、低成本礦源,雙方將通過長協(xié)機制鎖定鋰資源供應,降低原料價格波動風險。
值得一提的是,截至2025年11月末,盛新鋰能與中創(chuàng)新航(包含受同一主體控制或相互存在控制關系的其他關聯(lián)人)累計發(fā)生關聯(lián)交易金額為1.2億元。根據(jù)2026年的關聯(lián)交易金額預計,2026年公司與中創(chuàng)新航發(fā)生日常關聯(lián)交易合計不超過30億元。
根據(jù)公司2025年半年報,目前已建成鋰鹽產(chǎn)能13.7萬噸/年,其中國內(nèi)產(chǎn)能約8萬噸/年。按照現(xiàn)有產(chǎn)能粗略計算,中創(chuàng)新航一年的鎖單規(guī)模是盛新鋰能國內(nèi)產(chǎn)能規(guī)模的一半。不過,據(jù)記者了解,上述鎖單規(guī)模并非是每年平均供應,而是會有一個“前少后多”的階梯供應過程。
另外,中創(chuàng)新航鎖單年限是五年,并不意味著盛新鋰能鋰鹽產(chǎn)能規(guī)模將原地踏步。
與此同時,公司全資子公司四川致遠鋰業(yè)有限公司(以下簡稱“致遠鋰業(yè)”)通過增資擴股形式引入新的投資者,興銀金融資產(chǎn)投資有限公司(以下簡稱“興銀投資”)以5億元向致遠鋰業(yè)增資,其中2.08億元計入標的公司實收資本,2.92億元計入標的公司資本公積。增資款項應用于償還標的公司以銀行貸款為主的存量債務。
記者注意到,目前碳酸鋰明年2月的期貨主力合約價格超過11萬元/噸,續(xù)創(chuàng)近一年半以來新高。根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會點評,本周,供應端,鋰鹽生產(chǎn)較為平穩(wěn);需求端,新能源車需求保持較高增速,儲能市場需求仍然旺盛,市場呈現(xiàn)供需兩旺格局。
今年11月,天齊鋰業(yè)董事長蔣安琪對外提到,2026年全球鋰需求量預計將達到200萬噸碳酸鋰當量。之前有機構預測,2025年全球鋰需求量約為134萬~155萬噸碳酸鋰當量,如此來看,頭部企業(yè)預測的碳酸鋰增速不小。此外,有業(yè)內(nèi)人士提到,從儲能需求來看,未來五年,碳酸鋰每年增速大概為20%。
此前,贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬提到,如果碳酸鋰明年需求增速超過30%,價格可能會突破15萬元/噸。早在今年8月下旬接受機構調(diào)研時,贛鋒鋰業(yè)就表示,近期隨著市場行情回暖,鋰鹽產(chǎn)品整體庫存水平呈下降趨勢。目前公司鋰鹽產(chǎn)品庫存約為一周,處于極低水平。
記者注意到,頭部企業(yè)在8月下旬庫存消化很快,這或許能解釋最近鋰價連續(xù)沖高的原因。8月下旬,市場鋰價在10萬元/噸以內(nèi)。兩個月后,寧德時代公布入股天華新能,顯示出綁定上游鋰鹽產(chǎn)能的意圖。
12月1日天華新能的調(diào)研會上,天華新能實際控制人裴振華透露了一個信息——僅基于對行業(yè)與雙方業(yè)務的理解,他認為戰(zhàn)略合作的商業(yè)邏輯具備合理性,主要體現(xiàn)在寧德時代對獲取穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)原材料供應的客觀需求。
更為關鍵的是,眾多鋰鹽企業(yè)其實早就提出了鋰鹽擴張計劃。
天華新能現(xiàn)有的鋰鹽產(chǎn)能合計16.5萬噸/年,公司未來將會根據(jù)市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求變化,擇機增加鋰鹽產(chǎn)能達到25萬噸/年~26萬噸/年。根據(jù)贛鋒鋰業(yè)去年年報,公司計劃于2030年或之前形成總計年產(chǎn)不低于60萬噸LCE的鋰產(chǎn)品供應能力。
封面圖片來源:圖片來源:視覺中國-VCG211378715275
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