城市24小時 | 中部省會“米”字形樞紐最后一筆，動了？

每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

近日，湖南省發改委發布《關于2025年重大投資項目前期工作經費擬支持項目的公示》。根據公示，長沙至九江高鐵、長沙西至滬昆高鐵連接線、懷化至桂林高鐵、荊州至岳陽高鐵、岳長衡城際鐵路（湘潭北至株洲西段）和興永郴贛鐵路等6個重大鐵路項目納入支持范圍。

值得注意的是，長沙至九江高鐵和長沙西至滬昆高鐵連接線兩個項目，是長沙打造“米”字形高鐵樞紐的關鍵所在。

長沙“米”字形高鐵布局圖 圖片來源：紅網

目前，長沙南北向有京廣高鐵、東西向有滬昆高鐵，西北-東南方向常益長高鐵已經建成、長贛高鐵正在加快推進，東北-西南方向則尚處空白。其中，長沙西至滬昆高鐵連接線也即長韶婁高鐵——此前已被湖南省發改委列入2025年重點前期工作項目，將填補長沙樞紐西南向高鐵空白。長沙至九江高鐵，則被普遍視為長沙“米”字形樞紐東北向的最后一筆。

解讀：目前，全國多個城市都在打造“米”字形高鐵樞紐，中部重鎮長沙自然也不甘落后。

公開信息顯示，長沙至九江高鐵是長沙經九江至池州高速鐵路的組成部分。自2020年起，湘贛皖三省多名人大代表連續多年在全國“兩會”期間呼吁建設長九池高鐵，為長江南岸中下游地區與華南、華中、西南區域間的交流提供一條便捷高鐵大動脈。

此外，湖南代表團也于2022年、2023年連續兩年在全國“兩會”上提出全團建議，請求國家支持將長九高鐵納入國家《中長期鐵路網規劃》。

對于該線路建設的必要性，一個主要觀點是，目前長江經濟帶沿線現有高鐵通道中，北岸有滬漢蓉通道貫通，南岸雖然也有滬昆通道貫通，但是南北之間還有500公里左右的空白區，有必要在南岸再規劃加密建設一條東西通道。

尤其對湖南和長沙而言，早在2021年，長沙市人大代表就曾指出，長九高鐵與現有高鐵銜接，可組成青島至合肥至長沙至南寧高鐵新通道，對于策應長江中游城市群、中部地區崛起、內陸開放型經濟試驗區等重大國家戰略，實現區域經濟高質量協調發展具有十分重大的意義。

不過由于線路走向博弈、建設必要性等問題，目前，長九池高鐵九江至池州段作為沿江高鐵組成部分，被列入《國家中長期鐵路網規劃》；長沙至九江段還僅停留在省級層面，未能納入國家規劃。

眼下，湖南還在積極爭取。在2025年全國“兩會”上，湖南代表團再次提交全團建議，希望將長九高鐵新增納入國家“十五五”鐵路發展規劃，并盡早啟動前期工作。要畫完這最后一筆，還需時日。

#動向

國常會部署開展縣域普通高中振興行動

央視新聞8月29日消息，國務院常務會議部署開展縣域普通高中振興行動。會議指出，要科學優化資源配置，加快推動縣域普通高中建設，適應城鎮化進程和人口流動趨勢，前瞻布局、遠近結合，合理確定建設規模，多措并舉增加學位供給。要補齊縣域普通高中發展短板，完善學校建設標準，堅持硬件、軟件一起抓，改善教學和生活條件，加強師資隊伍建設，實施教育數字化賦能，全面提升辦學水平。要樹立科學教育理念，深化教學和評價改革，規范學校辦學行為，積極營造有利于學生身心健康、全面發展的學習環境。

我國將打造海洋經濟區域增長極

8月29日，國家海洋局局長孫書賢在學習時報發表《走出一條具有中國特色的向海圖強之路》文章。其中提到，加強海灣經濟發展規劃研究。支持有序推進沿海港口群優化整合，不斷提升港口發展能級。支持推進西部陸海新通道建設，發展向海經濟。“一省一策”支持海洋強省（區、市）建設，依托主要海灣建設全國海洋經濟發展示范區、現代海洋城市，打造海洋經濟區域增長極，提升北部、東部、南部三個海洋經濟圈海洋發展水平。

貴州數據產業發展再加碼

貴州省人民政府辦公廳近日印發《貴州省鼓勵數據產業發展的若干政策（試行）》，其中提出，支持特色產業培育。搶抓人工智能、數據要素市場化機遇，大力發展數據標注產業，促進數據標注供需對接，支持數據標注企業做大規模。培育壯大云服務“首位產業”，拓展算力中心運維、算力服務等業態。鼓勵人工智能技術創新和產業應用，對企業自主研發的通過網信部門備案的模型或算法，依法依規給予政策支持。加快影視渲染、動漫、游戲等數字產品研發及產業化。

重慶成立低空經濟共保體

“重慶發改”消息，8月29日，全國首個低空經濟共保體成立大會暨項目簽約活動在重慶舉辦。會上，人保財險代表低空經濟共保體發布倡議，19家低空經濟共保體成員單位簽署合作協議，與16家單位完成項目簽約，風險保額達6115萬元。低空經濟共保體還發布首批專屬產品“渝低空保”。“渝低空保”首批涵蓋4個保險產品，聚焦無人機第三者責任、航空產品責任、科技研發成果轉化、網絡安全四個領域。

#聲音

國家發展改革委：發展“人工智能+”堅決避免無序競爭和一擁而上

8月29日，國家發展改革委召開8月份新聞發布會。國家發展改革委高技術司副司長張鎧麟表示，發展“人工智能+” 堅決避免無序競爭、一擁而上。

日前，國務院印發《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》。張鎧麟介紹，接下來在《意見》實施過程中，國家發展改革委將進一步加強統籌、強化與各方聯動，共同努力、同向發力、形成合力。

張鎧麟表示，發展“人工智能+”要堅持因地制宜，將推動各地立足區位特點、資源稟賦和產業基礎，科學確定發展重點，形成各具特色、各展實效、優勢互補的發展態勢，堅決避免無序競爭和一擁而上。將結合各行業特點，聚焦破解痛點、難點、堵點，針對性挖掘人工智能賦能的深層次需求、高價值場景，充分釋放增量效能。

#數讀

我國完成高校20%學科專業調整

新華社消息，到2025年，優化調整高校20%左右學科專業布點——記者從8月28日教育部舉行的新聞通氣會上獲悉，2023年印發的《普通高等教育學科專業設置調整優化改革方案》提出的上述目標，已如期實現。

兩年來，全國高校增設博士點1064個、碩士點2258個，撤銷博士點27個、碩士點285個；新增本科專業點3715個，撤銷和停招6638個；高職新增專業點1.2萬個，撤銷專業點8200余個。

中央教育工作領導小組近日印發《高等教育學科專業設置調整優化行動方案（2025—2027年）》提出，要建立健全科技發展、國家戰略需求牽引的學科專業設置調整機制和人才培養模式，不斷提升高等教育對高質量發展的支撐力貢獻力。

在解決人才供需不匹配矛盾問題方面，教育部與相關部門正加快建設國家人才供需對接大數據平臺，瞄準“數量規模”“結構布局”“能力素養”適配，指導高校調整優化學科專業結構。目前已進入試運行階段。

#放榜 

最具投資價值城市，深圳領銜

日前，GYBrand全球品牌研究院發布2025年度《中國最具投資價值城市50強指數》，深圳、上海、北京、廣州包攬前四，杭州、成都、武漢、蘇州、南京、重慶分列五至十名。

該榜單突破傳統GDP或人口總量排序邏輯，從經濟基本面、人口與人才、基礎設施、政策與環境、市場與風險、生活質量、可持續發展、未來產業等多個維度進行綜合評估，展現中國城市投資價值及潛力。

榜單顯示，50強城市分布呈現“東強西進、南北聯動”多元格局。“北上廣深”憑借經濟活力、基礎設施、政策支持、人力成本、未來產業布局等優勢凸顯投資價值，杭州、蘇州、南京、青島、寧波、廈門等東部沿海城市依托較強的經濟實力、完善的產業體系或對外開放優勢盡顯投資潛力，成都、重慶、西安等西部城市通過政策與產業互補發力，武漢、長沙、合肥等中部城市憑借交通樞紐和科教資源崛起，沈陽、太原、呼和浩特等北方城市則在轉型中孕育新機遇。