前7個月我國汽車產銷量均超1800萬輛

每經記者｜李星    每經實習編輯｜余婷婷    

8月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）公布的最新數據顯示，1~7月，全國汽車產銷累計完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。

《每日經濟新聞》記者了解到，7月，全國汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%。

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對于7月全國車市產銷出現環比雙下滑的原因，中汽協副秘書長陳士華解釋稱，7月，車市進入傳統淡季，部分廠家安排年度設備檢修，產銷節奏有所放緩，環比呈現季節性回落。

“從行業市場環境看，以舊換新政策效果繼續顯現，行業綜合整治‘內卷’工作取得積極進展，企業新車型持續投放，助力車市平穩運行，同比實現增長。”陳士華稱。

中汽協專務副秘書長許海東表示，今年前7個月，我國汽車市場保持12%的增長，說明整個汽車行業在拉動內需、促進消費方面發揮了非常重要的作用。

中國品牌乘用車7月市占率達70.1%

7月，汽車以舊換新政策繼續顯效，企業新車型持續投放上市，助力乘用車市場平穩運行，銷量同比增長。中汽協數據顯示，全國乘用車產銷分別完成229.3萬輛和228.7萬輛，同比分別增長13%和14.7%。1~7月，全國乘用車產銷分別完成1583.8萬輛和1584.1萬輛，同比分別增長13.8%和13.4%。

中國品牌乘用車銷量占比保持高位。中汽協數據顯示，7月，中國品牌乘用車共銷售160.4萬輛，同比增長21.3%，占乘用車銷售總量的70.1%，銷量占有率比上年同期提升3.8個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，法系品牌銷量呈兩位數增長，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降；與上年同期相比，德系品牌和法系品牌銷量呈不同程度下降，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度增長。

1~7月，中國品牌乘用車銷量為1087.3萬輛，同比增長24.4%，銷量占有率為68.6%，較上年同期上升6.1個百分點。

乘聯分會秘書長崔東樹分析稱，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，以及在高端車市場的突破，中國品牌乘用車市場基盤將持續擴大。

商用車方面，雖然7月產銷較6月出現明顯下滑，但仍保持兩位數同比高增長。中汽協數據顯示，7月商用車產銷分別完成29.8萬輛和30.6萬輛，環比分別下降15.8%和17.1%，同比分別增長16.3%和14.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈兩位數下降；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

細分來看，7月，貨車產銷分別完成25.4萬輛和26.4萬輛，環比分別下降16.3%和16.4%，同比分別增長15.1%和13.8%；客車產銷分別完成4.4萬輛和4.2萬輛，環比分別下降12.3%和21.2%，同比分別增長23.7%和16.3%。

1~7月，商用車產銷分別完成239.7萬輛和242.8萬輛，同比分別增長6%和3.9%。其中，天然氣商用車銷量為13.4萬輛，同比下降9.6%。其中，貨車產銷分別完成209.2萬輛和212.1萬輛，同比分別增長5.4%和3.1%；客車產銷分別完成30.5萬輛和30.7萬輛，同比分別增長10.3%和9.7%。

新能源汽車成拉動出口增長主要動力

作為車市增長的最大亮點，7月新能源汽車延續快速增長態勢。數據顯示，7月，全國新能源汽車產銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比分別增長26.3%和27.4%。

7月，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%，其中新能源汽車國內銷量占比達到51.4%。這是去年12月新能源汽車國內銷量占比跌破50%以來，首次重回50%以上的高位。

1~7月，全國新能源汽車產銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。其中，新能源汽車國內銷量占比為47.4%。

中汽協數據顯示，1~7月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為782萬輛，同比增長41.1%，占新能源汽車銷售總量的95.1%，高于上年同期1.8個百分點。其中，排名前五的比亞迪、吉利、上汽、長安和東風市場占有率達64%。

新能源汽車出口已成為拉動汽車出口增長的主要動力。中汽協數據顯示，1~7月，我國汽車出口368萬輛，同比增長12.8%。其中，傳統燃油車出口237.3萬輛，同比下降7%；新能源汽車出口130.8萬輛，同比增長84.6%。

1~7月，整車出口前十企業中，奇瑞出口量達66.7萬輛，同比增長7.3%，占總出口量的18.1%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達55.3萬輛，同比增長1.3倍。

展望下半年，中汽協方面表示，汽車行業仍需要穩定政策預期，規范市場競爭秩序，加強行業自律，強化政策引導與監管，助力行業健康平穩運行。“國家政策的明確將有助于穩定消費信心，持續提振汽車消費，確保下半年行業平穩運行。”陳士華稱。

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