吉利強化歐洲本土運營：丹麥籍高管施羅德接棒李書福，出任吉利瑞典控股董事會主席

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如    

近日，吉利瑞典控股有限公司（GSH）最新宣布，已任命原沃爾沃汽車副董事長Lone F?nss Schr?der（隆恩?馮斯?施羅德）為新任董事會主席，接替創始人李書福出任該職位。李書福將繼續留在GSH董事會，繼續擔任沃爾沃汽車董事長。

據悉，GSH全權隸屬浙江吉利控股集團，且為沃爾沃汽車的大股東。此次GSH的人事變動，將牽涉到沃爾沃董事會的結構變化，施羅德和 GSH CEO Per Ansgar將進入沃爾沃汽車的提名委員會。同時，施羅德也卸任了沃爾沃董事會的職務。

吉利在聲明中稱，丹麥商業資深人士施羅德將執掌GSH董事會，該公司負責監管這家中國集團的歐洲業務。

有分析認為，管理層此番調整，意味著吉利將運營權交給“更懂歐洲規則的本土精英”。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

一直以來，歐洲市場被中國車企視作出海的重要目的地，而吉利控股集團是最早進入歐洲市場的中國車企之一。除了沃爾沃等國際品牌早已占據一席之地，吉利控股旗下領克、極氪等高端品牌，也都將歐洲市場視為除中國以外的第二大市場。

其中，領克自2020年登陸歐洲市場以來，已將領克01 EM-P、領克Z20、領克08 EM-P先后投放到歐洲市場。通過持續深化屬地化運營，領克品牌歐洲用戶認知度已突破15%。此外，在2023年4月，極氪也發布歐洲戰略，宣布力爭于2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

作為吉利歐洲資本平臺，GSH未來或加速技術并購與本地化生產布局。按照規劃，吉利計劃2026年前在中東歐新建3座工廠，將歐洲產能提升40%。吉利正計劃在歐洲建廠以規避關稅壁壘，施羅德的物流背景將助力其供應鏈優化。

公開信息顯示，施羅德是丹麥籍，2010年加入沃爾沃汽車董事會，2018年成為董事會副主席。上任GSH董事會主席后，她將面臨歐盟對中國電動車加征關稅的挑戰，并已啟動沃爾沃比利時根特工廠的極氪001產線改造，推動極星與Northvolt的電池合資項目。

GSH的發言人向媒體表示，施羅德過去六年一直是吉利瑞典控股的活躍董事會成員，在集團歐洲業務發展中扮演越來越關鍵的角色。任命她為董事會主席是自然的演進，能使她進一步與吉利瑞典的管理團隊密切合作，尤其是在集團區域化重要性日益提升的情況下。