港股通汽車ETF（159323）連續(xù)7日“吸金”，為何資金開始布局港股汽車板塊？

6月5日早盤，港股三大指數(shù)高開高走，恒生科技指數(shù)一度漲超1.5%。A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF（513180）開盤后跟隨指數(shù)上漲，持倉股中，閱文集團、快手、美團、商湯、阿里巴巴等漲幅居前，其中阿里巴巴高開高走，一度漲近3%。近期備受資金關(guān)注的港股通汽車ETF（159323）陷入小幅回調(diào)，持倉股中，理想汽車、零跑汽車、比亞迪股份、吉利汽車等車企均出現(xiàn)不同程度的下跌，小鵬汽車則逆勢上漲超1%，金力永磁、舜宇光學(xué)科技等漲幅居前。 摩根大通在近期研報中指出，隨著中國汽車市場上電動汽車高增長階段的結(jié)束，行業(yè)目前正在轉(zhuǎn)向自動駕駛汽車這一新的增長機遇，而AI對于算法的重要性日益提升。AI已經(jīng)成為出行領(lǐng)域的一股關(guān)鍵變革性力量。它使城市級自動駕駛功能的快速推出成為可能，且是純視覺自動駕駛解決方案的根源。此外，AI也是飛行汽車等未來出行概念，以及人形機器人未來落地的基礎(chǔ)。例如，小鵬精準(zhǔn)聚焦全棧自研技術(shù)，并認(rèn)為智能化是終極差異性，且AI是未來出行的基本構(gòu)成。 該機構(gòu)指出，中國企業(yè)在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和機器人領(lǐng)域的AI舉措，或?qū)⒆罱K推動整車廠商產(chǎn)品競爭力的提升。至于中國在智能汽車和出海方面的進展，該機構(gòu)認(rèn)為，目前L2/L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng)在中國的滲透率為14%，且預(yù)計將快速增長—兩年內(nèi)有望達(dá)到40%。 數(shù)據(jù)顯示，港股通汽車ETF（159323）連續(xù)7個交易日“吸金”，合計獲資金凈流入3720萬元。資金青睞港股汽車板塊，或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢的整車龍頭和造車新勢力。公開信息顯示，港股通汽車ETF（159323）標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車板塊，乘用車含量在同類指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對A股稀缺的造車新勢力；當(dāng)前指數(shù)前五大權(quán)重股分別為比亞迪股份、理想汽車、小鵬汽車、吉利汽車、零跑汽車，合計權(quán)重近65%。此外，指數(shù)覆蓋汽車零部件板塊和汽車智能化領(lǐng)域，有望深度受益于智能駕駛和機器人帶來的雙重科技浪潮。