向尾氣污染“動真格”！生態環境部答每經：依法查處弄虛作假檢驗維修機構，推動超77萬輛次重型貨車排放達標

當前機動車污染物排放對大氣質量影響凸顯，已成為城市大氣污染的重要來源。5月初，生態環境部等九部門聯合印發《關于進一步優化機動車環境監管的意見》（以下簡稱《意見》），將對機動車開展全鏈條、全周期環境監管。 5月27日，生態環境部召開5月例行新聞發布會。圍繞《意見》的具體情況和下一步如何推動落實，《每日經濟新聞》記者在發布會現場提問。 生態環境部新聞發言人裴曉菲回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，去年，生態環境部等六部門，聯合開展全國機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治，依法查處了一批弄虛作假檢驗維修機構，推動77.4萬輛次重型貨車經過維修治理實現達標排放，取得積極效果。 本月初發布的《意見》總體思路是按照精準治污、科學治污、依法治污方針，做好重點治理、依法治理和數智治理。 生態環境部召開5月例行新聞發布會 每經記者 張懷水 攝 加快跨行政區排放檢驗結果互聯 針對《意見》，裴曉菲向《每日經濟新聞》記者介紹，首先是圍繞機動車排放領域突出問題，重點加強重型貨車和檢驗維修機構監管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題。同時有壓有減、改革便民，對于守法情況好的柴油貨車可以免于當期年檢。 其次，圍繞貨車排放責任鏈條，推動生產廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構等單位依法履行環保要求。 最后，圍繞機動車個體分散、污染流動等特點，發揮科技裝備和數智化手段作用，加強智能監管和問題識別，減少對守法者的打擾。 下一步，相關部門將扎實做好《意見》及相關文件的實施，重點做到“三個聚焦”。 第一個聚焦是聚焦第三方機構這個關鍵環節。對于機動車排放檢驗機構，嚴格準入管理，增加環保審查要求。嚴格日常監管，重點查處使用軟硬件作弊、偽造篡改檢驗數據、使用合格車輛代替應受檢車輛、用合格氣體代替尾氣檢驗等弄虛作假問題。嚴格退出管理，對嚴重違法機構依法取消檢驗資格。對于機動車維修機構，落實排放檢驗與維護制度，通過信息閉環規范維修行為，減少污染排放。 第二個聚焦是聚焦重型貨車這個重點領域。依托現有貨運治超站、重要交通卡口等，針對重點用車單位、物流園區等開展抽查，重點解決“三不兩改一黑”問題，“三不”是指不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車載排放診斷系統（OBD），“兩改”是指擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑煙。 第三個聚焦是聚焦建立長效機制這個根本之策。從新車出廠達標、在用問題車召回、老舊車淘汰等全周期入手，推進機動車排放源頭管理。加快跨行政區排放檢驗結果互聯，實現檢查記錄全國互通，通過部門協作和行刑雙向銜接嚴打造假。配強監管隊伍和科技設備，利用人工智能、區塊鏈等技術手段，精準識別弄虛作假和超標排放問題線索，全面提升監管質效。 對180項污染物排放標準進行全面梳理 黨中央、國務院高度重視大規模設備更新和消費品以舊換新工作，而污染物排放標準則是牽引“兩新”的重要舉措。生態環境部在加快推動排放標準制修訂方面有哪些舉措？ 生態環境部法規與標準司司長趙柯表示，主要開展了三項工作。 首先，全面梳理，穩步更新。對180項污染物排放標準進行了全面梳理，逐項分析，制定了工作方案，提出制修訂90項標準工作任務。其中對于標齡較長、內容較陳舊、不能適應當前管理要求的排放標準，明確提出修訂要求。對于一些缺項、漏項的，提出新制定要求，要求制修訂一批覆蓋大氣、水、海洋、噪聲、固廢、核與輻射等各個領域的行業排放標準。90項標準當中，按年度分配任務，目前已經發布了20項，另外還有10項已經進入行政審查階段，即將發布。 其次，突出重點，狠抓落實。經國務院同意，市場監管總局、生態環境部等七部門印發了《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》，生態環境部2024~2025年重點推進的12項標準（不含修改單）已經納入方案，對于這些重點按月調度，并在發布后做好宣傳解讀，保證標準有效實施。截至目前，12項標準已經發布了7項，還有5項正在按計劃加快推進。 與此同時，精準治污，優化升級。目前已經修訂完成了農藥、淀粉、酵母、檸檬酸等行業的水污染排放標準；升級了焦化、煤礦、石化、化工等行業的大氣污染物排放標準；完善了生活垃圾填埋場的污染控制標準。通過這些標準更新，牽引相關行業改進技術工藝，更新生產設備和污染治理設施。同時，還提升了鈾礦冶、核動力廠等行業的放射性污染防治標準，完善了放射性固體廢物處置、核設施退役廠址風險管控等標準，促進放射性物質全鏈條安全水平的提升。 談及下一步的舉措，趙柯介紹，生態環境部將繼續貫徹落實黨中央、國務院關于發展新質生產力和“兩新”的決策部署，加快推動排放標準制修訂工作。在水污染物方面，要制修訂酒類、肉類加工、食品、紡織等行業的水污染物排放標準。 在大氣污染物方面，要制修訂鉛鋅、水泥、耐火材料等固定源大氣污染物排放標準，還有機動車、摩托車、船舶等移動源大氣污染物排放標準。 在噪聲方面，要制修訂建筑施工、城市軌道交通等噪聲排放標準。 “通過這些排放標準的制修訂，加強重點行業關鍵環節管控，有效減少污染物排放，促進相關行業生產設備和治污設施的迭代升級，推動產業綠色發展轉型。”趙柯說。