每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-05-17 18:50:26
每經(jīng)記者|岳楚鵬 蘭素英 宋欣悅 每經(jīng)編輯|段煉 蘭素英
◆ 5月12日,中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談達(dá)成90天窗口期。美國(guó)商家開始加速“搶貨”,美國(guó)港口的清冷局面有望扭轉(zhuǎn),有美國(guó)港口負(fù)責(zé)人稱,預(yù)計(jì)到仲夏時(shí)節(jié),貨運(yùn)量將激增。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),洛杉磯當(dāng)?shù)馗劭谙轮艿呢浳镞M(jìn)口量環(huán)比預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)近22%。“搶運(yùn)潮”正在涌現(xiàn),有數(shù)據(jù)顯示,本周中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)訂單量較上周增長(zhǎng)了275%。八家船運(yùn)公司聞風(fēng)而動(dòng),宣布了GRI(一般費(fèi)率上調(diào))計(jì)劃,GRI增幅最高達(dá)3000美元/FEU(即40英尺集裝箱)。
◆ 俄烏直接談判結(jié)束,烏稱“毫無(wú)成果”,俄稱“基本滿意”;穆迪下調(diào)美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí),美國(guó)失去最后的Aaa評(píng)級(jí);韓國(guó)大選在即,尹錫悅宣布退出國(guó)民力量黨;全球版“星際之門”首站阿聯(lián)酋?OpenAI、英偉達(dá)或參建5GW數(shù)據(jù)中心;道指、標(biāo)普500指數(shù)抹平年內(nèi)跌幅,金價(jià)創(chuàng)半年來(lái)最差單周表現(xiàn)。更多內(nèi)容,盡在《一周國(guó)際財(cái)經(jīng)》。
中美互降關(guān)稅后:美商家加速“搶貨”
洛杉磯地區(qū)港口進(jìn)口量下周增22%
8家船運(yùn)公司計(jì)劃上調(diào)運(yùn)價(jià)?
由于美國(guó)政府在貿(mào)易政策上的不確定性,昔日作為美國(guó)最重要物流節(jié)點(diǎn)的洛杉磯港近來(lái)呈現(xiàn)出一種令人不安的蕭條。
作為美國(guó)第一大集裝箱港口,洛杉磯港以處理大量集裝箱貨物而知名,是連接亞洲與美國(guó)市場(chǎng)的重要樞紐,與第二大集裝箱港口長(zhǎng)灘港共同承載著全美總裝卸量的40%。其中,洛杉磯港高達(dá)45%的業(yè)務(wù)與中國(guó)直接相關(guān)。
洛杉磯港務(wù)局執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)預(yù)計(jì),到本月底,靠港船只數(shù)量將減少20%,貨運(yùn)量將下降約25%。
不過(guò),隨著《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》在5月12日發(fā)布,這種清冷的局面有望很快逆轉(zhuǎn)?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱“每經(jīng)記者”)查詢船運(yùn)追蹤系統(tǒng)Port Optimizer發(fā)現(xiàn),洛杉磯當(dāng)?shù)馗劭诒局芎拖轮艿呢浳镞M(jìn)口量環(huán)比預(yù)計(jì)將分別增長(zhǎng)16.1%和21.98%。
隨著90天窗口期的達(dá)成,全球航運(yùn)市場(chǎng)已進(jìn)入“驟熱”模式。全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)Flexport的CEO瑞安·彼得森(Ryan Petersen)表示,本周中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)訂單量較上周增長(zhǎng)了275%。?
需求的爆炸式釋放正迅速推高航運(yùn)價(jià)格。八家船運(yùn)公司已經(jīng)針對(duì)亞洲到美國(guó)的航線宣布了GRI(General Rate Increase,一般費(fèi)率上調(diào))計(jì)劃,GRI增幅最高達(dá)3000美元/FEU(即40英尺集裝箱)。?
然而,這場(chǎng)從“冰點(diǎn)”到“沸點(diǎn)”的極速切換,并未完全消除美國(guó)供應(yīng)鏈和企業(yè)的焦慮。?
4月29日在美國(guó)洛杉磯港拍攝的集裝箱貨輪。圖片來(lái)源:新華社發(fā)(邱晨攝)?
港口:洛杉磯地區(qū)下周進(jìn)口量將增近22%?
在洛杉磯港西岸碼頭,昔日熙熙攘攘的場(chǎng)景近日不見了蹤影,數(shù)十個(gè)集裝箱泊位空蕩蕩地躺在陽(yáng)光下,吊機(jī)也靜止不動(dòng)地垂掛在岸邊。
據(jù)CNN報(bào)道,長(zhǎng)灘港上周的貨運(yùn)量銳減35%至40%,甚至出現(xiàn)了極端情況:在上周五長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的時(shí)間內(nèi),沒有一艘從中國(guó)出發(fā)的船只駛向圣佩德羅灣港區(qū),即洛杉磯港與長(zhǎng)灘港所在的港口群。
在美國(guó)西北方向的西雅圖港上周也報(bào)告了“空碼頭”的現(xiàn)象。代表西雅圖與塔科馬港的“西北海港聯(lián)盟”稱,未來(lái)一段時(shí)間,港口整體貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將比正常時(shí)期下降8%至15%。本周將從中國(guó)抵達(dá)西雅圖的船只,其平均裝載量比平時(shí)少了17%。
港口的清冷背后是4月初特朗普政府突然宣布的高關(guān)稅計(jì)劃。消息公布后,許多進(jìn)口商立刻暫停采購(gòu)計(jì)劃,采取觀望態(tài)度,貨運(yùn)需求應(yīng)聲而降。
“集裝箱數(shù)量減少意味著工作量的減少,”碼頭工人查理·卡馬喬在接受美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)(NPR)采訪時(shí)說(shuō)道。他通常是負(fù)責(zé)集裝箱的裝卸。當(dāng)被問(wèn)及目前找到工作的幾率時(shí),他顯得并不樂觀?!按蟾胖挥?5%吧,”他無(wú)奈地回答。
個(gè)人層面的困境,折射的是更廣泛的趨勢(shì)。洛杉磯港發(fā)給每經(jīng)記者的報(bào)告指出,每天大約有100萬(wàn)人依賴港口的工作維生。資料顯示,“通過(guò)洛杉磯港的每四個(gè)集裝箱就能創(chuàng)造一個(gè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的就業(yè)崗位。在南加州,這相當(dāng)于每九個(gè)就業(yè)崗位中就有一個(gè)與港口相關(guān)。”
但這種蕭條的跡象正在迎來(lái)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日,《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布,雙方大幅降低雙邊關(guān)稅水平。
Flexport同日表示,現(xiàn)在預(yù)測(cè)聯(lián)合聲明發(fā)布后,中國(guó)貨物運(yùn)輸量激增的具體規(guī)模還為時(shí)過(guò)早,但訂單量預(yù)計(jì)將出現(xiàn)“激增”。物流公司ITS Logistics全球供應(yīng)鏈副總裁Paul Brashier也表示,“這將拉開旺季的序幕,并持續(xù)到第三季度。”
據(jù)CNN報(bào)道,西雅圖港委員會(huì)副總裁瑞安·卡爾金斯表示,“我們預(yù)計(jì),到仲夏時(shí)節(jié),將迎來(lái)流量的激增,屆時(shí)我們將大幅增加員工,以確保我們能夠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對(duì)所有這種情況?!?/span>
從船運(yùn)追蹤系統(tǒng)Port Optimizer提供的預(yù)測(cè)來(lái)看,洛杉磯當(dāng)?shù)馗劭诒局埽?月11日至17日)和下周(5月18日至24日)的貨物進(jìn)口量預(yù)計(jì)將分別環(huán)比增長(zhǎng)16.1%和21.98%。?
壓抑?jǐn)?shù)周的物流需求正在快速釋放。5月12日之后,美線航運(yùn)出現(xiàn)“搶運(yùn)潮”。
Flexport的CEO瑞安·彼得森(Ryan Petersen)5月16日在X平臺(tái)上表示,本周中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)訂單量較上周增長(zhǎng)了275%。“運(yùn)載如此多貨物,船只將供不應(yīng)求?!?/span>
德國(guó)集裝箱航運(yùn)巨頭赫伯羅特(Hapag-Lloyd)首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen首席執(zhí)行官在5月14日的第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示,“過(guò)去幾天,我們看到,與過(guò)去四周相比,預(yù)訂量增長(zhǎng)了50%以上?!盝ansen稱,由于特朗普對(duì)中國(guó)商品征收145%的關(guān)稅,過(guò)去幾周中國(guó)至美國(guó)的集裝箱船預(yù)訂量跌了20%至30%。
《博克報(bào)告》的經(jīng)濟(jì)學(xué)家彼得·布克瓦爾表示,“在這90天里,你會(huì)看到前所未有的訂單熱潮。在接下來(lái)的幾周/幾個(gè)月里,你還會(huì)看到運(yùn)輸成本飆升?!?/span>
市場(chǎng)預(yù)訂量的井噴已經(jīng)在迅速傳導(dǎo)至運(yùn)價(jià)層面。目前,已有八家船運(yùn)公司針對(duì)亞洲到美國(guó)的航線宣布了GRI(General Rate Increase,一般費(fèi)率上調(diào))計(jì)劃,預(yù)計(jì)6月1日生效。(注:GRI本質(zhì)上是船運(yùn)公司基于成本或市場(chǎng)預(yù)期提出的價(jià)格調(diào)整意向,但其實(shí)際落地的漲幅最終由供需關(guān)系和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等因素共同決定。)?
航運(yùn)數(shù)據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Linerlytica指出,這一波反彈將導(dǎo)致“運(yùn)輸旺季提前到來(lái)”,原本備貨高峰是7月至9月,如今可能提前兩個(gè)月啟動(dòng)。
美國(guó)商家:加速“搶貨”?盡管航運(yùn)成本急速上漲,美國(guó)零售行業(yè)還是率先啟動(dòng)了“搶跑”模式。
美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)稱,中美的談判進(jìn)展為零售商和企業(yè)“贏得了一線喘息之機(jī)”。NRF主席馬修·謝伊(Matthew Shay)表示:“這是重要的第一步,為正在為冬季假期采購(gòu)商品的零售商和其他企業(yè)提供了短暫的緩解。”
CNBC援引物流公司信息稱,多家美國(guó)客戶在《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》發(fā)布當(dāng)天即恢復(fù)或追加了從中國(guó)出發(fā)的集裝箱訂單。ITS Logistics副總裁保羅·布拉希爾(Paul Brashier)透露:“許多客戶已在中國(guó)預(yù)先裝載好集裝箱,準(zhǔn)備發(fā)貨?!?/span>他預(yù)計(jì),未來(lái)四到六周內(nèi)出貨量將激增。
美國(guó)零售商加速搶貨的根本原因在于對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的高度依賴。
據(jù)NRF發(fā)給每經(jīng)記者的資料,位于紐約州東漢普頓的小型驅(qū)蟲劑公司Three Mom's Organics就是長(zhǎng)期依賴中國(guó)供應(yīng)鏈的美國(guó)小企業(yè)之一。該公司老板Lisa Jae Eggert表示,“中國(guó)是唯一生產(chǎn)我們產(chǎn)品所必需的瓶蓋的國(guó)家。我的供應(yīng)商從中國(guó)采購(gòu)瓶蓋,其他地方?jīng)]有生產(chǎn)。”
羅莎琳·古德溫 (Rozalynn Goodwin) 是南卡羅來(lái)納州哥倫比亞市Confidence by GaBBY Goodwin品牌的聯(lián)合創(chuàng)始人,她和女兒近十年來(lái)一直在努力為其發(fā)夾和發(fā)飾系列尋找一家美國(guó)制造商?!拔覀兟?lián)系過(guò)的每一家美國(guó)制造商都告訴我們,‘你們應(yīng)該繼續(xù)在中國(guó)生產(chǎn),在美國(guó)生產(chǎn)的成本要高出三到四倍。’”
5月15日,一名顧客在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯縣羅斯米德市的一家沃爾瑪商店內(nèi)購(gòu)物。圖片來(lái)源:新華社發(fā)(邱晨攝)?
90天窗口期:難解長(zhǎng)期焦慮
盡管中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談達(dá)成的90天窗口期為市場(chǎng)帶來(lái)了短暫的喘息機(jī)會(huì),但企業(yè)和分析師普遍認(rèn)為,這一臨時(shí)性措施并未消除長(zhǎng)期的不確定性。
“90天對(duì)我們的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)并不是很長(zhǎng),”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡對(duì)每經(jīng)記者表示?!斑@大約就是美國(guó)買家向亞洲工廠下訂單、完成生產(chǎn)、準(zhǔn)備發(fā)貨所需的一個(gè)周期?!?/span>
西北海港聯(lián)盟則稱: “貨運(yùn)量減少和貨運(yùn)量激增都會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈造成影響。一致性是流動(dòng)供應(yīng)鏈及其相關(guān)工作崗位的必要條件?!?/span>
企業(yè)端同樣存在不安。零售巨頭沃爾瑪首席執(zhí)行官道格·麥克米倫(Doug McMillon)5月15日在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示:“我們將竭盡全力保持盡可能低的價(jià)格。但考慮到關(guān)稅的規(guī)模,即使按照本周宣布的下調(diào)幅度,考慮到零售業(yè)利潤(rùn)微薄,我們也無(wú)法承受所有壓力。”
中小企業(yè)的壓力更大,如果有現(xiàn)成的庫(kù)存,當(dāng)然可以在這個(gè)窗口期間從中國(guó)發(fā)貨,但對(duì)于某些產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這一段時(shí)間根本不夠下單和接收新訂單,更不用說(shuō)安排倉(cāng)儲(chǔ)、清關(guān)和配送了。液壓設(shè)備公司Turner Hydraulics創(chuàng)始人丹·特納(Dan Turner)在接受彭博社采訪時(shí)表示,從下單到交貨通常需要四個(gè)月,其公司的設(shè)備主要用于美國(guó)大都會(huì)歌劇院和凱撒宮。
喬安·卡蒂利亞(Joann Cartiglia)在接受外媒采訪時(shí)則直接稱,“我甚至連娃娃都不敢進(jìn)貨了,太冒險(xiǎn)。”她的公司主要從中國(guó)進(jìn)口高端手工玩具,由于擔(dān)心關(guān)稅稅率可能進(jìn)一步上漲,她現(xiàn)在不愿下新訂單,在網(wǎng)站上將暢銷產(chǎn)品標(biāo)記為缺貨。
持續(xù)近2個(gè)小時(shí),俄烏直接談判結(jié)束!
烏稱“毫無(wú)成果”,俄稱“基本滿意”
據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,俄羅斯和烏克蘭代表團(tuán)在土耳其伊斯坦布爾舉行關(guān)于和平解決烏克蘭危機(jī)的會(huì)談,當(dāng)天的雙方直接談判持續(xù)近2個(gè)小時(shí)。此次會(huì)談是2022年3月以來(lái),時(shí)隔三年,俄烏雙方首次直接會(huì)談。
5月16日,在俄烏談判開始前,美國(guó)、烏克蘭和土耳其三方在土耳其伊斯坦布爾舉行會(huì)談。圖片來(lái)源:新華社發(fā)(土耳其外交部供圖)
東道主土耳其方面表示,烏克蘭、俄羅斯同意以書面形式溝通各自的停火條件。雙方原則上同意再次舉行會(huì)談。但從會(huì)后雙方發(fā)布的聲明情況來(lái)看,雙方在核心議題上依然分歧巨大。
會(huì)后,烏克蘭最高拉達(dá)議員熱列茲尼亞克表示,伊斯坦布爾談判毫無(wú)成果。
烏克蘭代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、烏克蘭國(guó)防部長(zhǎng)烏梅羅夫在會(huì)談后表示,俄烏雙方在談判中主要集中討論了三件事——?;稹?zhàn)俘交換以及兩國(guó)元首的可能會(huì)晤。
烏梅羅夫稱,俄烏雙方在伊斯坦布爾達(dá)成協(xié)議,各自交換1000名戰(zhàn)俘,這是自俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)最大規(guī)模的戰(zhàn)俘交換。
據(jù)烏克蘭消息人士稱,作為?;饤l件,俄羅斯代表團(tuán)要求烏軍從頓涅茨克、盧甘斯克、赫爾松和扎波羅熱地區(qū)撤軍。俄羅斯的其他要求也都是“不可接受的”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了先前討論的范圍。
俄方代表團(tuán)會(huì)后發(fā)表了簡(jiǎn)短聲明,俄羅斯代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)梅金斯基稱,俄烏將很快進(jìn)行1000比1000的戰(zhàn)俘交換;烏方要求兩國(guó)元首進(jìn)行直接會(huì)談,俄方會(huì)對(duì)此予以考慮;俄烏雙方將各自提交對(duì)未來(lái)?;鸺?xì)節(jié)的看法,并在這之后繼續(xù)談判。俄方對(duì)與烏方的談判總體感到滿意,并愿意繼續(xù)保持接觸。
穆迪下調(diào)美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí),美國(guó)失去最后的Aaa評(píng)級(jí)
白宮 圖片來(lái)源:視覺中國(guó)-VCG41578127343?
國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪5月16日宣布,由于美國(guó)政府債務(wù)和利率支付比例增加,該機(jī)構(gòu)決定將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)從Aaa下調(diào)至Aa1,同時(shí)將美國(guó)主權(quán)信用評(píng)級(jí)展望從“負(fù)面”調(diào)整為“穩(wěn)定”。
穆迪的降級(jí)行動(dòng),意味著美國(guó)完全失去Aaa評(píng)級(jí)。另外兩家評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu),標(biāo)普全球及惠譽(yù),早于2011年及2023年,已將美國(guó)從Aaa行列中剔除。
穆迪表示,美國(guó)歷屆政府及國(guó)會(huì),都不能就扭轉(zhuǎn)巨額財(cái)政赤字和不斷上升的利息成本達(dá)成一致,對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)及金融實(shí)力感到擔(dān)憂,懷疑其無(wú)法完全抵銷財(cái)政指標(biāo)下滑。穆迪又警告,如果《2017年減稅及就業(yè)法案》延長(zhǎng),即使不包括利息支出,未來(lái)10年赤字還將大幅增加約4萬(wàn)億美元,赤字率將升至近9%水平。
至于將評(píng)級(jí)展望調(diào)整為“穩(wěn)定”,穆迪指出,盡管最近數(shù)月美國(guó)貿(mào)易政策存在一定程度的不確定性,但預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)依然能實(shí)行獨(dú)立且有效的貨幣政策,在可預(yù)見的將來(lái),美元仍是全球主要儲(chǔ)備貨幣。關(guān)稅可能會(huì)使美國(guó)經(jīng)濟(jì)短期放緩,但相信長(zhǎng)期增長(zhǎng)不會(huì)受到顯著影響。
韓國(guó)大選在即,尹錫悅宣布退出國(guó)民力量黨
尹錫悅 圖片來(lái)源:新華社/紐西斯通訊社?
據(jù)央視新聞,韓國(guó)前總統(tǒng)尹錫悅當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日宣布,退出國(guó)民力量黨。尹錫悅稱,此舉是為了讓國(guó)民力量黨在大選中取得勝利。
今年4月4日,韓國(guó)憲法法院就尹錫悅彈劾案做出宣判,8名憲法法官一致認(rèn)為,尹錫悅嚴(yán)重違反了憲法和法律,并于當(dāng)天宣布尹錫悅被罷免。
韓國(guó)第21屆總統(tǒng)選舉投票定于6月3日舉行,5月29日至30日為提前投票日,競(jìng)選宣傳活動(dòng)已于5月12日正式啟動(dòng)。連日來(lái),7名候選人前往各地舉行拉票活動(dòng)。
韓國(guó)最大在野黨共同民主黨的總統(tǒng)候選人李在明被視為下一任總統(tǒng)最熱門人選。民調(diào)機(jī)構(gòu)“蓋洛普韓國(guó)”14日發(fā)布的最新民調(diào)結(jié)果顯示,李在明以51%的支持率排名第一,繼續(xù)領(lǐng)跑。其主要對(duì)手、執(zhí)政黨國(guó)民力量黨候選人金文洙支持率為31%,改革新黨候選人李俊錫支持率為8%。
全球版“星際之門”首站阿聯(lián)酋?
OpenAI、英偉達(dá)或參建5GW數(shù)據(jù)中心
圖片來(lái)源:視覺中國(guó)-VCG211431510188?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,據(jù)彭博社報(bào)道,OpenAI正計(jì)劃協(xié)助阿聯(lián)酋開發(fā)一個(gè)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心,該項(xiàng)目有望成為全球最大數(shù)據(jù)中心之一。此舉既是該公司對(duì)中東市場(chǎng)的重大押注,也標(biāo)志著其全球AI基礎(chǔ)設(shè)施野心的大幅擴(kuò)張。
報(bào)道稱,該數(shù)據(jù)中心為OpenAI全球版“星際之門”計(jì)劃的一部分,旨在支持AI開發(fā)。
5月7日,OpenAI宣布推出名為“OpenAI for Countries”的計(jì)劃,將“星際之門”項(xiàng)目擴(kuò)展至全球范圍,第一階段計(jì)劃同各個(gè)國(guó)家或地區(qū)開展10個(gè)項(xiàng)目,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展。
知情人士透露,在阿布扎比最近宣布將打造的5GW數(shù)據(jù)中心園區(qū)中,OpenAI預(yù)計(jì)將成為主要租戶。不過(guò),5GW的規(guī)劃電力不會(huì)全部分配給OpenAI,而是由多家公司共享。阿布扎比投資機(jī)構(gòu)MGX在考慮與OpenAI一起參與該數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目,其他美國(guó)公司也可能參與。
隨后,據(jù)CNBC援引多名知情人士消息稱,除了OpenAI,英偉達(dá)和思科也將支持阿聯(lián)酋的“星際之門”數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目,英偉達(dá)將供應(yīng)配置Blackwell GB300系統(tǒng)的硬件。
報(bào)道指出,5GW的電量相當(dāng)于五座核反應(yīng)堆的發(fā)電總和,遠(yuǎn)超OpenAI及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迄今宣布的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目規(guī)模。
道指、標(biāo)普500指數(shù)抹平年內(nèi)跌幅
周跌3.7%!黃金創(chuàng)半年來(lái)最差
本周,美股三大指數(shù)均上漲。納指累漲7.15%,標(biāo)普500指數(shù)累漲5.27%,道指累漲3.41%。標(biāo)普500指數(shù)、道指本周抹平今年內(nèi)累計(jì)跌幅。
“科技七姐妹”中,特斯拉累漲17.34%,英偉達(dá)漲16.07%,微軟漲3.74%,均連漲四周。
10年期美債收益率本周累計(jì)上漲約10個(gè)基點(diǎn),兩年期美債收益率本周累漲約11個(gè)基點(diǎn)。
紐約黃金期價(jià)本周累計(jì)下跌近4.2%,現(xiàn)貨黃金累跌3.7%,均創(chuàng)半年來(lái)最差單周表現(xiàn)。
(聲明:文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)
記者|岳楚鵬 蘭素英 宋欣悅
編輯|段煉?蘭素英 肖勇 杜波
校對(duì)|盧祥勇
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