用詞有變，小米汽車大動(dòng)作！

每經(jīng)編輯 何小桃    

據(jù)界面新聞報(bào)道，5月4日，小米調(diào)整了SU7新車定購(gòu)頁(yè)面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體來(lái)看，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro由“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD由“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。

小米汽車官網(wǎng)介紹稱，端到端輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機(jī)輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以請(qǐng)輔助駕駛來(lái)完成。

2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重交通事故，事故造成駕駛?cè)撕蛢擅丝退劳觥?/span>

小米汽車的這起事故將智能駕駛的安全問(wèn)題推向輿論風(fēng)口，此后各大汽車公司在新車發(fā)布和產(chǎn)品宣傳時(shí)對(duì)智駕技術(shù)開(kāi)始保持克制，行業(yè)主管部門(mén)也加大規(guī)范和監(jiān)管力度。

4月16日晚，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司在工信部官網(wǎng)發(fā)布了一條公告，標(biāo)題為《裝備工業(yè)一司召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)》（以下簡(jiǎn)稱“公告”）。公告特別強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，禁止夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)承擔(dān)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

圖片來(lái)源：工信部官網(wǎng)

值得注意的是，在工信部上述公告發(fā)布后，一張疑為會(huì)議信息紀(jì)要的截圖開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上流傳。其內(nèi)容主要包括三大方向：收緊智駕能力的宣傳、規(guī)范智駕能力的使用、嚴(yán)管智駕功能的部署和風(fēng)險(xiǎn)。各種細(xì)則經(jīng)過(guò)梳理后合計(jì)數(shù)十條。

另外，據(jù)界面新聞了解，當(dāng)日的推進(jìn)會(huì)圍繞測(cè)試、宣傳、功能安全等維度提出多項(xiàng)要求，具體包括規(guī)范宣傳，不要擴(kuò)大宣傳規(guī)范技術(shù)名詞，不能出現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”“自主駕駛”“智駕”“高階智駕”等名詞，要按照自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，使用“（組合）輔助駕駛”一詞等內(nèi)容。

對(duì)于上述公告，一位自動(dòng)駕駛行業(yè)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這是必然趨勢(shì)，安全必須回歸第一要位，虛假、夸大宣傳（需）要被嚴(yán)格監(jiān)管。”該人士坦言，去年車企和供應(yīng)商的虛假宣傳現(xiàn)象較為嚴(yán)重，尤其是所謂“去年初就宣傳端到端上車，甚至是脫手脫眼”的情況。

4月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒發(fā)文提出了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的幾點(diǎn)思考。“作為汽車行業(yè)組織，我們倡議進(jìn)一步規(guī)范組合駕駛輔助功能產(chǎn)品的安全管理、營(yíng)銷宣傳，推動(dòng)形成‘技術(shù)進(jìn)步與責(zé)任落實(shí)并重’的健康發(fā)展生態(tài)。”付炳鋒說(shuō)道。

此外，公安部道路交通安全研究中心官方公眾號(hào)“交通言究社”4月14日日發(fā)表《智慧領(lǐng)航，安全護(hù)航——智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛功能使用須謹(jǐn)慎》一文，提到近期因駕駛?cè)隋e(cuò)誤使用輔助駕駛導(dǎo)致的交通事故，并揭示其原因——部分駕駛?cè)藢?duì)輔助駕駛的認(rèn)知不到位，誤以為“輔助駕駛=自動(dòng)駕駛”。文章指出，部分駕駛?cè)碎_(kāi)啟輔助駕駛功能后做出玩手機(jī)、睡覺(jué)、聊天、吃東西等危險(xiǎn)行為，不僅違反了道路交通安全法律法規(guī)，也對(duì)其他道路使用者的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》第二十八條，若車企通過(guò)廣告或宣傳材料虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能（如將2級(jí)輔助駕駛描述為 “自動(dòng)駕駛”），誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)可依據(jù)《中華人民共和國(guó)廣告法》對(duì)虛假宣傳行為處以廣告費(fèi)用5-10倍罰款，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。若虛假宣傳造成嚴(yán)重后果（如引發(fā)交通事故致人傷亡），可能觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》第二百二十二條，可對(duì)責(zé)任人處2年以下有期徒刑或拘役，并處或單處罰金。 

編輯|何小桃 杜恒峰

校對(duì)|湯亞文

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