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          以百年底蘊,啟電動新章! 佟歐福:堅守“奔馳標準”不妥協

          每日經濟新聞 2025-04-29 22:58:53

          當巴赫《薩拉班德舞曲》的旋律與Vision V概念車的燈光秀在上海車展的舞臺上交織,梅賽德斯-奔馳再次以優雅的姿態詮釋了何謂“汽車發明者”的底蘊與遠見。

          “全新CLA開啟了梅賽德斯-奔馳未來幾年在中國最強大的產品和技術攻勢。我們將繼續深耕中國市場并擴大在華投入。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福如是說。

          作為品牌深耕中國市場的重要里程碑,2025上海車展上,梅賽德斯-奔馳以MMA平臺首款國產車型全新純電長軸距CLA與VAN.EA平臺前瞻之作Vision V概念車為核心,展示一系列前瞻科技,描繪對未來出行的藍圖。前者以866公里CLTC續航與10.9千瓦時/百公里的能效標桿,直擊電動出行痛點;后者則以“私享貴賓廳”理念,重新定義豪華MPV的未來形態。

          “中國正走在汽車行業電動化和智能化的前沿。我們的目標是繼續與中國伙伴合作,以‘中國速度’和‘中國標準’打造最適合中國用戶需求的產品。”佟歐福表示。

          從全球首款電動兩擋變速箱到神經形態計算技術,從800伏高壓架構到太陽能涂層,梅賽德斯-奔馳的展臺不僅是技術的秀場,更是一封寫給未來出行的“理性情書”——在創新與安全、效率與豪華之間,唯有百年積淀方能找到平衡的支點。

          全新純電長軸距CLA:當德系精密遇見中國智慧

          作為梅賽德斯-奔馳MMA平臺的首款國產車型,全新純電長軸距CLA以“能效革新、智能表現、極致安全”三重維度,展現了奔馳對電動化時代的深刻思考。

          為了提供更高效的能耗表現,全新純電長軸距CLA搭載了兩擋變速箱。借助11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比,配合800伏高壓架構與高能量密度電池,全新純電長軸距CLA充電10分鐘可補充370公里續航。在奔馳工程師進行的120公里/時高環恒速測試中,CLA跑出了572公里的好成績。“全新純電長軸距CLA的純電續航達到866公里(CLTC),電池到車輪的能量轉化效率高達93%,這是同級能效表現的標桿。”佟歐福表示。

          在全新純電長軸距CLA的座艙內,覆蓋座艙寬度的MBUX超級屏與AI語音助手的每一次響應,皆是奔馳中國研發團隊對本土需求的精準回應。全新純電長軸距CLA搭載梅賽德斯-奔馳MB.OS全新自研架構,軟硬件解耦的設計,讓中國團隊得以為中國客戶量身定制智能科技。據了解,奔馳的虛擬助手是與思必馳進行語音合作共創,應用豆包AI大模型,整體交互效率提升50%,喚醒速度快至0.2秒,端到端執行速度僅0.8秒、提速1.5倍。

          “這僅僅是個開始。我們為中國市場全力開發的技術堆棧,結合我們在中國強大的合作伙伴,將徹底改變產品體驗。”佟歐福表示。

          談及輔助駕駛功能,佟歐福特別提到:“在開發該功能的過程中,我們始終秉持奔馳安全標準,中國研發團隊在中國完成驗證,實現點對點的、導航支持的智能輔助駕駛。”例如,當車輛駛過學校與醫院,系統主動識別限速的“文明邏輯”,恰是奔馳對安全底線的無聲堅守。

          從15000次仿真測試到180余次實車碰撞,從點爆2000個氣囊到獲得中國電動汽車火災安全指數五星評級,全新純電長軸距CLA的安全性能詮釋了何謂“奔馳標準”。“我們始終堅守‘奔馳標準’,在任何情況下都不會妥協。”佟歐福表示,“有一些創新或者配置,我們有可能并不是第一家推出的,但是我們一旦推出,就會具備奔馳標準,不論是安全為先的放行標準,還是對每個細節的極致追求。”

          以本土化書寫全球敘事:在中國,為全球

          2025年,恰逢奔馳在華生產與研發的第20個年頭,一組事實彰顯其本土化深度——北京奔馳累計產量突破500萬輛、中國研發團隊規模僅次于德國、本土研發從“在中國,為中國”升級為“在中國,為全球”。

          “我們在中國的團隊日益強大,正在開展更多‘在中國、為中國、為全球’的工作。全新純電長軸距CLA是一個開端,我們將把這些新技術帶入更多的車型。”佟歐福坦言。目前,奔馳在華擁有超過2000名工程師,北京與上海作為“雙引擎”開展了從智能座艙到自動駕駛的本土化創新。

          到2027年,7款中國專屬車型的推出計劃,將進一步強化奔馳“在中國,為全球”的戰略縱深。佟歐福表示:“我們在中國的業務已經擁有非常堅實的基礎。我們將在此基礎上,探索與更多中國科技企業的合作伙伴關系,吸引更多人才,并充分利用本土強大的供應鏈,進一步推進本土化進程。”

          從1886年第一輛汽車誕生,到2025年神經形態計算技術落地,梅賽德斯-奔馳始終以“工程師思維”推動行業進化。正如佟歐福所言:“堅守‘奔馳標準’是我們贏得客戶信賴與認可的關鍵所在。大家始終可以相信梅賽德斯-奔馳標準,相信我們會做正確的事。”

          當Vision V概念車的燈光緩緩熄滅,展臺上方三叉星徽的光芒卻愈發清晰——它不僅是歷史的見證者,更是未來的書寫者。在中國這片充滿活力的土地上,梅賽德斯-奔馳正以百年底蘊為筆,以創新科技為墨,續寫屬于下一個時代的豪華篇章。

          “梅賽德斯-奔馳將進一步發掘中國市場的巨大潛力,我將和我的團隊與中國合作伙伴一起,不斷努力、奮力前行。”佟歐福表示。文/申立心

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