我國腦機接口機器人取得新突破；威孚高科將與博世中國深化合作｜數智早參

每經記者 楊煜    每經編輯 楊夏    

丨 2025年4月29日 星期二 丨

NO.1 我國科學家成功研制腦機接口柔性微電極植入機器人CyberSense

中國科學院自動化研究所腦圖譜與類腦智能實驗室腦機接口與融合智能團隊自主研發的柔性微電極植入機器人產品——CyberSense，近日通過深圳市“腦解析與腦模擬”重大科技基礎設施（簡稱“腦設施”）預驗收，助力科學家將“比頭發絲更細更軟”的柔性微電極植入實驗動物的大腦皮層，為腦機接口與腦科學研究提供關鍵支撐。

點評：CyberSense突破柔性電極植入技術瓶頸，標志著我國在腦機接口核心工具領域取得自主突破。該技術或推動腦疾病治療、智能假肢等應用加速落地，吸引資本關注腦科學賽道。

NO.2 威孚高科：與博世中國簽署戰略合作協議圍繞人工智能等領域推進合作

威孚高科公告稱，公司與博世（中國）投資有限公司簽署了《新時期戰略合作協議》，雙方將在新時期全面深化戰略合作，重點圍繞汽車智能化、氫能、行走液壓和工業液壓、人工智能和具身機器人技術工業應用、大型發動機燃油噴射系統等領域推進合作。本協議為框架性文件，不會對公司本年度財務狀況及經營成果構成重大影響。

點評：此次合作錨定汽車智能化與氫能等戰略方向，凸顯傳統汽車零部件巨頭向新能源與AI技術轉型的決心。強強聯合或加速產業鏈技術迭代，提振投資者對智能出行賽道的信心，但需關注框架協議后續落地實效及核心技術自主化進程。

NO.3 工信部：加快自動駕駛系統安全要求強制性國家標準研制

工信部發布2025年汽車標準化工作要點。其中提到，強化智能網聯汽車標準供給。推動自動駕駛設計運行條件、自動泊車、自動駕駛仿真測試等標準批準發布及實施，加快自動駕駛系統安全要求強制性國家標準研制，構建自動駕駛系統安全基線。加快組合駕駛輔助系統和自動緊急制動系統等強制性國家標準制修訂，修訂車道保持輔助系統標準，推動倒車輔助等標準研制，提升駕駛輔助產品安全水平。

點評：政策加碼智能網聯汽車標準體系，為自動駕駛技術商用劃定安全基線，加速行業從技術驗證向規模化落地過渡。標準先行策略有望提振產業鏈上下游信心。

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