直擊百人會論壇丨嵐圖CEO盧放：央企整合成產(chǎn)業(yè)變革必然，做好產(chǎn)品才是根本

每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜孫磊

3月30日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）期間，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放圍繞智能駕駛技術(shù)發(fā)展、企業(yè)戰(zhàn)略布局及海外市場規(guī)劃等話題接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪。盧放表示，嵐圖汽車2024年銷量同比大增70%，核心在于“聽用戶勸”和技術(shù)創(chuàng)新，并強調(diào)智能駕駛已成為新能源汽車行業(yè)競爭的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

圖片來源：主辦方供圖

“我們?nèi)ツ陮Ξa(chǎn)品做了大量市場調(diào)研，針對用戶意見進行了完善，最終得到了用戶的認可。”盧放表示，嵐圖通過用戶反饋優(yōu)化產(chǎn)品體驗，例如提升整車智能化水平，并預判技術(shù)趨勢提前布局。他提到，2023年底嵐圖預判城市NOA將快速普及，因此在軟硬件架構(gòu)上做了充分準備。

技術(shù)層面，嵐圖推出“智架+智駕”協(xié)同模式，即自研的ESSA原生智能電動架構(gòu)與中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)（天元架構(gòu)），結(jié)合華為鴻蒙座艙、乾崑智駕ADS3.0等系統(tǒng)，實現(xiàn)智能駕駛與整車架構(gòu)的深度融合。盧放透露，搭載該技術(shù)的嵐圖夢想家MPV上市后連續(xù)數(shù)月成為35萬元以上高端新能源MPV市場銷冠。

在論壇演講中，盧放強調(diào)，智能駕駛正在重新定義新能源汽車的消費邏輯。他援引數(shù)據(jù)稱，90%的用戶愿為高階智能駕駛服務額外付費，30%以上用戶愿支付超1萬元。為提升用戶信任，嵐圖近日在封閉測試中實現(xiàn)130km/h時速下AEB（自動緊急制動）剎停。盧放表示：“蒙眼挑戰(zhàn)不是為了噱頭，而是讓用戶理解智駕的能力和邊界。”

針對全球化戰(zhàn)略，盧放坦言，2024年嵐圖海外業(yè)務受歐盟加稅政策等短期因素影響，但長期信心未減。“中國汽車在智能化、綠色制造等領(lǐng)域有足夠競爭力，大規(guī)模走向海外是大勢所趨。”他表示，嵐圖計劃在海外構(gòu)建全價值鏈服務體系，從售前到售后提升用戶體驗，并強調(diào)“需長期深耕當?shù)厥袌?rdquo;。

盡管當前環(huán)境未明顯改善，盧放仍對2024年海外銷量增長持樂觀態(tài)度：“海外用戶認可嵐圖車的豪華性能和智能化體驗，我們有信心今年實現(xiàn)更高增幅。”

對于近期熱議的央企整合資源話題，盧放認為這是汽車產(chǎn)業(yè)變革期的必然動作。“從燃油車轉(zhuǎn)向新能源，市場需形成合力。”但他強調(diào)，嵐圖當前重點仍是聚焦用戶需求，“無論外部如何變化，維護好用戶、做好產(chǎn)品才是根本”。