董明珠回應格力造車進展，蓮花跑車官宣高層人事變動 | 汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜孫磊

| 2025年3月13日 星期四 |

NO.1 董明珠回應格力造車進展

3月12日，格力電器董事長兼總裁董明珠做客四川廣播電視臺《四川觀察》，期間談到了格力造車的最新進展情況。董明珠表示，格力汽車一直在進行當中，其主業是空調暖通，但隨著對主業的自我掌控，要延伸出來很多附帶的產業，比如說新能源車。她解釋稱，格力不造家用車，不做小轎車，但環衛車、重卡、公交車等各類工程車已鋪開賽道。在被記者提問“為何放棄家用車”時，她表示：“這不叫放棄而是戰略選擇，你要電動車我就能給。”

點評：董明珠對格力造車進展的介紹體現了公司在新能源領域的戰略布局，特別是在環衛車和重卡等細分市場的積極探索。這種選擇有助于公司分散風險，并增強在多元化產品線上的競爭力，對電動車行業有積極促進作用，可能吸引更多投資者關注相關領域，也為整體市場帶來新的發展機會。

NO.2 豐田將推新電動車挑戰特斯拉

3月12日，據日本共同社報道，豐田汽車公司計劃在2025年前于歐洲市場推出三款新的電動汽車，以對抗市場領導者特斯拉。在布魯塞爾的新聞發布會上，豐田展示了包括重新設計的“bZ4X”和續航約600公里的“C-HR+”在內的三款車型。盡管豐田最初預計2026年電動汽車在歐洲的銷售比例將升至20%，但由于購車補貼結束及充電基礎設施進展緩慢，該目標可能推遲至2027年實現。

點評：豐田計劃在2025年前推出三款新電動車，顯示出其在電動車市場的決心，意在與特斯拉展開激烈競爭。這一消息提升了市場對豐田未來電動產品的期待，同時也凸顯了電動車行業在面臨充電基礎設施和購車補貼挑戰下的發展潛力。整體來看，將進一步提升投資者對電動車相關企業的關注。

NO.3 福特向德國業務注資48億美元

日前，美國汽車制造商福特表示，為重振其歐洲業務，將向陷入困境的德國子公司（Ford-Werke）注入至多44億歐元（合48億美元）資金。此舉旨在緩解其過度借貸問題，并為業務轉型提供資金支持。福特表示，德國子公司將繼續推進戰略轉型，降低成本并提高競爭力。同時，福特取消了承擔德國子公司虧損的協議，引發德國金屬工業工會抗議。歐洲汽車行業正面臨多重挑戰，福特已裁減數千個歐洲崗位，并靈活調整電動化目標。

點評：福特向其德國子公司注資48億美元，旨在緩解財務困境并推動業務轉型，反映出其對歐洲市場的重視和調整策略的決心。然而，隨著裁員和取消虧損擔保協議，福特面臨來自工會的壓力。這一動態不僅影響福特自身的股價表現，也將對歐洲汽車行業的穩定性和投資者信心產生深遠影響。

NO.4 蓮花跑車官宣高層人事變動

3月12日，蓮花跑車宣布人事調整：原極星COO欽培吉出任中國區總裁，向蓮花集團CEO馮擎峰匯報；原蓮花科技中國總裁毛京波調任CSO（首席銷售官），負責全球產銷協同管理。欽培吉擁有超過15年在吉利體系內的工作經驗，將助力蓮花跑車銷量增長。馮擎峰表示，此次調整旨在深化全球品牌戰略，強化品牌建設，優化銷售策略，以產品創新和智能化技術驅動品牌未來，實現全球細分市場突破。

點評：蓮花跑車的新高層人事調整，特別是欽培吉的加入，彰顯了公司對提升品牌和銷量的重視。欽培吉的豐富經驗有助于強化蓮花在全球市場的競爭力，同時優化銷售策略和產品創新。這一戰略性轉變為汽車行業注入了積極信號，可能吸引投資者關注該品牌的未來發展潛力，也為整個豪華跑車市場帶來新的活力。

NO.5 中國一汽與中鋁集團達成合作

3月11日，中國一汽與中鋁集團在京簽署戰略合作協議。根據合作協議，雙方將在科技研發與創新平臺共建、產業鏈與供應鏈協同保障、材料輕量化、數智化建設、運輸服務模式研究、品牌支持與創新等方面開啟全面深化合作，共同發揮各自領域優勢，為建設現代化產業體系、推動新能源汽車及新材料產業高質量發展貢獻力量。

點評：中國一汽與中鋁集團簽署的戰略合作協議，標志著兩大行業巨頭在技術研發和產業鏈協同上的深度融合。這一舉措旨在推動新能源汽車及新材料的高質量發展，預計將提升雙方在市場中的競爭力，并吸引投資者關注整體行業前景，為相關領域的創新及業務擴展提供動力。

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