計劃2025年復工復產！威馬汽車破產重整迎新進展

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

威馬破產重整案有了最新進展。

據上海市第三中級人民法院此前公告，威馬汽車科技集團有限公司重整案債權人會議在1月21日上午9時30分通過網絡視頻方式召開。據債權人透露，此次會議主要包括債權人會議核查債權、管理人作執行職務工作報告和審議并表決重整計劃(草案)等三項議程。根據上海三中院確定的時點，重整計劃（草案）的表決期限為截至北京時間2025年1月24日17:00。

2024年12月11日，上海市第三中級人民法院作出裁定，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司、威馬汽車制造溫州有限公司三個公司，將以實質合并重整方式，納入威馬汽車科技集團有限公司重整案。

圖片來源：全國企業破產重整案件信息網

回顧來看，威馬汽車科技集團有限公司的破產重整案受理于2023年12月29日，并在2024年4月1日由上海市第三中級人民法院指定北京大成（上海）律師事務所與立信會計師事務所（特殊普通合伙）作為聯合管理人。

經審查，管理人確認威馬科技集團有限公司經審計后賬面資產總額僅為39.88億元。威馬汽車的資產包括房屋土地等不動產、設備存貨等動產，還有稀缺的整車生產資質、新能源汽車生產相關的無形資產等。其中，值得一提的重要資產之一是威馬汽車的溫州、黃岡兩大制造基地，兩大基地的年產能約25萬輛。此外，威馬汽車具有的轎車、SUV和MPV整車生產資質。

為了推動威馬汽車重整，管理人早在2024年1月15日在全國企業破產重整信息網發布了《關于威馬科技集團招募戰略投資人的公告》和《關于威馬科技集團招募共益債投資人的公告》，以引進投資人。《每日經濟新聞》記者留意到，威馬汽車方面特別要求，引入的戰略投資人應具備與新能源汽車業務相適應的經營和管理能力。

圖片來源：全國企業破產重整案件信息網

根據戰略投資人的業務規劃和資源整合安排，法院裁定批準重整計劃后，戰略投資人及/或其指定主體后續持續投資將超過100億元。戰略投資人提供的資金將用于根據本重整計劃支付共益債務、清償各類債權（現金及留債部分）及用于復工復產和后續繼續經營專項運營使用。

據債權人提供的重整計劃（草案）文件，截至目前，報名成功的投資人僅剩一家深圳翔飛汽車銷售有限公司（以下簡稱深圳翔飛）仍有投資意愿。天眼查顯示，深圳翔飛成立于2023年9月，注冊資本為1億元，主要股東為深圳卓凱企業管理有限公司（以下簡稱深圳卓凱）和深圳鳳宇企業管理有限公司（以下簡稱深圳鳳宇）。

按照重整計劃（草案）文件，新威馬計劃在2025年完成復工復產工作。投資人注入資源，制定多套方案（包括不限于推進威馬原車型復工復產、導入新車型等）實現溫州工廠復工復產，通過“國內+海外”獲得現金流快速破局，2025年同步進行品牌煥新，在國內及國際市場構建營銷網絡，投放全新產品，逐步恢復經營及良性發展。

除此之外，重整計劃（草案）文件還對新威馬做出了更長期的戰略發展規劃。2026~2027年，新威馬將加大研發投入構建全產品譜系，每年1~2款投入車型；計劃2027年年銷量超60萬輛，初步形成規?；l展趨勢。2028~2029年，新威馬將會有10款全新車型投入全球市場，覆蓋高端、中端及經濟型市場。

至2029年，新威馬全球市場計劃年銷量超100萬輛，年營收超1100億元。在這一階段，新威馬布局上下游產業鏈，打造智慧出行生態，新威馬完成資本市場估值超1500億。另外，新威馬還將通過在原基地范圍內擴建投資，實現溫州（現10萬）工廠原規劃的20萬輛年產能。

不過，在業內人士看來，這些規劃能否順利落地仍是一個疑問。眼下，新能源汽車市場競爭更加激烈，新威馬歸來是否還有市場機會還有待觀察。

封面圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）