成品油輪運價持續下行 中遠海能預計2024年全年盈利39.6億元

每經記者｜張韻    每經編輯｜張海妮    

1月9日晚間，中遠海能（SH600026，股價11.94元，市值569.6億元）發布2024年業績預告，公司預計全年實現歸屬凈利潤約39.6億元，同比增長約17.2%；實現扣非凈利潤約39.5億元，同比下降約4.4%。

中遠海能表示，公司2024年處置船舶、政府補貼、預計損失等非經常性損益項目凈收益約為0.1億元，而2023年重述后的非經常性損益項目凈損失約為7.5億元，導致歸屬凈利潤同比上升，扣非凈利潤同比下降。

主營業務方面，2024年國際油運市場整體延續了較為景氣的行情，并呈現出季節性特征淡化的走勢。公司在公告中表示，參照波交所數據，以超大型油輪（VLCC）“中東—中國”航線（TD3C）為例，全年平均日收益（TCE）為34896美元，較2023年同期下跌約3%。

2024年上半年，中小型油輪因紅海航道危機選擇繞航，成品油輪運價出現階段性高位；但在2024年下半年，隨著部分原油運力轉投成品油運輸領域，成品油輪運價迅速回落并持續下行。因此，2024年全年，中遠海能的扣非凈利潤較2023年同期減少1.8億元。

面對成品油輪運價下行走勢，中遠海能表示，公司聚焦重點航線和地區的運力規劃，積極參與管道配套運輸項目，從而獲取了多元化經營收益。在把握國內運輸核心業務跟進外貿客戶中轉需求的基礎上，動態實施內外貿、黑白油聯動，關注各細分市場的不同趨勢，以合理運力分配確保最大化船隊收益。另外，公司也持續深化全球布局，提高新興市場參與度。

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