納睿雷達(dá)：相控陣?yán)走_(dá)替代市場空間巨大，民用領(lǐng)域亦廣泛應(yīng)用

每經(jīng)記者｜孔澤思    每經(jīng)編輯｜梁梟    

在第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）上，納睿雷達(dá)（SH688522，股價59.99元，市值129.9億元）展臺前人流如織，不時有中外人士駐足詢問。

上世紀(jì)60年代，為實現(xiàn)對洲際導(dǎo)彈的預(yù)警，相控陣?yán)走_(dá)問世。到了上世紀(jì)80年代，隨著電子計算機、超大規(guī)模集成電路、固態(tài)功率器件、電子移相器等技術(shù)和產(chǎn)品日趨成熟和成本大幅度降低，以及數(shù)字波束形成、自適應(yīng)技術(shù)、低旁瓣技術(shù)、智能化技術(shù)的發(fā)展，相控陣?yán)走_(dá)得到了進(jìn)一步應(yīng)用，目前已成為軍用雷達(dá)廣泛采用的技術(shù)。

作為國內(nèi)掌握全極化多功能有源相控陣?yán)走_(dá)關(guān)鍵核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，納睿雷達(dá)攜C波段全極化有源相控陣?yán)走_(dá)、四面陣多功能相控陣?yán)走_(dá)等新品亮相珠海航展。11月14日，納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人就熱點話題接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪。

C波段全極化有源相控陣?yán)走_(dá) 圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

以下是專訪實錄：

NBD：貴公司產(chǎn)品主要為X波段雙極化（雙偏振）有源相控陣?yán)走_(dá)，也在研制或發(fā)布了S波段、C波段、Ku波段等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的主要區(qū)別有哪些？公司未來的雷達(dá)技術(shù)研究方向是什么？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：雷達(dá)波段代表發(fā)射的電磁波波長（頻率）范圍，一般情況下，長波波段遠(yuǎn)程性能好，如S/C波段雷達(dá)；短波波段能獲得高精確信息，但探測距離相對短，如X/ku波段雷達(dá)。公司推出不同波段的雷達(dá)產(chǎn)品，旨在拓寬產(chǎn)品的應(yīng)用場景和使用范圍。

未來，公司會以全極化有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)為起點，繼續(xù)加大研發(fā)投入，在硬件端，研發(fā)性能更好的新產(chǎn)品；在軟件端，面向天氣探測、水利防洪、民用航空、海洋監(jiān)測、森林防火、公共安全等領(lǐng)域開發(fā)更多應(yīng)用場景，具備更高數(shù)據(jù)處理能力、更強算力、更具智能化的軟件產(chǎn)品；在價值鏈端，將利用現(xiàn)有核心技術(shù)，面向毫米波雷達(dá)、雷達(dá)數(shù)據(jù)服務(wù)、雷達(dá)專用芯片設(shè)計等關(guān)聯(lián)度深、能提升公司核心競爭優(yōu)勢的領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)投入。

NBD：當(dāng)前陸域作戰(zhàn)中，反無人機成為一大熱點，公司是否具備探測“低慢小”無人機的雷達(dá)技術(shù)？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：反無人機雷達(dá)主要是探測低小慢目標(biāo)，公司近期發(fā)布的Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_(dá)，就綜合運用了雙極化全相參、智能雷達(dá)數(shù)據(jù)處理、多源數(shù)據(jù)融合等技術(shù)，可實現(xiàn)對“低小慢目標(biāo)”+“低空微氣象”目標(biāo)的全天候、主動式、多目標(biāo)、精細(xì)化探測。在復(fù)雜城市環(huán)境下，該雷達(dá)不僅可以全天候?qū)︼w鳥和無人機等“低小慢目標(biāo)”在5公里范圍內(nèi)進(jìn)行主動探測識別和跟蹤定位，而且能提供30公里以內(nèi)的超高時空分辨率的三維低空微氣象信息，可應(yīng)用于立體交通、邊界防護(hù)、空域管理等多個領(lǐng)域，并可進(jìn)一步拓展應(yīng)用于岸海監(jiān)視、機場驅(qū)鳥等場景，這也是一款面向低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的新產(chǎn)品。

Ku波段雙極化有源相控陣?yán)走_(dá) 圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

NBD：機載和艦載有源相控陣?yán)走_(dá)已經(jīng)成為趨勢，預(yù)計未來列裝的市場前景如何？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：傳統(tǒng)多普勒機械雷達(dá)由于采用機械驅(qū)動天線進(jìn)行平面掃描方式工作，體掃一周的完成時間較長，因此造成雷達(dá)的探測周期較長，數(shù)據(jù)誤差大；其次，由于機械掃描方式的掃描角度等限制，相關(guān)雷達(dá)探測資料的時間分辨率較低。相控陣?yán)走_(dá)在保證資料精度基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多波束快速掃描，在更短的時間內(nèi)完成一個掃描過程。其次，傳統(tǒng)多普勒機械雷達(dá)具有一個發(fā)射機和一個接收機，一旦出現(xiàn)故障，整個雷達(dá)系統(tǒng)就將無法工作；而有源相控陣?yán)走_(dá)收發(fā)機由多個獨立工作的發(fā)射/接收組件（T/R）組成，若一個或多個T/R組件出現(xiàn)故障（一般不超過總數(shù)5%），雷達(dá)仍然可以正常工作，因此相控陣?yán)走_(dá)具有高可靠性工作的特點。

經(jīng)過近幾十年的探索，不同用途的雷達(dá)逐漸開始采用相控陣技術(shù)，其掃描速度更快、探測精度及可靠性更高、探測能力更強，將逐漸替代傳統(tǒng)機械雷達(dá)。已裝備和正在研制的新一代中、遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中大多采用多功能相控陣?yán)走_(dá)，相控陣?yán)走_(dá)已成為第三代中、遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的重要標(biāo)志。據(jù)Forecast International分析，2010年至2019年，全球相控陣?yán)走_(dá)的總生產(chǎn)臺數(shù)占雷達(dá)生產(chǎn)總數(shù)的比例為14.16%，總銷售額占比為25.68%。整體來看，目前全球相控陣?yán)走_(dá)市場規(guī)模相對機械雷達(dá)較小，以有源相控陣?yán)走_(dá)為代表的高性能雷達(dá)將引領(lǐng)雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢，相控陣?yán)走_(dá)替代市場空間巨大。

NBD：相控陣?yán)走_(dá)的民用化日益廣泛，未來可發(fā)展到哪些領(lǐng)域？自動駕駛汽車可否利用這一技術(shù)？

納睿雷達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人：隨著相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)與國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，民用相控陣?yán)走_(dá)被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。除氣象探測領(lǐng)域之外，相控陣?yán)走_(dá)在民用航空、海洋監(jiān)測、低空經(jīng)濟(jì)、公共安全等其他民用領(lǐng)域的市場也將逐步培育和擴(kuò)大，在5G、低軌衛(wèi)星、智能駕駛等眾多領(lǐng)域也逐步得到推廣應(yīng)用。目前，公司在研的車載毫米波雷達(dá)是可提供一種雙線偏振的相控陣毫米波雷達(dá)，利用不同類型目標(biāo)對于雷達(dá)雙線偏振波散射的差異來實現(xiàn)對目標(biāo)類型進(jìn)行識別，可應(yīng)用于自動駕駛等場景。