亞蓉歐大通道（成都—大灣區）鐵海聯運班列首發

每日經濟新聞 鐘坤靚    每經編輯｜趙博淵

發車現場 圖片來源：成都市青白江區提供

10月31日，亞蓉歐大通道（成都—大灣區）鐵海聯運班列從位于成都青白江區的成都國際鐵路港發車，抵達鹽田港后，后續將根據鹽田、香港船期通過海運轉駁至丹麥奧胡斯、美國洛杉磯等城市，至此，成都國際班列輻射范圍拓展至115個城市。

據悉，本批次貨物主要為成都、眉山等地企業生產制造的家具、機械設備等“四川造”產品，由成都國際班列平臺公司全程受理客戶需求，實現“一次委托、一艙受理、一票到底”。同時，在中國鐵路成都局集團公司成都北車站及相關單位的支持下，通過優化運輸組織、優先保障精品車源等一系列措施下，本次班列運輸時間降低至40小時左右，綜合運輸成本降低40%以上，“公轉鐵”貨源占比超60%，在有效降低全社會物流成本的同時也推動“公轉鐵”運輸結構的優化。

今年以來，成都國際鐵路港致力于借助成都國際班列通道布局優勢，暢通內陸到沿海城市物流運輸。在今年8月舉行的“成都青白江·香港經貿合作交流——成都國際鐵路港經濟技術開發區投資推介會”上，成都國際鐵路港投資發展有限公司與四川省陸海新通道發展有限公司決定，加強成渝地區雙城經濟圈與粵港澳大灣區的雙向互通聯通，共同打造該線路精品班列——亞蓉歐大通道（成都—大灣區）鐵海聯運班列。

借助鐵路精品班列，成都港投公司積極推動打造“成都—大灣區”鐵海聯運通道，充分利用中歐班列、西部陸海新通道載體效能，為客戶提供更加高效、優價、穩定、便捷的物流服務。依托鹽田港、香港航運資源，成都國際班列的輻射范圍將進一步拓寬至北美、澳洲等國家及地區，助力川內企業優質產品揚帆出海。

據了解，青白江海關積極與口岸海關溝通協調，明確鐵海聯運、鐵公聯運監管要求及流程，向班列公司、場站方和貨代企業作好政策宣講，指導企業完善多式聯運貨物通關監管方案，確保該批貨物順利完成報關、查驗、放行等手續。

下一步，成都國際鐵路港將進一步深化與沿海港口的合作，發揮亞蓉歐大通道引領作用，搭建內陸開放服務平臺，借助沿海港口貿易優勢，推動川港企業利用國際班列運輸優勢進一步優化供應鏈體系，拓展國際市場，吸引更多港資企業到內陸發展。