“發(fā)生重大失信行為！” 南方電網“拉黑”長城汽車？后者暫未回應

每經記者｜段思瑤  吳澤鵬    每經編輯｜孫磊

日前，根據南方電網供應鏈統(tǒng)一服務平臺信息，長城汽車股份有限公司（以下簡稱長城汽車）被列為“不接受投標”供應商，原因是“供應商發(fā)生重大失信行為，且影響惡劣”。同時，長城汽車被列為“不接受投標”，處理期限為24個月，處理措施起計時間為2024年6月21日，處理范圍為“南方電網公司范圍”。

8月20日上午，《每日經濟新聞》記者撥打了南方電網“拉黑”長城汽車通報中所公示的電話，相關工作人員在記錄了記者訴求后，稱會向相關業(yè)務部門咨詢了解，后該工作人員回復記者表示：“可展示的信息已在公告上發(fā)布，其余信息為供應商敏感信息，已點對點推送給供應商，不作對外公布。”

對此，記者也向長城汽車方面進行求證，但截至發(fā)稿，并未接到對方的有效回復。

有媒體報道稱，今年2月，南方電網（海南）電動車服務有限公司曾公開招標公司車輛維護保養(yǎng)項目，其中一個子項目招標要求指向需維護保養(yǎng)車輛為長城汽車及旗下品牌，并且要求投標方需具有長城汽車的相關授權。但是根據隨后南方電網披露的公告顯示，該招標疑似因參與投標商不足而終止采購。

公開資料顯示，長城汽車曾多次參與南方電網旗下公司招標，最近一次為2022年11月，長城汽車中標南方電網電動汽車服務有限公司2022~2024年度通用車輛（第一批）框架采購。此外，早在2019年，南方電網便作為首批成員加入長城汽車旗下品牌歐拉的“歐拉超級充電聯(lián)盟”。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖