<cite id="apcyb"></cite>
  1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

  2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

    <tt id="apcyb"></tt>
    每日經濟新聞
    要聞

    每經網首頁 > 要聞 > 正文

    一線調查 | 實探合資品牌終端市場:價格趨于穩(wěn)定 有銷售員直言“價格戰(zhàn)打不動了”

    每日經濟新聞 2024-08-01 19:21:16

    每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

    “價格戰(zhàn)打不動了,現(xiàn)在就是保持現(xiàn)狀,停止降價。”日前,一位合資品牌經銷商的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者。

    在8月之前,“醞釀漲價”成了合資品牌終端市場的重要動向。彼時,在記者走訪過程中,不少汽車銷售人員向記者表達了8月可能會出現(xiàn)車型價格稍微上調的情況。然而,進入到8月,記者在摸底調查中了解到,漲價這一情況目前還未落實。多位合資品牌銷售人員向記者表示,“平穩(wěn)”是目前車市價格的重要走勢。

    “漲價也漲不了多少,降價也降不了多少,現(xiàn)在大家都不想打價格戰(zhàn)了,市場行情也就比較穩(wěn)定了。”廣汽豐田的一位銷售人員向記者表達了這一觀點。

    事實上,經過今年近7個月的價格戰(zhàn),合資車企并未實現(xiàn)提升銷量的目標。不少車企今年上半年銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑,更有企業(yè)的銷量下滑幅度已經逼近50%。

    合資車終端價格趨于平穩(wěn)

    日前,網絡上流傳了一份上汽大眾經銷商的漲價通知,該經銷商表示,店面將于8月1日~8月11日對全系車型漲價3000~10000元;從8月12日起,全系價格再上漲2000元。該4S店還表示,以上政策調整為全城統(tǒng)一動作,建議消費者盡快下定。對此,上汽大眾方面回應稱,并未接到相關通知。

    “實際上,我們的終端價格并未出現(xiàn)太大變化。目前的確會流傳出一些漲價的消息,可能也是為了打消消費者的觀望情緒。”上海某家上汽大眾4S店的銷售人員說。

     

    圖片來源:每經記者 黃辛旭 攝

    終端價格同樣保持穩(wěn)定的還有別克品牌。一家上海別克4S店的銷售人員表示:“今天是8月第一天,關于8月的車型售價是怎樣的,我們還沒有接到通知,目前仍舊按照7月的優(yōu)惠在銷售。”

    以別克E5為例,其指導價為20.39萬元的標準續(xù)航版車型目前仍可享受和7月一樣的超3萬元的優(yōu)惠價。早在記者7月下旬走訪之時,有別克4S店的銷售人員稱8月有可能會出現(xiàn)3000元的價格調整。“我們現(xiàn)在的判斷是,終端價格應該不會有太大的波動了,除非是經銷商的庫存清得差不多了。”上述別克4S店的銷售人員透露,該門店的別克E5庫存目前較為穩(wěn)定,預計在“金九”之前不會有太大價格變化。

    “我們確實有聽到消息說,車價后面要上漲,但是暫時無變化。”上海一家廣汽豐田的銷售人員也向記者表示。

    上述銷售人員都認為,目前是消費者購車的最好時機。上述上汽大眾4S店的銷售人員認為:“價格戰(zhàn)打到現(xiàn)在,優(yōu)惠已經見底。目前不少車型的價格都算是處在的‘U’型走勢的谷底。”

    “我們建議有用車需求的消費者盡快購車,因為汽車行業(yè)可能會在下半年調整產能,產能調整就會影響到價格?,F(xiàn)在很多車型都有現(xiàn)車,接下來‘金九銀十’開始,部分車型的提車周期可能會有變化,價格也會隨之出現(xiàn)一些波動。”上述廣汽豐田銷售人員表示。

    多數合資品牌上半年銷量下滑

    事實上,經過半年“價格戰(zhàn)”,合資品牌在銷量和市場份額層面都未能如意。

    乘聯(lián)分會披露的數據顯示,今年6月,主流合資品牌零售48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%。其中,德系品牌零售份額18.6%,同比下降2.6個百分點;日系品牌零售份額14.3%,同比下降3.5個百分點;美系品牌市場零售份額6.3%,同比下降2.9個百分點。

    圖片來源:每經記者 黃辛旭 攝

    多數合資車企今年上半年的在華銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,僅上汽大眾、悅達起亞、長安福特等合資車企保持了增長。其中,今年上半年,上汽大眾銷量累計約為51.2萬輛,同比增長1.75%。

    作為營銷鏈條中的關鍵一環(huán),經銷商們的經營壓力也逐步提升。以廣匯汽車為例,該公司表示,在價格戰(zhàn)下,行業(yè)競爭格局加劇,各大車企為搶奪市場份額大打價格戰(zhàn),使得公司新車銷售規(guī)模和毛利率較去年同期均有所下滑。2024年一季度,廣匯汽車實現(xiàn)營業(yè)收入277.9億元,同比下降11.49%;歸母凈利潤7094萬元,同比下降86.61%。廣匯汽車預計,2024年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤將出現(xiàn)虧損,預計虧損5.83億元~6.99億元。

    上述別克銷售人員表示:“市場競爭大,經銷商們打價格戰(zhàn)也是為了回籠資金。但是越賣越虧,價格戰(zhàn)無法持續(xù)打?,F(xiàn)在不少品牌價格穩(wěn)定,這對我們來說可以緩解一定業(yè)績壓力。”

    如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯(lián)系。
    未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

    讀者熱線:4008890008

    特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

    價格 品牌

    歡迎關注每日經濟新聞APP

    每經經濟新聞官方APP

    0

    0

    国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
    <cite id="apcyb"></cite>
    1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

    2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

      <tt id="apcyb"></tt>