突發！上海出發豪華郵輪，一男性乘客翻越欄桿后落海！正緊急搜救，已取消停靠濟州島計劃

每經編輯｜何小桃    

據澎湃新聞報道，6月29日晚，記者從愛達郵輪有限公司獲悉，北京時間2024年6月29日早上7時許（韓國當地時間早上8時許），愛達·魔都號從上海出發前往韓國濟州途中，工作人員查閱船上監控錄像后發現，一名男性乘客翻越欄桿后落海。

愛達·魔都號緊急調轉航向至乘客落海海域，并立即展開搜救工作。搜救工作還得到了來自中國海事部門的指導，以及上海海上搜救中心、韓國海岸警衛隊和正在該海域的一艘船只的協助。該事件已通知所有相關當局。

搜救工作仍在全力進行中

根據報道，事發時，愛達·魔都號位于北緯32度17.7分和東經124度58.7分，距離韓國濟州島約90海里。

愛達郵輪有限公司相關工作人員告訴記者，目前，對該乘客的搜救工作仍在全力進行中，愛達·魔都號正動用一切可用資源以期獲得最佳結果，并將持續更新事態進展。

另據愛達郵輪有限公司發給乘客的通知顯示，由于搜救工作仍在全力進行中，愛達·魔都號后續航行計劃將會延遲。目前，該航次已取消原定于濟州港(西歸浦)的停靠計劃。

愛達郵輪有限公司透露，雖已為乘客購買了上海環亞保險經紀公司推出的“郵輪旅行保障計劃”，但實施人道主義救援導致的行程更改和目的地港口取消不在保險賠付范圍內，將以消費金的形式，為每位乘客返還濟州港務費200港元，該筆消費金可抵扣乘客各類船上消費、酒店服務費和日本離境稅。此外，愛達郵輪將額外為每位乘客提供400港元的船上消費金，可用于抵扣船上的各類消費，包括商店購物、水療中心、餐廳、收費演出、網絡通訊等(但不可抵扣酒店服務費和日本離境稅)。

船票搶手

2023年11月4日，經過8年科研攻關、5年設計建造的愛達·魔都號正式交付用戶，標志著我國成功集齊造船業“三顆明珠”：成為可同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家。

今年1月1日，憑借國產首艘大郵輪的名號，愛達·魔都號正式商業運營。

全身涂裝敦煌壁畫的“愛達·魔都號”，長323.6米，高72.2米，有24層樓。2125間客房，最多可載乘客5246人，它也被稱為移動的“海上城市”。

據上海證券報6月9日報道，據愛達·魔都號瑞典籍船長潘尼克介紹，自今年1月1日，愛達·魔都號正式啟動商業首航以來，已經航行了37個航次，接待海內外游客約15萬人。

船長潘尼克表示，每個航次的游客人數都超過4000人，這樣穩定的大客流讓他這位老船長感到驚訝。

愛達郵輪市場營銷和電商運營高級總監賈瓔對記者表示，由于郵輪銷售期基本提前1—2個月，目前暑期航次銷售情況已近尾聲。巴伐利亞房等熱門偏貴的房型早就搶訂一空，已排到了今年9月的航次。

賈瓔還透露，由于目前國內郵輪旅游的滲透率還比較低，愛達·魔都號之行是絕大多數游客的郵輪啟蒙之旅。游客普遍偏好能停靠日韓多個港口、整體行程在五天左右的航次。相應的航次非常受歡迎。在寒暑假、節假日出行和工作日出游的游客結構差異也很大。愛達郵輪在運營中也會做出較大調整。

編輯|何小桃 杜波

校對|趙慶

每日經濟新聞綜合澎湃新聞、上海證券報、央視新聞