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          醫(yī)藥板塊仍有結(jié)構(gòu)性機會,火電行業(yè)盈利趨穩(wěn)——道達研選

          每日經(jīng)濟新聞 2023-12-13 20:53:10

          各位老鐵,大家好,我是錢研君。

          本周A股的市場情緒仍然較為低迷,不過,智能座艙相關(guān)個股的表現(xiàn)相對還是比較強勢的。上周五,錢研君分享了智能座艙行業(yè)的投資邏輯。對智能座艙板塊感興趣的老鐵,可以看看《2025年市場規(guī)?;蛲黄?000億元,汽車智能化最直接的受益者是這個板塊》這篇文章。

          接下來,我們一起來看看最近一周券商有哪些值得關(guān)注的研報。

          在正式開始之前,先說個重要的事情,《道達研選·2024》已經(jīng)正式上線,感興趣的老鐵,可以關(guān)注微信公眾號“道達號”,進行了解。

          醫(yī)藥:仍有結(jié)構(gòu)性行情

          本周價值類板塊,分享的是醫(yī)藥板塊的投資邏輯。

          展望2024年,在海外宏觀降息預(yù)期下,疊加政策、估值、基本面三個維度,西南證券判斷,醫(yī)藥板塊仍有結(jié)構(gòu)性機會。醫(yī)藥下游需求穩(wěn)定增長,基本面情況這里就不多做介紹。政策面的影響,在之前的周中放送文章中也有多次介紹,今天也不再贅述。估值方面,如下圖所示,截至2023年11月30日,醫(yī)藥各子行業(yè)整體仍處于歷史較低水平。

          ▲圖片來源:截圖自西南證券研報

          在這些子行業(yè)中,哪些值得重點關(guān)注呢?西南證券挑選出了三個方向。

          方向一:創(chuàng)新+出海。2023年多個創(chuàng)新藥在美國獲批上市,比如呋喹替尼、艾貝格司亭α注射液F627、特瑞普利單抗PD-1等。澤布替尼在美國快速商業(yè)化銷售,這充分驗證了海外市場廣闊。器械方面,冠脈支架、CGM等產(chǎn)品有望在海外獲批或報產(chǎn),同時低值耗材、IVD、內(nèi)鏡耗材、手術(shù)機器人、影像設(shè)備、NASH檢測設(shè)備、測序儀等也值得關(guān)注。

          方向二:醫(yī)療反腐后,關(guān)注院內(nèi)醫(yī)療剛性需求品種,比如血制品、骨科、麻醉藥、胰島素、IVD、主動脈及外周介入、電生理等領(lǐng)域。消費醫(yī)療屬性品種,上游包括CXO、生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈等板塊,也值得中長期跟蹤。

          方向三:“低估值+業(yè)績反轉(zhuǎn)”個股。尋找PEG小于1和“中特估”方向的公司,一旦業(yè)績兌現(xiàn)或反轉(zhuǎn),那么其價值有望得到重估。

          風(fēng)險提示:1、政策變化;2、研發(fā)進度不及預(yù)期;3、業(yè)績不及預(yù)期。

          MCU:迎來國產(chǎn)替代良機

          本周成長類板塊,分享的是MCU行業(yè)的投資邏輯。

          據(jù)界面新聞報道,因為手機、電子煙、小家電等消費電子產(chǎn)品的復(fù)蘇,大型MCU芯片公司在今年的第三、第四季度加速去庫存,而國產(chǎn)MCU的車規(guī)級產(chǎn)品,也在三四季度加速向華為問界、長安等國產(chǎn)新能源汽車供貨。

          MCU本質(zhì)是CPU適度縮減規(guī)格與頻率,且集成了存儲器、計時器、I/O等模塊的一個微型的芯片級計算機,其既是銜接物理世界和數(shù)字世界進行交互的運算中樞,也是電子產(chǎn)品智能化、智慧化的核心。MCU廣泛應(yīng)用于汽車電子(39%)、工業(yè)控制(25%)、消費電子(14%)、計算與存儲(14%)、網(wǎng)絡(luò)通信(8%)六大下游市場。

          根據(jù)Precedence Research,2022年全球MCU市場約為282億美元,預(yù)計2030年有望達582億美元,未來8年復(fù)合增速為9.48%。根據(jù)IHS和ICInsights,2022年中國MCU市場規(guī)模約為390億元,同比增長7.7%,預(yù)計2026年將有望突破500億元,未來增長潛力巨大。

          在汽車電子領(lǐng)域,國產(chǎn)車規(guī)MCU廠商迎來國產(chǎn)替代的良機。智能汽車所搭載的ECU(電子控制單元)數(shù)量約為300個,是傳統(tǒng)燃油車的4.3倍,預(yù)計到2030年,汽車電子將占到整車成本的50%。

          最近幾年,國產(chǎn)新能源品牌迅速崛起,截至2023年7月,我國自主品牌銷量占比達53.2%,首次超越合資品牌。東海證券指出,油車時代的汽車電子被外資壟斷的格局有望重塑,國產(chǎn)車規(guī)MCU廠商迎來千載難逢的供應(yīng)鏈導(dǎo)入時機。

          風(fēng)險提示:1、市場競爭加??;2、技術(shù)研發(fā)不及預(yù)期;3、地緣局勢變化。

          火電:盈利趨穩(wěn)

          本周成長類板塊,分享的是火電行業(yè)的投資邏輯。

          回顧2023年上半年,煤價從高位回落,疊加來水偏枯,火力發(fā)電高增,大部分火電企業(yè)扭虧為盈。2023年下半年,煤礦安監(jiān)事故頻發(fā),原煤供給端放緩,煤價有所回升,火電走勢偏弱。

          值得注意的是,11月容量電價機制出臺。受雙碳建設(shè)目標下煤電利用率下降預(yù)期影響,煤電建設(shè)意愿一直未能達到預(yù)期,進而導(dǎo)致我國近幾年頻現(xiàn)缺電現(xiàn)象。容量電價政策通過給予火電企業(yè)補貼,突出火電電源的可靠性價值。從2022年至今國內(nèi)火電核準/開工數(shù)據(jù)來看,目前火電核準開工正處于加速中,容量電價落地后將更加刺激煤電建設(shè)。

          容量電價解決了火電企業(yè)不愿建設(shè)機組以及當煤炭價格上升時火電發(fā)電面臨虧損的問題。在能源轉(zhuǎn)型過程中,除了需要建設(shè)火電機組增加備用電源應(yīng)對電力高峰,為保持電力平衡,火電依然需要充當調(diào)峰、調(diào)頻、備用等輔助服務(wù)角色。當前輔助服務(wù)價格機制暫不明朗,定價機制將是未來核心關(guān)切點。

          ▲圖片來源:截圖自西南證券研報

          展望2024年,西南證券認為,煤價短期雖然有波動,但中樞平穩(wěn),因此火電成本改善延續(xù)。在容量電價機制和輔助服務(wù)機制下,火電利潤空間也有望打開。此外,在能源轉(zhuǎn)型的大背景下,火電將隨著綠電裝機的增長逐漸成為成長股。

          風(fēng)險提示:1、煤價上升;2、風(fēng)光等綠電新增裝機不及預(yù)期;3、政策推進不及預(yù)期。

          本期道達研選的參考研報如下:

          西南證券-醫(yī)藥行業(yè)2024年投資策略:醫(yī)藥結(jié)構(gòu)性行情,聚焦三大方向

          東海證券-半導(dǎo)體行業(yè)深度報告(四):MCU,汽車+工控+新消費IoT三大驅(qū)動力助推,國產(chǎn)替代前景廣闊

          西南證券-公用事業(yè)行業(yè)2024年投資策略: 水核穩(wěn)健投資,火電盈利趨穩(wěn)

          最后要說的是,《道達研選·2024》已經(jīng)正式上線,感興趣的老鐵,可以關(guān)注微信公眾號“道達號”,進行了解。

          “好行業(yè)、好公司、好價格”,我是錢研君,期待和你一起聊聊投資有關(guān)的那些事兒,祝各位老鐵投資成功!

          (錢研君)

          本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風(fēng)險自擔。

          封面圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝

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