未來商業-物流產業市值榜第25期 | 4月“年報季”僅6家市值上浮、安能物流領漲；達達等8家跌超10%

每經記者｜王郁彪    海報設計 陳冠宇    每經編輯｜劉雪梅    

作為長期深耕上市公司領域、關注新經濟發展的財經專業媒體，每日經濟新聞旗下智慧物流研究院、每經未來商業智庫自2021年5月起，每月定期推出“未來商業-物流產業市值榜”。未來拓展范圍將主要聚焦“電商物流”、“消費供應鏈”和“物流科技”涉及的各環節相關上市公司。（附專題鏈接）

4月為年報季，覆蓋A股、港股、美股的28家物流公司，紛紛交出各自去年的年終業績抑或2023年一季度成績單。而業績的漲跌情況一定程度也會反映資本市場的“情緒”。

因此，對應之下各家在資本市場的表現，在第二十五期報告中，我們通過對28家物流及其相關產業上市公司2023年4月市值數據持續追蹤，從產業格局、總市值排名、漲跌幅、物流科技子榜等維度，進行物流產業市值分析。

跌破8000億大關 4月物流總市值環比下降4.43%

中通市值占比穩增 三頭部占比達65.11%

4月，僅6家物流公司市值上漲，且漲幅相對不明顯，28家物流公司構成的物流產業總市值本月環比下降4.43%，總市值回落362億元為7818.69億元，跌破8000億元大關。

三頭部企業市值漲跌情況，4月僅順豐控股（002352.SZ）市值上漲1.93%，總市值為2763.34億元；中通快遞（02057.HK）市值微跌2.86%，總市值1617.99億元；京東物流（02618.HK）則較上月下跌13.48%，總市值跌至709.7億元。

業績方面，順豐一季度營收610.48億元，同比下降3.07%，但凈利潤同比增長68.28%為17.2億元。

值得一提的是，近幾日，有消息稱順豐選定高盛等機構安排香港上市事宜，或至多籌資30億美元，且最早于今年在港二次上市。對于此消息，截至發稿，順豐方面尚未回應。

而“灰熊做空中通”一事4月也有了后續。4月20日，中通公告稱，針對機構做空展開的獨立調查現已基本完成。根據獨立調查的結果，審計委員會認為首份賣空報告及補充賣空報告所作指控均無事實依據。

我們還注意到，由于市值漲跌變動，中通快遞4月市值總榜占比又環比上升0.14%至20.69%，京東物流則降至9.08%，三頭部市值占比則上升1.43%至65.11%。

4月漲幅“微弱”僅6家市值上浮

安能物流12.98%漲幅領漲

4月，28家物流公司中，僅6家市值上漲，且漲幅均不明顯。其中，安能物流（09956.HK）以12.98%漲幅領漲。我們注意到，雖然2022年安能營收同比微降，但凈虧損卻為4.09億元，較去年同期的20.07億元大幅收窄80%。

而中科微至（688211.SH）、諾力股份（603611.SH）、今天國際（300532.SZ）三家物流科技公司分別以9.45%、7.53%、7.01%漲幅緊隨其后。

業績增長態勢明顯或也是物流科技公司市值向好的基礎。特別是今天國際2022年營收、凈利雙雙高增長，其中凈利潤更是同比增加181.41%。

而4月末，中科微至也披露2023年第一季度報告，其實現營收2.91億元，同比增長290.36%;歸母凈利潤3167萬元，同比扭虧為盈。

韻達股份（002120.SZ）市值在連跌兩月后，于本月最終上漲2.62%。而4月末相繼發布2022年報的通達系，圓通速遞（600233.SH）與韻達的“榜眼之爭”再次陷入膠著。相較圓通的“穩”，2022年，韻達快遞業務量為176.09億票，市場份額15.92%，排名第二，與第三名圓通的差距已縮至很小。而今年一季度，韻達仍未“止跌”，圓通完成了對韻達的反超。

8家物流公司市值跌幅超10%

達達下跌28.45%連跌三月

跌幅方面，4月，共22家物流公司市值下跌，8家跌幅超10%。連跌兩月后，達達集團（DADA.US）4月又下跌28.45%，居跌幅榜榜首。

另一同城配送玩家順豐同城（09699.HK）則在相對高位漲幅連漲五個月后，4月市值跌去15.9%。不過，順豐同城業績增長仍相對穩定，虧損大幅收窄，2022年，其營收為102.65億元，同比增長25.58%；凈虧損2.87億元，同比減少68.08%。

一向市值表現穩定的海晨股份（300873.SZ）本月市值則下跌19.74%。我們注意到，4月21日，海晨股份發布年度業績報告，其2022年營業收入約18億元，同比增加22.67%；歸母凈利潤約3.58億元，同比增加15.81%。但今年一季度業績則顯示，海晨股份歸母凈利潤5923萬元，同比下降34.81%

而跌幅超10%的也有三家物流科技公司，分別為音飛儲存（603066.SH）、優博訊（300531.SZ）和科捷智能（688455.SH），4月分別下跌17.43%、17.35%及13.43%。

*編者注：

我們深知，無論一個行業、還是一家上市公司的健康指標構成，都一定是特別系統化、復雜多元的，高質量發展目標任重道遠。未來，我們還將不斷豐富數據、子榜單維度，旨在更全方位洞察、記錄中國物流行業上市公司發展歷程和市值健康度，多視角多維度地對物流行業、快遞物流上市公司的數據進行挖掘、分析與論證，推動中國快遞物流更好地邁向高質量發展的新時期。我們更加守望以快遞物流上市公司巨頭為引領效應的全行業的共同進步，更好地助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，更好地滿足人民美好生活需要，更好地服務經濟社會發展大局。