中自科技10億碳纖維項目剛披露十幾天就“中止” 公司曾表示：已論證可行性、具備資金實力

每經(jīng)記者｜曾劍    每經(jīng)編輯｜董興生    

自2021年上市后，主營環(huán)保催化劑的中自科技（SH688737,股價41.63元，市值35.82億元）的業(yè)績便連續(xù)下滑。在此情況下，公司連續(xù)宣布投資新項目，固態(tài)電池、碳谷產(chǎn)業(yè)基地均成為公司的目標(biāo)。今年3月下旬，公司再度宣布擬投資超10億元布局碳纖維產(chǎn)業(yè)。中自科技的舉動也引來了上交所的問詢。

4月6日晚間，上市公司回復(fù)上交所問詢時透露，新項目均尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并表示碳纖維項目將給公司造成較大資金壓力，因此決定暫時不啟動該項目。

圖片來源：公告截圖

碳纖維項目披露十幾天后就“中止”

在回復(fù)公告中，中自科技表示，本次“復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造”項目（即碳纖維項目）的投資總額超10億元，連同其他新項目合計投資規(guī)模達(dá)16.4億元。公司測算發(fā)現(xiàn)，未來三年現(xiàn)有業(yè)務(wù)所需的資金需求較大，在此基礎(chǔ)上開展碳纖維項目的投資，公司將大幅增加銀行貸款的使用，公司的銀行借款總額、資產(chǎn)負(fù)債率將明顯上升，公司將面臨較大的資金周轉(zhuǎn)和還本付息的壓力。

“鑒于2021~2022年公司經(jīng)營業(yè)績持續(xù)下滑，且已開展的新項目尚處于推進(jìn)過程中、尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而本項目的投資規(guī)模較大，將對公司未來的運營資金造成較大的壓力。經(jīng)公司與持續(xù)督導(dǎo)機構(gòu)審慎商議，公司已決定取消于4月7日召開的2023年第二次臨時股東大會之《關(guān)于開展新業(yè)務(wù)的議案》。”上市公司說。

上述公告意味著，中自科技的碳纖維項目在披露10余日后便宣告擱淺。

此前的3月23日，中自科技披露稱，公司全資子公司中自新材料或其控股子公司擬實施碳纖維項目。該項目總投資不超過10.04億元，其中4.04億元為公司自有資金，6億元為銀行借款。

據(jù)稱，碳纖維項目計劃在成都市雙流區(qū)航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)年產(chǎn)預(yù)浸料100萬平米、航空復(fù)合材料80噸和航空復(fù)材零部件裝配1萬件的復(fù)雜高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造項目。項目預(yù)計從今年6月開始建設(shè)，2025年6月開始試生產(chǎn)，預(yù)計建設(shè)期為24個月。

碳纖維項目與中自科技主營的環(huán)保催化劑存在較大差異。在公告中，上市公司曾稱，其內(nèi)部已就新業(yè)務(wù)的可行性進(jìn)行論證，在新業(yè)務(wù)的人才儲備、技術(shù)研發(fā)、市場拓展、土地和資金安排等方面已經(jīng)提前布局和籌劃。期間還邀請了航空工業(yè)、航天科技領(lǐng)域的多名復(fù)合材料專家，對項目及實施方案進(jìn)行了研討。

彼時，中自科技還提到：“項目貸款已與相關(guān)銀行達(dá)成合作意向，通過自有資金及銀行借款等方式，公司具備投資本項目所需的資金實力。”

主業(yè)下滑，新業(yè)務(wù)尚未產(chǎn)業(yè)化

中自科技于2021年10月22日登陸科創(chuàng)板，主營業(yè)務(wù)為環(huán)保催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在招股說明書中，公司披露自己選擇了“預(yù)計市值不低于人民幣10億元，最近一年凈利潤為正且營業(yè)收入不低于人民幣1億元”的上市標(biāo)準(zhǔn)。

在上市前的2020年度，中自科技營業(yè)收入高達(dá)25.77億元，同比增長157.39%；實現(xiàn)凈利潤2.18億元，同比增長157.27%。然而，上市首年（2021年），公司的營業(yè)收入便縮水至9.62億元，凈利潤下降至1040.92萬元。

到2022年度，中自科技的業(yè)績更是大幅變臉。據(jù)公司2022年度業(yè)績快報，其當(dāng)期營業(yè)收入為4.48億元，同比下降53.41%；凈利潤虧損8855.32萬元。對此，公司稱，主要是受宏觀經(jīng)濟形勢不佳、商用車市場大幅下滑等因素影響導(dǎo)致公司銷售規(guī)模大幅下降。

中自科技的主要產(chǎn)品是商用車尾氣處理催化劑，銷售情況同商用車產(chǎn)銷量直接相關(guān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年度，我國商用車產(chǎn)銷分別完成約318.5萬輛和330.0萬輛，同比下降31.90%和31.20%，其中，重卡銷量67.19萬輛，同比下降51.84%。

主業(yè)低迷形勢下，中自科技也啟動了一些新項目。去年4月，公司宣布以自有資金3000萬元投資設(shè)立全資子公司，通過與國內(nèi)高校合作的方式開展固態(tài)電池及其核心材料技術(shù)開發(fā)。去年7月，公司又宣布擬投資6億元建設(shè)中自碳谷產(chǎn)業(yè)基地，其中重點建設(shè)1600噸/年貴金屬催化劑及材料綜合利用生產(chǎn)線。

在4月6日晚間的公告中，中自科技透露，上述兩個新項目均仍在推進(jìn)過程中，尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。公司稱，碳谷產(chǎn)業(yè)基地項目于3月取得土地使用權(quán)證，固態(tài)電池預(yù)計將在6月底前進(jìn)行試產(chǎn)，“兩個項目的進(jìn)度符合預(yù)期”。

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