快遞小哥有望漲薪！三家快遞公司派費每票上調0.1元，快遞價會不會漲？

每經編輯｜盧祥勇    

每日奔跑在街頭巷尾的快遞小哥，有望迎來“漲薪”。

9月1日起，中通、申通、圓通全網派費將上調0.1元/票，用以“補貼”快遞員的收入。按照快遞員人均每天派件200件計算，有望為快遞員每月增加約500元的收入。

派件費的本質是快遞公司網點內部利益協調的一個參數，此舉一般不會對消費者寄遞快遞帶來影響。

多家快遞公司將上調派件費

據界面新聞報道，9月1日起，申通、圓通兩家公司全網派費將上調0.1元/票。前一天，中通也發布了同樣的規定。另外，百世快遞回應稱，目前也在制定全網派費上調的情況。?

申通快遞對此回應稱，這一舉措是為響應中央七部委制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權益。

圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）

為保障這一派費的上調能直接進入快遞員手中，申通快遞對此表示，對于上調派費的情況，嚴令網點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員。此外，中通方面也規定上漲的派費將直發到派件業務員掌中通app，全國所有中通網點現有支付業務員的派費標準不得下降。

派件費的本質是快遞公司網點內部利益協調的一個參數，實際承擔者是發件的快遞網點，往年在“雙十一”等旺季時，也會臨時性的調高派件費，目的在于提高派件網點的積極性，但此次的目的則有所不同。

從今年4月末，政策不斷釋放信號，要求提高快遞員合法權益的保障，今年7月份，七部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》（下稱《意見》），明確了到“十四五”末期要實現的主要目標，即快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理。

據經濟觀察網，快遞行業專家趙小敏表示，目前快遞公司采用兩種不同的計算方式，一種將派件收入、派件服務支出分別計入營業收入和營業支出中，比如A股上市的申通、圓通、韻達等；另一種則由攬件網點直接結算給派件網點，不納入上市公司的營收體系，比如中通。不論哪一種方式，單獨提高派費一般而言不會對快遞公司的業績帶來影響。

快遞價格戰或迎拐點

今年上半年，在快遞業務收入排名上，順豐（818.05億元）>韻達（173.47億元）>圓通（163.6億元）>申通快遞（108.81億元），與去年排名持平，快遞業務量上，韻達繼續保持領先，圓通緊隨其后，順豐業務量超越申通。

國泰君安研報分析稱，電商快遞是典型的規模經濟，市場普遍認同，行業終將走向高度集中。未來一年，預計行業利潤率仍將承壓，且業績預測難度較大。目前市場對電商快遞競爭壓力已預期較為充分。

上半年以來，多部門出臺政策管制快遞市場的無序價格戰，一定程度也將帶來整個行業的良性發展。

5月28日，浙江省十三屆人大常委會審議通過的《浙江省快遞業促進條例（草案）》公布，向社會公開征集意見。該條例規定，快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務。

在前述《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》中，提出的重點任務還包括保障快遞員的合理勞動報酬、提升快遞員社會保障水平、優化快遞員生產作業環境，同時針對不正當市場競爭、區域差異化派費等問題提出了相應措施。

國信交運研報表示，由于近期政策開始出手管制無序競爭，短期中低端快遞企業盈利有望逐步邊際改善，短期具有估值回歸的投資機會，而從中長期投資的維度，中低端電商市場目前正處于龍頭競爭的關鍵期，建議更多地關注企業的真正經營實力和市占率，靜待競爭格局變革帶來的中長期投資機會。

安信證券研報認為，在政策監管加強背景下，隨著價格競爭趨緩，電商快遞業績短期有望迎來修復。總體來看，電商快遞仍處在格局出清的前夜，網絡穩定、精細化管理能力強的頭部公司將最終勝出。

編輯|盧祥勇 杜恒峰 杜波

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自界面新聞、每經App、經濟觀察網

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