重卡企業瞄準國六排放標準機遇

圖片來源：每經記者 張韻 攝（資料圖）

近期，主要重卡企業陸續召開了2021年商務大會，介紹新一年的工作部署。業內人士認為今年全年重卡銷量突破160萬輛是大概率事件。經濟持續向好，投資及消費等利好因素都將為2021年重卡市場銷量提供保障。

此外，2021年7月1日起重卡將實施國六排放標準，重卡企業紛紛將明年上半年作為重要機遇期，牢牢抓住切換前的市場機會。

160萬年銷量可期

中汽協日前發布的數據顯示，2020年前11個月，我國重卡累計銷量為151萬輛，同比增長39.5%。重、中、輕三大類貨車品種產銷保持兩位數較快增長，重型貨車增速依然明顯。

今年以來，多地圍繞老舊貨車淘汰更新，陸續出臺了包括國三車輛限行及“以獎代補”等政策，國三柴油車淘汰更新推動了重卡銷量實現較大幅度增長。此外，高速公路按軸收費政策，推動重卡車型結構的變化和銷量增長。

疫情帶動了物流需求增長，貨運需求旺盛。隨著國內疫情防控取得重大戰略成果，經濟持續恢復，貨運量增速回升，助力重卡產業先于其他板塊復蘇。疊加各地加大對支線公路運輸治超整頓，牽引車需求旺盛，支撐重卡市場高景氣度。

基建需求回暖助推了重卡銷量快速增長。隨著各地陸續推出新的基建工程，及各項政策紅利不斷釋放，使得前期被壓制的需求在疫情后快速釋放，細分市場的購買需求進一步增大，使得中、重卡等工程類運輸車輛需求持續旺盛。

而全社會物流效率提升需要重卡做保障，這也產生了大量新增需求。

天風證券指出，12月重卡行業需求仍將保持高景氣度，全年重卡銷量有望突破160萬輛。興業證券指出，多個地區置換補貼在年底截止，預計將對12月重卡銷量形成支撐，當月重卡銷量大概率實現雙位數同比增長，維持全年重卡銷量160萬輛的預測。

車企部署工作計劃

近期，主要重卡企業在商務年會中對外介紹了新一年工作計劃。

一汽解放表示，公司2021年將以“信息化、智能化、低碳化、電動化、高品質”為技術創新主要方向，持續打造體系節油、輕量化、高可靠、長換油、差異化定制、AMT、智能安全和智能網聯等核心技術，繼續依托“車聯網、數字化”兩大工具，以“解放易行、解放智行、解放行”為載體，構建解放“三行者”營銷數字化平臺藍圖，實現營銷體系數字化全面轉型。

中國重汽表示，2021年將不斷提高產品競爭力；持續建設高水平營銷體系，擴大網絡覆蓋面，全面提升單店銷量水平；確保售后服務邁上新臺階，全面做好服務網絡管理、服務網絡形象、售后維修技能、駕駛保養培訓、配件供應效率、區域配件滿足率、配件信息維護效率、一次維修成功率、服務時效、服務考核力度等的升級，不斷擴大市場份額。

陜汽重卡確定2021年產銷各類汽車20萬輛的目標。陜汽重卡提出，要持續挖掘客戶需求，精準把握細分市場趨勢，提升牽引車和載貨車產品競爭力，做好節能與新能源、智能網聯和AMT等產品市場準備；聚焦熱點趨勢市場、消費型運輸市場和傳統優勢市場；重點打造X5000經濟型和M3000S專屬服務，創新X6000定制化服務，打造六大干線服務快車道，著力推進“汽車+互聯網”創新；完善差異化的開發流程、管理制度和商務政策等。

吉利商用車提出，2021年要做好主銷產品的市場推廣，將產品優勢發揮到極致；遠程重卡產品規劃將覆蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四個系列產品，聚焦清潔能源與新能源產品。千臺故障率和索賠率要下降30%，零公里故障率要下降60%。繼續維護好原有金融渠道，并努力拓寬新的金融渠道，服務好銷售市場。此外，支持有實力的經銷商拓展經銷產品及擴大經銷區域；開發新的有實力的經銷渠道，尤其是專用車占有率低的市場和無通用類渠道的市場，淘汰一批占著區域卻沒有銷量的銷量渠道等。

市場競爭將加劇

對于2021年市場走向，業內人士認為，明年重卡市場銷量與今年相比或出現下滑態勢，競爭將更為激烈。中國證券報記者梳理發現，主要重卡企業預計明年重卡市場容量大致在100萬輛至120萬輛。

業內認為，2021年國內經濟將持續向好，社會消費復蘇和基建投資回暖將為中重卡市場奠定穩定基礎。但政策對2021年市場的拉動力將減弱，包括國三車淘汰接近尾聲、公路治超進入常態化，以及海外疫情和國際貿易的不確定性因素都給市場帶來挑戰。

此外，在汽車行業合資股比放開、用戶高端需求增長等因素的影響下，國際品牌強勢進入，在中國加快合資控股、獨資建廠，重卡市場競爭國際化加速；國內各重卡企業將在產品、促銷、服務、金融等方面持續發力，將進一步加劇行業市場競爭。

值得注意的是，2021年7月1日起，重卡將實施國六排放標準。在業內人士看來，這將成為明年市場需求變化的重要分水嶺，上下半年銷量或出現較大差距。對此，重卡企業表示將牢牢抓住明年上半年排放切換前的市場機會，將明年上半年作為保持業績的重要機遇期。

天風證券指出，由于今年疫情影響帶來的低基數，明年一季度行業仍有望同比增長。同時，明年7月重卡將全面切換國六，部分三季度的需求或提前在二季度釋放。市場相關人士同時表示，排放標準的切換將推動柴油重卡價格上漲，天然氣重卡的成本優勢將進一步凸顯。天然氣重卡是2021年市場關注點之一。