中國制造縮影：寶鋼股份打造24小時“黑燈工廠” 智能手段實現穩(wěn)產、高產

每經記者｜夏冰    每經編輯｜陳俊杰    

新型冠狀病毒肺炎疫情影響下，許多企業(yè)生產經營遭遇難題。在這個特殊時期，作為中國制造的一個縮影，寶鋼股份通過智慧化的技術手段有條不紊保障了生產順行。

2月12日，《每日經濟新聞》記者從寶鋼股份相關人士處確認，基于鋼鐵行業(yè)連續(xù)生產的特點，生產線不能中途臨時叫停，因此，寶鋼股份從春節(jié)開始到現在，生產線的一線制造員工一天也沒有放假，保持正常運作，公司的四大基地也是正常滿負荷生產。從生產角度看，寶鋼股份通過“智能制造”的技術手段，運用“黑燈工廠”“不碰面生產”“智慧物流”等智能手段，在防控阻擊疫情的同時，打好了穩(wěn)產、高產的守衛(wèi)戰(zhàn)。

智能制造：“黑燈工廠”“不碰面生產”

基于鋼鐵行業(yè)的特殊性，高爐即使停工一秒，也會給企業(yè)和上下游經濟造成巨大損失。

面對疫情的特殊時刻，上述寶鋼股份相關人士對記者透露，公司通過遠程運維、大數據、人工智能等綜合智慧手段，把上海寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉卻不需要多人值守的“黑燈工廠”。

24小時的“黑燈工廠” 圖片來源：寶鋼股份

據其透露，目前已有兩條200米長的生產線通過機器人作業(yè)和行車無人化，基本實現機器代人，每條只有2-3名工人流動檢視。

而傳統上必須守候在產線上辛勤工作的工人早已“搖身一變”，成為了坐在“六合一”操作室里通過電子屏幕遠程操控產線的操作人員。在100多平方米的操作室里，幾名操作人員戴著口罩，他們只需要通過智能遠程操控系統，就可以實現對寶鋼股份上海寶山基地的有序操控，甚至能對千里之外的湛江東山基地的產線情況全面跟蹤。

通過電子屏幕遠程操控產線的操作人員 圖片來源：寶鋼股份

在智能化改造前，冷軋產線的進料關口、鋅鍋撈渣、成品質量檢測、鋼卷打捆貼標等各個工段上都需要至少兩名工人值守，無形中增大了交叉感染的風險，遠遠達不到疫情防控的要求。如今，智慧制造應用的12臺機器人包辦了所有的工作，操作人員和工程師即使在同一個車間，也可以實現“不碰面生產”，既保證了疫情期間的病毒防控，也實現了高效的生產運轉。

3月出廠價不調整保穩(wěn)定

物流運輸是鋼鐵企業(yè)控疫保產的重要環(huán)節(jié)。自疫情發(fā)生以來，因受到防控措施和物流管控舉措的制約，寶鋼股份一時間原料進廠阻力重重、成品出廠頻頻受阻，內部生產組織系統面臨著極為嚴峻的挑戰(zhàn)。

此時，寶鋼的“智慧物流”顯出了奇效。

在其6萬平方米的產成品物流智能倉庫內，無人吊機用“鋼爪”從天而降，將一卷卷銀色的成品鋼卷精準調運，與一輛輛駛來的無人駕駛重載框架車緊密協作，不斷將一卷卷成品鋼材運往寶鋼全天候成品碼頭，“身形”忙碌卻又配合默契。

寶鋼碼頭采取無人框架車自動化開展物流運輸 圖片來源：寶鋼股份

在這個無人倉庫里，智慧化的實現有效提升了物流效率，每天10萬噸的鋼卷在這里周轉并發(fā)往全球。在產成品智能物流管控中心，僅需要少數幾名操作人員就可以完成對整個廠區(qū)物流的監(jiān)測操控。他們戴著口罩、分開而坐，用“智慧物流”的千里眼，為原料進廠、廠內運輸和產成品出廠提供精確高效調度。

此外，寶鋼股份還以寶鋼碼頭作為重要物資卸載地點，采取無人操作機車自動化作業(yè)等方式，最大程度降低船岸交流頻率。

“從整體疫情發(fā)展情況看，未來三四月份武鋼基地接單和物流在持續(xù)封城的情況下可能面臨壓力，可能會造成某些環(huán)節(jié)或工序限產，公司將努力協調，盡可能將影響壓縮到最小，保證生產順行。”寶鋼股份董秘王娟在6日電話會議中回答投資者提問時說。

值得注意的是，3月和4月有可能是疫情對鋼材需求影響最嚴重時期，來自寶鋼股份最新出爐的3月出廠價顯示，寶鋼股份3月出廠價全部在2月份基礎上維持不變，未做調動。

“寶鋼3月未調價進一步指引了價格穩(wěn)定，不調價相對合理，雖疫情有影響，但市場終端儲備還不算吃緊。”鋼鐵業(yè)內人士告訴記者。