交通運輸部： 順風車必須不以盈利為目的

1月28日，交通運輸部舉行新聞發布會，相關負責人對滴滴順風車在7個城市上線試運營的情況表示，鼓勵有條件的平臺公司按照國務院文件的規定和要求開展順風車業務，合乘人員安全是順風車規范健康發展和社會公共安全的紅線、底線。順風車平臺公司必須嚴守安全底線，不能以順風車名義提供非法網約車服務。

交通運輸部運輸服務司司長徐亞華指出，2016年7月，《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，即2016年國辦58號文明確指出，私人小汽車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應當鼓勵并規范其發展，制定相應的規定，明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平臺等方面的權利和義務。至少要做到以下四個方面：

一是平臺公司必須嚴守安全底線。對上線車輛技術性能和駕駛員背景要做好審核和動態監控，保護好用戶個人信息隱私，從源頭上保障安全。

二是平臺公司不能以順風車名義提供非法網約車服務。順風車應按照各地有關規定，對每車每日的合乘次數有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

三是要符合順風車本質。必須是以駕駛員自身出行需求為前提、事先發布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。

四是平臺公司要快速響應處理乘客投訴。及時有效處理突發應急事件，并要承擔安全事故先行處理責任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權益。

交通運輸部將依托交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度，指導各地相關管理部門密切關注平臺公司安全整改落實情況，落實屬地責任，加強監督檢查，嚴厲查處借順風車之名組織非法營運的平臺公司，維護城市客運市場競爭秩序，促進交通運輸新業態規范健康發展，保障人民群眾生命財產安全和合法權益。