遭SEC指控，馬斯克與監管機構唱反調？

圖片來源：每經記者 劉玲 攝（資料圖）

當地時間2月19日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發布的一條推文（tweet）中這樣寫道，“特斯拉2011年的汽車產量還是0輛，但2019年我們將生產約50萬輛汽車。”

當地時間2月25日（周一），據《彭博社》報道，美國證券交易委員會(SEC) 稱，馬斯克2月19日的推文對特斯拉的產量做出“不準確”表述，要求法官判定馬斯克藐視法庭，并違反了雙方在2018年達成的和解協議。協議要求馬斯克在社交媒體或者其他地方發布對特斯拉公司或其投資者有影響的書面言論之前，需預先向公司提出申請。

不實推文遭SEC指控

據悉，馬斯克在美國東部時間2月19日晚上7點15分發布了那條引起爭議的推文后，特斯拉一名證券律師立即與其會面，并起草了一份更正意見。四個小時之后，馬斯克又在推特上發布了更新版本：“原本想表達的意思是，到2019年底特斯拉的年產量可能達到50萬輛左右，也就是說周產量在1萬輛。但就2019年來說，年產量估計仍在40萬輛左右。”

根據提交給曼哈頓聯邦法院的法庭文件顯示，SEC周一指控馬斯克“再次在社交媒體上向包括媒體成員在內的2400多萬推特關注者發布了有關特斯拉的重要但卻不準確的信息，并將這些不準確的信息提供給任何能上網的人”。

特拉華大學約翰·溫伯格公司治理中心主任Charles Elson表示，SEC此舉或使馬斯克面臨新的法律風險，包括他可能被禁止經營特斯拉或其他任何上市公司。一旦法官裁定特斯拉藐視法庭以及違反和解協議，將會導致SEC、特斯拉和馬斯克就處罰問題展開新一輪的談判。

"特斯拉CEO藐視法庭并違反了與SEC達成的和解協議的行為是一件相當糟糕的事情，" Elson說。“此前SEC與馬斯克達成了和解協議，僅僅幾個月后，他又開始做類似的事情，這是令人難以置信的。”

SEC致電特斯拉公司，并且給馬斯克及其代表的電子郵件均未立即獲得回復。但針對SEC指控其違法協議一事，馬斯克發推文反駁稱，SEC忽視了他在1月30日的特斯拉年報中發表的一項評論，即特斯拉在2019年可以生產3款新車型，產量多達50萬輛。

當地時間2月26日（周二），負責此案的美國地方法官Alison Nathan要求馬斯克在3月11日之前解釋他為什么違反與SEC達成的和解協議。

周二盤中，在美聯儲主席鮑威爾講話期間導致的大盤整體反彈帶動下，特斯拉股價曾短暫轉漲，但最終收跌0.3%，收報297.86美元。

馬斯克不當行為不斷

馬斯克是特斯拉未來愿景的首席設計師。失去馬斯克，這將使特斯拉陷入困境。這家汽車制造商不僅依靠首席執行官的技術領導地位，還依靠其大膽、反體制形象。但對特斯拉來說，對馬斯克個性的崇拜也給特斯拉帶來了不利影響。其中，馬斯克在網絡視頻上吸食大麻或在電話會議上侮辱分析師等不當行為發生后，將讓特斯拉股價大跌。

風險投資公司Loup Ventures管理合伙人Gene Munster表示:“馬斯克在推特上繼續魯莽行事。如果你希望他改變，這很明顯不會發生。而這會對該公司世界級產品線產生了不必要的干擾。

今年以來，特斯拉的股價在正常交易結束中已經下跌了10%。

SEC對馬斯克的第一輪監管審查是在2018年8月份進行的，當時他在推特上發帖稱，他正考慮以每股420美元的價格將該公司私有化，并表示已獲得足夠多的資金支持。　　2018年9月份，SEC對馬斯克提起訴訟，指控馬斯克沒有與任何融資伙伴討論任何具體的交易條款，從而誤導了投資者。而在之后的和解協議中，SEC要求馬斯克和特斯拉各自支付2000萬美元的罰款，并要求馬斯克辭去董事長的職務，且三年之內沒有再次當選的資格。

與特斯拉低價電動汽車Model 3相關的聲明同樣也引起了SEC的注意。該機構和司法部都曾向特斯拉索取關于2017年Model 3產量預測的信息。

馬斯克一直與監管機構唱反調

在馬斯克發布“不實”推文的第二天，特斯拉宣布其法律總顧問將離職，而就在兩個月前，特斯拉才聘請了他。

曾任美國金融行業監管局執法部門負責人的Brad Bennett表示，SEC顯然對馬斯克發布的最新推文感到不安和困擾。“他們將馬斯克這種行為視為另一種違反證券法的行為。”

在辯護中，特斯拉律師表示，特斯拉公司正試圖“重新概括”一份事先批準的聲明，稱公司將于今年年底前將每周生產量提高到10000輛。

特斯拉的律師還強調，根據去年與SEC達成的和解協議，特斯拉和馬斯克已經認真履行了職責，該協議旨在通過推特和其他社交媒體發布的證券信息需得到SEC 的審查。

“雖然美國東部時間晚上7點15分的那條推文沒有得到SEC單獨的預先批準，但馬斯克認為，該內容已經經過了適當的審查、預先批準，并公開傳播，”特斯拉在提交給曼哈頓聯邦法院的信函中寫道。

當特斯拉的證券顧問(此人被指定監控馬斯克的推特賬戶)看到推特這條消息時，就立即安排與馬斯克在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠會面，并一起起草了一條澄清之前推文信息的內容。

自從同意與SEC達成和解協議以來，馬斯克一直與華爾街的主要監管機構唱反調。在2018年9月29日達成協議的幾天后，他在推特上稱SEC為“Shortseller Enrichment Commission”。 2018年12月，馬斯克在接受《60分鐘》(60 Minutes)節目中的Lesley Stahl采訪時表示，他表示不尊重SEC這個機構。

“很明顯，SEC對馬斯克不滿意，”圣克拉拉大學(Santa Clara University)專門研究公司治理的法學副教授Stephen Diamond說，他還指出：“馬斯克正在走上一條自我毀滅的道路。他是控股股東，但他卻不尊重其他股東的權利。”