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          空客集團無人航空器系統主管Fredrik:無人機監管需要建立國際統一的標準體系

          每日經濟新聞 2018-09-11 18:44:53

          空客集團無人航空器系統主管Fredrik認為,在無人機監管方面需要建立全球統一的國際監管體系。

          每經記者 靳水平    每經實習編輯 徐斐    

          9月11日,第三屆全球遙控駕駛航空器系統專題研討會于成都召開,空客集團無人航空器系統主管Fredrik表示,現在城市變得越來越擁擠,但以前在科幻(題材)見過的空中飛行汽車,卻逐漸變得現實。無人機空中貨物運輸是非傳統飛行領域的代表,無人機飛行以及UTM(無人機系統交通管理)讓低空飛行變得可及。現在的貨物運輸和未來的無人機運營,如果沒有UTM根本沒辦法運營。

          第三屆全球遙控駕駛航空器系統專題研討會現場(圖片來源:每經記者 靳水平/攝)

          Fredrik認為,在監管方面,面臨的不足和挑戰在于,要注意政策統一性,而且要靈活適應不同城市的發展。另外就是技術方面,無論是高空還是低空運行,都需要技術支持來保證飛行器合規飛行。最終,需要建立全球統一的國際監管體系,“需要標準化基于風險的方式,需要納入到傳統系統中去,這樣并不是說我們要降低安全標準,而是考慮系統方法,把所有的風險都考慮進去。”

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          9月11日,第三屆全球遙控駕駛航空器系統專題研討會于成都召開,空客集團無人航空器系統主管Fredrik表示,現在城市變得越來越擁擠,但以前在科幻(題材)見過的空中飛行汽車,卻逐漸變得現實。無人機空中貨物運輸是非傳統飛行領域的代表,無人機飛行以及UTM(無人機系統交通管理)讓低空飛行變得可及。現在的貨物運輸和未來的無人機運營,如果沒有UTM根本沒辦法運營。 第三屆全球遙控駕駛航空器系統專題研討會現場(圖片來源:每經記者靳水平/攝) Fredrik認為,在監管方面,面臨的不足和挑戰在于,要注意政策統一性,而且要靈活適應不同城市的發展。另外就是技術方面,無論是高空還是低空運行,都需要技術支持來保證飛行器合規飛行。最終,需要建立全球統一的國際監管體系,“需要標準化基于風險的方式,需要納入到傳統系統中去,這樣并不是說我們要降低安全標準,而是考慮系統方法,把所有的風險都考慮進去。”
          無人機 全球無人機大會

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