每日經濟新聞 2017-11-01 20:41:40
二手車電商巨頭“大搜車”今日宣布完成3.35億美元E輪融資,由阿里巴巴領投。不過,二手車市場早已不是寵兒,今年以來,包括“大搜車”在內的二手車電商紛紛轉戰新車融資租賃。
每經編輯 李卓
每經記者 李卓 每經實習編輯 梁秋月
11月1日,大搜車宣布完成3.35億美元E輪融資,本次融資為阿里巴巴領投,華平投資、春華資本、招銀國際跟投。
就在一年前,阿里系螞蟻金服領投了大搜車C輪融資。大搜車方面對《每日經濟新聞》記者確認,本次E輪融資后,阿里巴巴成為大搜車除管理層外的最大股東。
大搜車成立于2012年12月,在上述阿里投資的背景下,正在從原來的“二手車交易服務商”轉向定位“汽車新零售和新金融平臺”。
記者注意到,僅今年上半年,二手車電商平臺的融資金額就已接近90億元。不過,以大搜車為代表的二手車電商巨頭們在“燒錢大戰”中,已不約而同將戰火燒向了新車交易,背后直指汽車金融新藍海。
圖片來源:視覺中國
針對此次融資,大搜車創始人兼CEO姚軍紅表示,通過大搜車、阿里巴巴和螞蟻金服三方在線下渠道、線上電商和大數據風控的全面合作,將加速構建更為完善的汽車新零售和新金融生態圈。
就在10月30日,大搜車剛剛宣布完成對中國最大的新車B2B交易服務平臺“車行168”的全資收購。此前,大搜車已經與螞蟻金服聯合推出融資租賃產品“彈個車”。
無獨有偶,10月31日,瓜子二手車直賣網宣布通過整合現有業務,將公司升級更名為車好多集團,集團下除了瓜子二手車,同時推出基于融資租賃模式的汽車新零售平臺——毛豆新車網。同日,另一家二手車電商巨頭優信集團亦宣布推出“優信新車一成購”,正式進軍新車融資租賃行列。
汽車融資租賃,通俗講也可以叫“以租代購”,即消費者可以較低的首付+月供的方式擁有車輛1-3年的使用權,到期后消費者可以選擇購買該車輛或者更換新車,將舊車交還給融資租賃服務提供商,被視為分期購車的另一種新方式。
事實上,中國二手車交易量在2016年首次突破千萬輛大關后,被認為駛入快車道。中國汽車流通協會發布的數據顯示,今年上半年,全國二手車交易市場持續火熱,累計交易二手車583.71萬輛,同比增長21.53%。
而二手車電商們之所以紛紛轉向新車融資租賃,據記者了解,一方面因為“燒錢大戰”已相對進入焦灼狀態,競爭加劇態勢下利潤空間進一步被壓縮,加之持續瘋狂的廣告營銷大戰,平臺始終面臨盈利難題,亟需造血功能。
不過,業內人士同時指出,新車融資租賃雖然是新藍海,但對二手車電商而言仍然面臨三大難題,即如何保證持續優質的車源、倉儲物流成本的增加,還要應戰經驗豐富的專業汽車金融機構。
對此,大搜車方面接受《每日經濟新聞》記者采訪強調,公司攜手阿里巴巴、螞蟻金服是要共建汽車交易生態系統。大搜車認為,汽車零售渠道互聯網化已不可逆,而市場贏家定律依然是“渠道為王”。大搜車建立的渠道護城河則是汽車交易生態系統。
據稱,大搜車的汽車交易生態系統由三部分組成,基礎設施是通過SaaS數字化整合汽車零售渠道,上層建筑是依托阿里平臺合作的新零售和新金融。
大搜車提供的數據稱,中國目前每年3000萬輛乘用車零售,4S店占到50%,新車二網(汽車綜合品牌經銷商)占到約30%,二手車商占到20%。大搜車通過SaaS數字化已經整合了中國60%的汽車經銷商。在此背景下,2017年1~9月大搜車在線交易額已達到915億元,預計2017年將達到1500億元。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP