不能讓“共享馬扎”們把共享經濟玩壞了

每經編輯｜康斯坦丁    

康斯坦丁

如果一家網吧，名字叫“小藍上網”，或者叫“ofo電腦”，它是不是也能蹭上共享經濟的風口？

看到現在共享經濟項目遍地開花，其實很多行業或許都會捶胸頓足——感嘆自己誕生得太早了。就像剛才舉例的網吧，其實還真的是符合共享經濟的特征——提供電腦解決大眾上網需求，并占據他們的時間和金錢。

可如今，“共享經濟”實際上已經在很大程度上被玩壞了，以至于披著“共享”的外衣卻有著各種小九九的項目層出不窮——共享健身倉、共享馬扎……這些打著“共享”名號的項目，或者是名不副實，或者是有著其他目的。而最終的結果，就是讓業界、投資者和大眾談“共享”色變。

今年8月初，北京部分小區出現名為“覓跑”的共享健身倉。共享健身倉看起來較小，內部配有空調和空氣凈化器、電視等設備，運動器械則分為跑步機、動感單車、橢圓機等主體倉。而在使用上，則是需要通過下載相關APP，用身份證開始進行注冊再繳納99元押金開始使用。從價格上，只要掃碼打開倉門就開始計費，價格為0.2元/分鐘——即每小時12元。

乍一看來，共享健身倉似乎是給大眾提供了一個私人健身空間。但仔細考量卻不難發現，卻并不一定那么實用。雖然考慮到北京的天氣因素提供了空氣凈化設備，但在這樣密閉的空間內健身，是否會對健康產生負面影響尚不清楚。而且健身一般而言都是比較激烈的運動，出汗之類的再正常不過。當上一位使用者健身完畢后，如何保障下一位用戶的設備使用清潔？

此外，共享健身倉的收費還是比較貴的。與正規健身房千元左右的年卡相比，共享健身倉一小時12元的價格還是偏高，且健身設備并不完善。

至于8月中旬出現的“共享馬扎”，就更讓人哭笑不得了。從表面上看起來，“共享馬扎”完全就是普通的馬扎，也沒有什么智能元素，只是在上方印制了巨大的二維碼，旁邊就有“共享馬扎”的字樣。

在沒有安裝GPS的情況下，“共享馬扎”完全就是在考驗大眾的“公德心”。而且使用也太過簡單，只要掃碼即可，注冊和押金等都是浮云。打著“共享”名字的馬扎，既無智能元素，又無基本的商業模式，甚至還存在著妨礙市容整潔、妨礙交通等隱患。最終相關企業也承認，所謂“共享馬扎”其實就是為了做推廣、打廣告。

共享經濟之所以被玩壞，有著多種原因。最重要的自然是現在共享經濟方興未艾，有著太多可共享之物。創業者似乎認為只要自己搶先一步去將某些或常用、或奇葩的東西共享出來，就有希望一夜暴富——共享單車不過一兩年的時間就出現了融資數億美元的巨頭。

在創業機會越來越少的當下，共享經濟幾乎成為唯一一個門檻低且又有極大可能快速暴富的風口。自然會讓創業者趨之若鶩，并絞盡腦汁去尋思切入口，進而搭上共享經濟的便車。

而類似“共享馬扎”這樣的項目，本意完全不是要在共享經濟上有所作為，只是營銷、推廣從業者抓住一切熱點、機會干起老本行的本能所驅動。如“共享馬扎”單個馬扎成本不超過十元，卻能引起媒體的爭相報道、大眾的關注，最終還有極大概率去“掃一掃”，已經超額完成了推廣任務。相比此前大街上送小禮物讓路人掃碼的成本要更低，但效果卻更好！

從另一方面來看，對共享經濟缺乏監管也是讓前者“被玩壞”的重要原因。原本業界一直主張是對共享經濟稍微放松監管，以便其能夠成長起來對社會帶來更多的益處和改變。但監管的缺位如今卻讓共享經濟衍生出如此多的亂象，實在是始料未及。

共享打車、共享單車都還在融資，離盈利還遙遙無期，其他項目就迫不及待地炫耀“肌肉”。共享雨傘、共享充電寶、共享健身倉、共享馬扎等或真或假的共享經濟項目，終究會在大浪淘沙之下現出或沙礫或真金的原形。那些經不起時間或者資金考驗的項目，終將會被淘汰。

“水落石出”后的共享經濟，只有那些真正對社會有益的項目，才能夠融入大眾的生活之中。想走偏門，想急功近利，最終只能是竹籃打水一場空。（作者為財經、科技專欄作家）