二次商車費改來了 部分地區最低折扣率低至3.3折

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每經記者袁園 每經編輯李晃

一直受業內關注的二次商車費改方案終于出爐了。

6月9號，保監會正式對外宣布二次商車費改方案，進一步擴大保險公司自主權，下調商業車險費率浮動系數下限，通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平，減輕消費者保費負擔。

保監會財產保險監管部主任劉峰表示，為更好保護車險消費者權益，從短期看，將擴大保險公司定價自主權，擴大費率調整系數的下浮空間，不同地域也將使用不同浮動系數，以此來推動產品創新、維護市場秩序。

據了解，本次下調商業車險費率系數下限后，根據前期行業測算，最低折扣率將進一步下調至0.3825，部分地區低至0.3375。經過本輪改革，保險行業商業車險賠付率可能提高3.6個百分點。

具體來看，保監會將調整車險浮動下限，堅持費率差異化的特征。一是在北京、山西、內蒙古等26個地區實施單75方案，即自主核保系數浮動范圍不變，而自主渠道則由0.85調整到0.75，調整后浮動是0.75~1.15；二是在天津、河北、福建等8個地區實施雙75方案，即自主核保、自主渠道都調整到0.75~1.15；三是河南則采取75、80方案，即自主核保將自主渠道系數浮動下限從0.85下調到0.75，自主核保系數浮動下限從0.85下調到0.80；四是在深圳保監局轄區，將自主渠道系數和自主核保系數浮動下限均從0.75下調到0.70。

“商車費改的最主要目的就是推動車站險的自主定價，讓消費者拿到更多的實惠。”此前某險企內部人士對《每日經濟新聞》記者表示。

從2015年6月開始試點新一輪商車費改開始到去年6月底在全國鋪開，商車費改在國內推行已有一年多的時間。所謂費改，毫無疑問就是費用改革。所以商車費改后，最為明顯的變化首先就體現在價格上——保費下降。

下一步，保監會將加強保險公司車險綜合成本率、綜合費用率、未決賠款準備金提轉差率等指標的回溯分析，打擊市場違規套費等各種違法違規問題，積極推進治理車險“理賠難”。按照標本兼治、疏堵結合、多管齊下、綜合施策的原則，積極穩妥深化改革，切實維護消費者合法權益，促進車險市場持續穩定發展。