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          2016年民航平均航班正常率為76% 6年來首次止降回升

          每日經濟新聞 2017-05-10 21:51:53

          每經編輯|李彪    

          每經記者 李彪

          近日,中國民用航空局發布《2016年民航行業發展統計公報》(以下簡稱公報),公報顯示,2016年民航固定資產投資總額1700億元,其中民航基本建設和技術改造投資782.4億元,比上年增長1.7%。截至2016年年底,全國頒證運輸機場達到218個,新增機場9個。

          北京交通大學教授趙堅告訴《每日經濟新聞》記者,未來相當長一段時期內,民航固定資產投資規模仍將會保持增長勢頭,與歐美等發達國家相比,中國的航空業還具有很大的發展空間。

          針對旅客較為關心的航班正常情況,公報指出,2016年全國客運航空公司共執行航班367.9萬班次,其中正常航班282.4萬班次,平均航班正常率為76.76%。全部航空公司航班不正常原因中,天氣原因占比56.52%,與上年相比增加26.99%。

          2016年民航固定資產投資1700億元

          中國民航局稱,2016年,在世界經濟和貿易增速處于7年來最低水平、國內經濟下行壓力加大的情況下,民航主要運輸指標繼續保持平穩較快增長。

          記者對比近幾年的民航固定資產投資規模,2013年1452.2億元、2014年1508.2億元、2015年1566.1億元,投資規模逐年增加。同時,近幾年每年新增機場的數量均在10個左右。

          根據《中國民用航空發展第十三個五年規劃》要求,到2020年,完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群,新增布局一批運輸機場。

          趙堅認為,民航固定資產投資規模仍將保持不斷增長的態勢,民航業具有非常大的發展空間。特別是低成本航空,與歐美日等發達國家相比,中國的低成本航空太少,在一些中西部地區,鋪建高鐵的成本高,建立機場則相對更為廉價。

          同時,我國航線布局也進一步得到完善。截至2016年底,我國共有定期航班航線3794條,按重復距離計算的航線里程為919.3萬公里,按不重復距離計算的航線里程為634.8萬公里。 

          6年來正常航班比例首次止降回升

          公報顯示,2016年,全行業完成旅客運輸量48796萬人次,比上年增長11.9%。國內航線完成旅客運輸量43634萬人次,比上年增長10.7%,其中港澳臺航線完成985萬人次,比上年下降3.4%;國際航線完成旅客運輸量5162萬人次,比上年增長22.7%。

          在備受關注的航班正常率方面,公報指出,2016年,全國平均航班正常率為76.76%。全國客運航班平均延誤時間為16分鐘,同比減少5分鐘。

          從全部航空公司航班不正常原因來看,航空公司原因占9.54%,空管原因占8.24%,天氣原因占56.52%,其他占25.70%。

          有業內專家告訴《每日經濟新聞》記者,造成航班延誤的原因有很多,主要由航空公司原因、天氣原因、空管原因等造成。近年來,航班增長很快,空域更加緊張,任何一點點的變化都可能造成航班延誤。

          值得注意的是,在經歷了連續5年的航班正常率下降之后,去年首次出現了止降回升。其中,2011年77.2%、2012年74.83%、2013年72.34%、2014年68.37%、2015年68.33%。

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          航班正常率 固定資產投資 航班延誤

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