法國里昂商學院副校長、亞洲校長王華：CSR應上升到戰略層面不是投點小錢搞搞活動

每經記者｜梁薇     每經編輯｜楊軍    

4月20日，《每日經濟新聞》聯合騰訊汽車舉辦“CSR：汽車企業的美好商業路徑”主題圓桌論壇，法國里昂商學院副校長、亞洲校長王華認為，CSR不應該僅僅是市場營銷的一部分，而是應該放到公司戰略層面。

王華在論壇上表示，“如果深入到每一個部門，考慮未來4.0的版本，CSR的活動、行為將會變成為公司創造價值，而不是先賺完錢再投點小錢再搞搞活動。”

目前對于普通消費者而言，車企的企業社會責任往往體現在回報社會的獨立項目上，例如豐田汽車在豐寧的植樹項目、梅賽德斯-奔馳關注環境保護、駕駛文化、教育支持等領域的星愿基金等，事實上，CSR同時也體現在公司運營的方方面面。

例如對車企而言，當企業有社會責任感的時候，其所考慮的汽車設計不僅是在使用階段，還會考慮回收階段。王華表示，“如果我們的設計師、工程師都有了這種CSR觀念，甚至設計師從頂層設計的角度就決定了這家車企為社會帶來的正面影響，或者是應對后期負面影響的能力，如材料是否可以回收，材料是否可以再利用等。”

除了企業自身選擇做CSR項目，目前中國政府對于企業也有企業社會責任方面的要求，尤其規模較大的企業或上市公司每年還有發布企業責任報告的義務?，F在車企在中國市場上的社會公益活動項目也并不少，不過只有少部分被普通消費者認識，更難以轉化為對企業品牌價值的認知。

王華認為，“如果大家愿意共同去做CSR，就知道誰做得好，誰做得不好，做得不好就懲罰，這跟我們的工業一樣，是持續改進的過程，如果大家做得好，整體水平就會上去。當車企和同樣價值觀的客戶、供應商、周邊利益相關者產生了共鳴的時候，你一定會擁有應該擁有的市場。”

由此看來，CSR并不僅僅是給社會和消費者帶來實際回報，同時如果其能夠貫穿到企業運營的各個層面，則其帶來的良好回饋也將表現在各個方面，形成企業自身的價值主張，例如對于車企來說，就有可能對銷售起到提振作用。

此外，現在中國市場也在支持具有企業社會責任感的項目，綠色項目排隊時間短，上市快，能夠獲得稅收等方面的支持，形成共贏局面，在做商業的同時得到政策方面的優惠。

“也許不可能所有事情都做得完美，所有的事情都在路上，只要我們走出一小步，可能商業會變得更美好。”王華說道。

讓愛成為美好商業的強大驅動力！

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——法國里昂商學院副校長、亞洲校區校長王華