北京商報 2017-04-06 10:59:14
不久前,該公司2016財年年報出現了5.75億港元的虧損,利潤跌幅更是高達109.6%,這是公司經營70多年來,第三次出現如此大幅虧損,另業界咋舌。國泰航空披露了一份“救市方案”,欲在未來三年內砍掉40億港元成本,希望通過節流扭虧為盈。
香港最大航企國泰航空麻煩不斷。4月5日來自香港民航業內消息,國泰航空一架原定由香港飛往上海的客機,起飛前做最后檢查時,發現機肚位置有燃油溢出。香港機管局接報后,安排機上135名乘客離開,事件處理經過約3小時,受影響乘客轉乘另一客機前往上海。國泰航空表示,現正調查有關漏油原因。
據悉,國泰航空發言人表示,涉事的A330客機于起飛前發現燃油滲漏情況,為了讓機上135名乘客盡快啟程,遂安排另一架客機于上午11時30分出發,飛往上海浦東機場,并于等候期間為乘客提供餐券,公司現正調查事故原因,涉事客機事后已拖走進行維修及檢查。香港機管局則表示,針對國泰CX368航班輕微燃油溢出情況,局方已按機制通知消防員到場并戒備,機場運作不受影響。
事實上,國泰航空近期一直處于輿論焦點。不久前,該公司2016財年年報出現了5.75億港元的虧損,利潤跌幅更是高達109.6%,這是公司經營70多年來,第三次出現如此大幅虧損,另業界咋舌。隨后,經過數周討論,國泰航空披露了一份“救市方案”,欲在未來三年內砍掉40億港元成本,希望通過節流扭虧為盈。
業內普遍認為,要解決經營難題,國泰航空可以采取多種方式,除了開源節流外,亦可考慮將旗下港龍航空轉型為低成本模式,兩個品牌實現錯峰發展,拓展旅客群體。不過,也有行業分析師指出,外界認為國泰航空可以度過短期內經營困境,是因為其市場口碑一直不錯,如能迅速進行戰略調整,還是有望在2017年重振旗鼓。但如果接連發生負面新聞,則會讓國泰航空經營雪上加霜。
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