83只個股“跨界”混改和“一帶一路” 三維度詳解雙料股投資路徑

春節以來，A股市場穩步回暖，各類板塊輪番表現，市場人氣活躍，在消息面與資金面都相對穩定的狀態下，如何把握更多的交易機會成為投資者關注的焦點。分析人士認為，跨雙重熱點的個股有望在板塊輪動的過程中被資金反復追逐。

葛洲壩等13只個股節后吸金均超億元

《證券日報》記者統計顯示，在具有國企混改和“一帶一路”概念的83只個股中，節后有37只個股處于大單資金凈流入狀態，在此之中，葛洲壩、中國交建、中國鐵建、天山股份、中工國際、中鐵二局、重慶港九、中材國際、中遠海發、中國中車、振華重工、中國化學和新賽股份等13只個股期間累計大單資金凈流入額均在1億元以上，分別為：6.90億元、3.49億元、2.53億元、2.44億元、2.01億元、1.86億元、1.67億元、1.64億元、1.48億元、1.20億元、1.07億元、1.04億元和1.00億元。

而從上述37只個股節后市場表現來看，天山股份、新賽股份、廈門港務期間累計漲幅位列前三，分別為84.56%、21.34%、20.45%；另外，中材國際、重慶港九、葛洲壩、中國交建、北方國際、連云港、中鋼國際、中國化學等多只個股期間累計漲幅均在10%以上；而僅從昨日市場表現來看，除近期明星股天山股份漲幅達9.82%，接近漲停外，新賽股份、重慶港九均以漲停價報收，中材國際、國統股份和珠海港漲幅也較為居前，分別為5.09%、4.09%和4.01%。

值得一提的是，從上述37只個股行業分布來看，交通運輸、建筑裝飾兩大行業最受主力資金青睞，行業內節后大單資金處于凈流入狀態的個股分別達到14只、13只。對于交通運輸板塊機會，國金證券表示：鐵路、航運及公路等子行業國企發展遭遇瓶頸，將倒逼行業改革。個股推薦受益鐵路改革的廣深鐵路，積極推進混改的中儲股份、南方航空和外運發展，以及受益于上海地方國企改革的上海機場、上港集團、光明地產、錦江投資、大眾交通和亞通股份，受益深圳地方國企改革的深高速和受益廈門地方國企改革的廈門港務、廈門空港。

8只個股年報凈利潤將實現翻番

《證券日報》記者統計顯示，在具有國企混改和“一帶一路”概念的83只個股中，截至昨日，共有44只個股披露了2016年年報預告，其中29只個股預喜。而從年報凈利潤增幅來看，建設機械、寧波海運、徐工機械、南京港、寧夏建材、北方國際、柳工、晨鳴紙業等個股預計年報凈利潤同比增幅均在100%以上，分別為：1543.06%、460.85%、323.50%、315.00%、210.00%、132.58%、129.91%和110.00%。

另外，中遠海發、天山股份、國統股

《證券日報》記者統計顯示，在具有國企混改和“一帶一路”概念的83只個股中，近30日內，共有37只個股被機構給予買入評級，其中中鋼國際、中國建筑、葛洲壩、中國鐵建、中工國際、北方國際、隧道股份、中遠海特、中國化學和許繼電氣期間機構買入評級數居前十，均在4家及以上，分別為：8家、7家、6家、6家、6家、5家、5家、4家、4家和4家。

對于機構扎堆看好的中鋼國際，中銀國際表示，公司作為我國冶金建筑龍頭企業，過去幾年由于鋼鐵行業不景氣，收入有所下滑，但海外市場拓展彌補了國內需求萎縮，凈利潤有所增長。預計公司2017年業績將出現拐點，未來2年-3年收入增速可能在25%以上，凈利潤增速35%以上。給予買入評級，目標價25.69元。

而對于“一帶一路”后市相關機會，中信建投表示：經過三年的鋪排布局，“一帶一路”進入收獲期。2016年我國新簽“一帶一路”沿線61個國家對外承包工程合同額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%，同比增長36%；2016年中國中鐵、中國中冶、中國化學、中國電建海外訂單增速分別高達49.6%、39.5%、87.7%、18.1%，2017年有望延續強勢。2017年建筑行業存在較為確定的投資機會，其核心邏輯在于PPP以及國際工程推動業績的改善，消化估值；建議關注低估值龍頭，核心推薦標的：中國化學、葛洲壩、中國交建、安徽水利。

機構扎堆看好中鋼國際等10只龍頭股

份、中油資本、中國重工、銀星能源、*ST八鋼、五洲交通和山推股份等個股預計2016年凈利潤同比將實現扭虧為盈。

在上述績優股中，北方國際最受機構看好，近30日內機構買入評級為5家。公司1月25日公告，公司預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤為49900萬元至50900萬元，同比增長128.01%-132.58%。公司2016年經營業績大幅上升的主要原因為：2016年公司國際工程業務收入較上年同期大幅增長，以及2016年公司完成重大資產重組，同一控制下企業合并報表增加的非經常性損益所致。

對于該股，廣發證券表示：公司業績預告增速超出預期，體現出公司海外工程業務極好的發展態勢。公司未來有望進入持續的高增長階段，伊朗訂單生效將會是業績爆發的又一催化劑。另外，公司作為控股集團民品平臺，集團其他民品資產仍有進一步整合可能。繼續看好公司未來的發展前景，維持“買入”評級。

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