滴滴與深圳市交委合作打造智慧交通 約1億元入股深圳巴士子公司

每經編輯 每經實習記者 段倩倩 每經編輯 羅偉    

每經實習記者 段倩倩 每經編輯 羅偉

1月19日，深圳市交通運輸委員會、深圳巴士集團股份有限公司（以下簡稱“深圳巴士”）與滴滴出行簽署戰略合作協議，宣布各方將通過搭建全市開放性的綜合交通大數據平臺，共同打造智慧交通產業發展生態圈。

與此同時，滴滴出行還將對深圳巴士子公司優點網絡科技（深圳）有限公司（以下簡稱“優點網絡”）進行增資。深圳巴士總經理王慧農接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，滴滴出行大概會對優點網絡增資1億元，對應的持股比例在30%以上。

“我們希望把深圳作為全國第一個試點，先把我們對智慧交通的設想真正落地，打造成全國標桿，如果好的話，未來我們當然希望把深圳的經驗復制到其它城市，”滴滴出行副總裁張貝接受記者采訪時表示。

滴滴與深圳交委共建大數據平臺

根據戰略合作協議，深圳市交委與滴滴出行將共同推動建設開放性的全市綜合交通大數據平臺，共享數據資源，深圳包括公交巴士、地鐵、出租車、自行車、道路設施等在內的交通數據，將與滴滴出行深圳區域的移動出行數據打通，形成政企合作綜合交通大數據平臺。

通過雙方合作，滴滴出行可以利用智能調度優勢幫助治理城市交通，從空間維度上為市民規劃不同的行駛道路，讓每個路網的車流量均衡，滴滴會通過運營手段從時間維度上“削峰填谷”。

此外，滴滴出行也將對深圳的城市路網優化提供決策依據，對深圳的新建路網做規劃建議，比如四個車道左轉彎應該一個還是兩個；應該在哪里建路，或者要不要建一座橋等。

同時，依據于大數據平臺，在深圳市交委的指導下，滴滴出行將為深圳用戶搭建“一站式出行平臺”。滴滴出行高級副總裁、工程委員會主席章文嵩接受記者采訪時表示，該平臺旨在實現為深圳市民提供一站式出行解決方案，也就是未來在一個頁面當中，用戶能看到從A點到B點的所有出行組合解決方案，其中會有最省時、最省錢等推薦方案。

章文嵩表示，該“一站式出行平臺”不會開發新的APP，上述功能將在滴滴出行APP上體現，目前尚處在開發階段。

滴滴入股深圳巴士子公司

發布會現場，滴滴出行還宣布入股優點網絡。

記者查閱工商資料發現，優點網絡成立于2016年3月25日，注冊資本為1000萬元，三位股東分別是深圳巴士、深圳北斗應用技術研究院有限公司（以下簡稱“北斗院”）及深圳德鑫天源投資管理有限公司。

王慧農接受記者采訪時表示，滴滴出行的增資金額和持股比例各方還在進行磋商，滴滴出行大概會對優點網絡增資1億元，持股比例初步定為30%多；深圳巴士仍將保持優點網絡第一大股東的地位，持股比例在30%多；優點網絡的第三大股東北斗院的持股比例約在百分之十幾，還有部分股份由優點網絡員工持有。

王慧農透露，與滴滴出行、北斗院的合作將在以下層面展開：基于大數據的智慧平臺；網約巴士、定制巴士、定制班車；傳統公交的智慧調度；手機站牌、實時公交服務；車載WIFI以及智慧廣告。

但值得注意的是，市面上已經有不少APP已經能夠提供實現定制巴士、實時公交等服務，優點網絡如何實現差異化競爭呢？王慧農表示，三方合作后將建立一個大的數據平臺，該數據平臺除了預約巴士、定制巴士外，還將調動整個深圳的公交系統，“我們還將在傳統公交上利用這個平臺，建立一個龐大的調度系統，應急指揮系統和深圳地面公交監控系統，而不僅僅是調度幾輛車、定制巴士。”

滴滴出行和深圳巴士描繪了智慧交通、一站式平臺的美好藍圖，但外界同樣關注所投資公司優點網絡的盈利模式及盈利點。張貝接受記者采訪時表示，合資公司目前還是幫助公交集團來進行更好的調度優化，為市民提供良好的服務，具體的盈利時間表還沒有，“我們第一步就是想把智慧交通扎扎實實做好，我們相信只要你為用戶提供有價值的服務，盈利模式和盈利點早晚會來的。”