打通最后一公里 大宗物資有望搭車“蓉歐+”

每經(jīng)編輯｜張舒    

12月12日，隨著一聲長(zhǎng)笛，四川能投集團(tuán)旗下的四川能投量力物流發(fā)展有限公司專用鐵路貨位線正式通車，此舉標(biāo)志著規(guī)劃占地800余畝，具備500萬(wàn)噸吞吐能力的成都周邊最大智慧物流園步入快速發(fā)展軌道。打通最后一公里鐵路專用線，意味著該園區(qū)銜接起了成都鐵路局大彎貨運(yùn)站，事實(shí)上也與成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)連通，將搭上中歐班列蓉歐快鐵，借助“蓉歐+”戰(zhàn)略，未來將進(jìn)一步開展鋼鐵等大宗物資進(jìn)出口貿(mào)易。

“可以說最后一公里鐵路專用線的打通，提升了我們?cè)谛袠I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”四川能投量力物流發(fā)展公司總經(jīng)理?xiàng)钗能姳硎荆ㄟ^大彎站連通成都國(guó)際鐵路港，搭乘上“蓉歐+”戰(zhàn)略，“這將是我們未來重點(diǎn)打造對(duì)的方向。”

根據(jù)計(jì)劃，明年中歐班列蓉歐快鐵目標(biāo)開行1000列以上。到2020年成都國(guó)際鐵路港要達(dá)到122萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)際達(dá)到50萬(wàn)標(biāo)箱，其中到歐洲的國(guó)際箱量有望超過12萬(wàn)標(biāo)箱。

蓉歐快鐵帶來的機(jī)遇不可言喻，楊文軍表示，目前該公司有著涉及鋼材、鋁、銅等大宗物資貿(mào)易，隨著蓉歐快鐵加密運(yùn)行，也為進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易提供了更多的可能性。

每經(jīng)記者 張舒