*ST舜船重整計劃獲南京中院批準 連過兩關待方案報證監會

每經編輯｜查道坤    

每經記者 查道坤

在重整方案得到了江蘇省國資委認可后，*ST舜船（002608 SZ）想要成功重組，并且順利保殼，需要邁過南京市中級人民法院和證監會的兩道關卡。

按照此前*ST舜船披露的公告，公司重整計劃草案在2016年11月4日提交給南京市中院，并且進行最終的裁定。不過，這一計劃在10月24日提前得出結論。

10月24日晚間，*ST舜船對外發布《*ST舜船管理人關于法院裁定批準重整計劃的公告》顯示，南京市中院已經于10月24日裁定批準《江蘇舜天船舶股份有限公司重整計劃》。這無疑是對*ST舜船重整取得重要進展，因為在獲得南京市中院批準后，*ST舜船就將向證監會上報重整方案，如獲得批準，那么*ST舜船將會成功保殼。

獲南京市中院批準

因為債務壓頂，無力還債，*ST舜船被債權人訴至法院要求破產重整，并且在今年2月5日，南京中級人民法院裁定受理*ST舜船重整一案，并于2016年2月7日指定北京市金杜律師事務所為舜天船舶管理人。

按照規定，*ST舜船應在8月4日向法院提交重整計劃草案，但是在8月4日公司并未提交，并在8月4日晚間發布公告稱，*ST舜船管理人收到南京中院（2015）寧商破字第 26 號之一《民事裁定書》，內容包括該院許可故舜天船舶重整計劃草案提交時間延長至2016年11月4日，該裁定為終審裁定。

公告稱，在8月2日，管理人向南京中級人民法院提出申請，請求法院批準延期三個月，至11月4日提交重整計劃。之所以沒能按照提交計劃的原因，*ST舜船在公告中表示，因舜天船舶重整計劃草案涉及證券監管機構行政許可事項，需要啟動與證監會的會商機制，故無法在法院裁定重整之日起六個月內按期提交重整計劃草案。

在10月19日江蘇省政府召開國有企業供給側改革專題發布會上，江蘇省國資委副主任、新聞發言人李琨表示，江蘇省對舜天船舶破產重組高度重視，目前重組的基本方案已完成。

在獲得江蘇國資委認可后，*ST舜船的重整計劃下一步要得到南京市中院的批準。按照此前*ST舜船發的公告，需要等到11月4日方可獲得法院的最終裁定。

10月24日，南京市中院已裁定批準《江蘇舜天船舶股份有限公司重整計劃》。根據公告顯示，南京市中院認為，舜天船舶公司第二次債權人會議及出資人組會議經過分組表決，稅款債權組、擔保債權組、普通債權組和出資人組均已通過重整計劃草案。本案啟動與中國證券監督管理委員會(以下簡稱證監會)的會商機制后，證監會安排的并購重組專家咨詢委員會亦出具了專家咨詢意見。南京市中院經審查，并參考專家咨詢意見認為，重整計劃制定、表決程序合法、內容符合法律規定，公平對待債權人，對出資人權益調整公平、公正，經營方案具有可行性。

對此，船舶行業分析師周蓉對《每日經濟新聞》記者說，“江蘇省國資委確認了重整方案，這對于南京市中院裁定工作起到了很大的推動作用，所以法院提前進行了裁定，這在國資委確定方案后屬于意料之中的事。”

證監會是最后關卡

在今年4月29日，*ST舜船發布重組方案，擬收購間接控股股東江蘇國信集團旗下210億元信托及火力發電資產。此次重組方案的亮點是，江蘇信托資產注入到*ST舜船，江蘇信托由此實現借殼上市。

隨后，在9月29日，*ST舜船對外公布債轉股的重整方案。方案是，30萬元以下部分將全部得到現金清償，超過30萬元以上的債權部分，則按10.56%的比例以現金方式清償，余下的進行債轉股。

目前，關于債轉股方案已經得到了債權人認可，重點是重組方案中江蘇信托借殼上市的計劃，能否得到了證監會的批準。一個不可忽視的問題是，江蘇信托目前還存在30億元的訟訴未解決，為此還得到交易所的問詢。

同時，證監會今年加大了對上市公司并購重組方案審核力度，為此眾多公司紛紛取消了重組計劃，或者重組方案遭否決，江蘇信托借殼上市能否獲得證監會批準，事關*ST舜船最終能否實現保殼。

對此，江蘇省內一政府任職知情人士對《每日經濟新聞》記者表示，“在通過國資委和法院的認可后，證監會是*ST舜船重整計劃的最后一關，從目前債權人的認可，以及地方主管部門的支持來看，方案獲得證監會批準的可能性較大。”