廈門空港好榜樣：大股東提議每年拿七成五凈利“撒錢”

每經編輯 每經記者 曾劍    

每經記者 曾劍

廈門空港（600897，收盤價22.93元）投資者迎來重大福利——公司10月18日晚公告稱，其控股股東廈門翔業集團有限公司（以下簡稱廈門翔業）提出要求在股東大會上增加審議的臨時提案，其中對公司2016年~2018年的現金股利政策提出新的要求：每年度以現金方式分配的利潤不低于當年度實現的合并報表歸屬母公司所有者凈利潤的75%。廈門空港往年度上述比例大致在30%左右。

大股東提議提高分配比例

據廈門空港公告所述，公司于10月18日收到廈門翔業股東大會臨時提案。提案稱，結合上市公司當前的股本規模、經營狀況、未來良好的發展前景，考慮到廣大投資者的合理回報，廈門翔業提議，在公司2016年第一次臨時股東大會審議事項中增加《提高利潤分配的議案》（以下簡稱《分配議案》）。

《分配議案》稱，在母公司可供分配利潤為正、且現金能夠滿足公司持續經營和長期發展的前提下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發生，廈門翔業提議廈門空港分配2016年~2018年度現金股利政策為：每年度以現金方式分配的利潤不低于當年度實現的合并報表歸屬母公司所有者凈利潤的75%。

對于廈門翔業的上述提案，廈門空港董事會給予“放行”。董事會表示，臨時提案屬于股東大會職權范圍，有明確的議題和具體決議事項，同意將提案提交公司臨時股東大會審議。

截至10月18日, 廈門翔業持有廈門空港2.025億股股份，占公司總股本的68%。可以料想的是，只要廈門翔業在股東會上對該臨時提案投贊成票，臨時提案便可順利通過股東會的審核。屆時，廈門空港的股東們便可坐收福利，憑借著超高的持股比例，廈門翔業自然是現金分配比例提高的最大受益者。

據廈門空港2016年半年報顯示，公司報告期末未分配利潤為22.16億元，每股未分配利潤約為7.44元。

連續16年派現

梳理廈門空港的利潤分配歷史可以看發現，自2000年以來，該公司一直保持著現金派發的光榮傳統。

具體來看，廈門空港2000年~2002年的利潤分配方案分別為10派1元（含稅，下同）、10派1.5元、10派1元。此后數年，廈門空港在現金派發上頗為豪氣。2003年~2006年，公司的利潤分配方案分別為10派4元、10派5元、10派3元、10派3.5元。不過，之后幾年間，公司的現金紅利有些許縮水。2007年~2011年，廈門空港分別實施了10派0.5元、10派0.6元、10派0.8元、10派0.9元以及10派1元的現金分紅。

每經投資寶（微信號：mjtzb2）記者注意到，自2012年以來，受益于監管層對上市公司分紅的愈加重視等因素，廈門空港派發的現金紅利水平又一度提高。

按照證監會《關于進一步落實上市公司現金分紅有關事項的通知》和上海證券交易所制定的《上海證券交易所上市公司現金分紅指引》要求，2012年，廈門空港董事會決定對《公司章程》中涉及利潤分配事項條款進行修訂。其中，公司現金分紅的具體條件和比例要求為：除特殊情況外，公司在當年盈利且累計未分配利潤為正的情況下，采取現金方式分配股利每年以現金方式分配的利潤的不少于當年實現的可供分配利潤的10% 。

就實際的執行情況來看，2012年~2015年度，廈門空港分紅方案分別為：10派3.9元、10派4.5元、10派4.7元、10派3.8元。2013年~2015年，公司現金分紅的數額占合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的比率分別為30.46%、30.54%和30.63%。