新掌門陸逸首秀：東風英菲尼迪加速本土化

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩陽    

每經(jīng)記者 冒詩陽

4月8日，東風英菲尼迪在北京正式宣布，將由陸逸接替武佳碧，任東風英菲尼迪總經(jīng)理。

“非常感謝羅蘭先生邀請我加入英菲尼迪這個大家庭，”在今天下午英菲尼迪高管團隊的集體亮相中，陸逸向《每日經(jīng)濟新聞》記者做了一次很傳統(tǒng)的開場白，“我會第一時間融入。”

陸逸在豪華車銷售領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗，根據(jù)履歷，他2004年加盟寶馬中國出任政府事務和公共關(guān)系副總裁，并歷任寶馬東區(qū)總監(jiān)、寶馬中國銷售副總裁。隨后，陸逸出任捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁，后又擔任奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國共同成立的聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)負責人。

他坦言:“我是一個普通的汽車人，很熱愛這個行業(yè)，曾經(jīng)有過成功，也有過失敗，做這個行業(yè)很辛苦，但能夠?qū)崿F(xiàn)自我價值。”

實際上，陸逸的到來更是一個雙贏的選擇，這是英菲尼迪引進本土化人才的關(guān)鍵一步。今年東風英菲尼迪已經(jīng)經(jīng)歷第三次換帥：今年1月原東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷離職后，英菲尼迪緊急調(diào)任武佳碧掌管東風英菲尼迪，彼時業(yè)內(nèi)就有猜測，武佳碧可能在戴雷離職后，幫助東風英菲尼迪度過過渡階段，隨后這一崗位將由更了解中國市場的人選擔任。

即便頻頻換帥，英菲尼迪及在華合資公司東風英菲尼迪的發(fā)展卻并沒有受到影響。“英菲尼迪在華已經(jīng)制定非常明晰的戰(zhàn)略，使我們?nèi)〉迷诤廊A車市場快速的增長。”羅蘭向記者表示。

“為了使這個戰(zhàn)略更好的執(zhí)行，所以在戴雷離職后，我讓武佳碧女士在此期間代理總經(jīng)理一職，她做的非常好，感謝她！”英菲尼迪全球總裁羅蘭.克魯格向記者表示，武佳碧卸任后將回到英菲尼迪總部繼續(xù)擔任全球首席運營官職位。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度英菲尼迪在華業(yè)季實現(xiàn)了22％的增長，按照去年同期7898輛的銷量計算，今年一季度英菲尼迪業(yè)季預計達到近萬輛。

這次換帥及陸逸的到任一定程度上證實了業(yè)界的猜測。按照大部分豪華品牌在中國的成功經(jīng)驗來看，以更為“本地化”的高管團隊來領(lǐng)導中國市場，對于這個快速成長中的豪華品牌來說更為重要，而陸逸就是這么一個人選。

記者了解到，在英菲尼迪高管團隊看來，無論是"敢愛"品牌營銷、還是以SUV為戰(zhàn)略產(chǎn)品的本地化步伐，都已經(jīng)隨著國產(chǎn)的實現(xiàn)而進入正軌，因此總經(jīng)理職位的變動并沒有帶來太大影響。

即便如此，擺在陸逸面前的責任也并不輕。根據(jù)3月初東風英菲尼迪公布的2016年品牌發(fā)展規(guī)劃，今年目標銷量為5萬輛，將會有六款新品進入市場。同時經(jīng)銷商擴網(wǎng)20到30家，著重三四線城市的渠道下沉。

然而，在2016年，在國內(nèi)依然不樂觀的豪華車市場，英菲尼迪還要面對來自今年開始國產(chǎn)的捷豹路虎和謳歌等二線豪華品牌的競爭。

在這樣的情況下，東風英菲尼迪將度過頗具挑戰(zhàn)的一年。