純電動寶馬i3深圳獲新能源牌照 下一個是北京？

每經編輯｜每經記者 劉衛琰    

每經記者 劉衛琰

深圳的小伙伴們，福利又來了！

8月19日，寶馬（中國）發布官方消息稱，純電動寶馬i3（不含増程型）獲批使用新能源車牌照，這就意味著寶馬i3將和諸多國產電動車一樣享受單獨搖號的權利。更重要的是，和北京不同，目前深圳市電動車搖號中簽率依然是百分之百。

寶馬（中國）相關負責人在接受NBD汽車記者采訪時表示：“雖然寶馬在深圳獲得了新能源牌照，但是并不能享受到國家和地方政府的補貼。”即便如此，寶馬i3也將成為深圳小伙伴們在十多種國產電動車之外的另一個購車選擇，不得不說是一件好事。

不過，想要購買寶馬i3的消費者還要抓緊，很可能將機不可失時不再來。

8月初，深圳市已經明確，個人第二輛車購買新能源汽車的可獲得增量指標，這很可能將拉動諸多準備購買第二輛車的消費者紛紛出手購買電動車，并直接導致該市目前100%的電動車中簽率直線下降。

目前，寶馬i3并不是第一個在深圳享受“特權”的進口電動車。今年3月特斯拉已經首先獲得新能源牌照。在深圳之前，特斯拉、寶馬i3已經先后在上海獲得了免費牌照的資格。

在深圳、上海市對部分進口電動車開“綠燈”的同時，北京市也已經坐不住了。此前，寶馬方面曾公開表示：“我們已經向北京市相關部門遞交了相關申請，希望與國產車型一起，獲得進入單獨搖號池搖號的機會。”

北京市科委相關新能源方面相關負責人也表示：“目前北京市的確是在研究進口電動車方面的政策，但是這一政策何時出臺，具體包括哪些內容還不方便透露。”

有分析認為，不管是深圳、上海對部分進口電動車放行，還是北京市政府醞釀出臺針對此類車型更加利好的政策，都是地方政府以更加開放的心態促進電動車產業發展的表現。這很可能將促進跨國公司將更多的電動車產品帶入中國，進一步加溫目前銷量已將節節高升的新能源車市場。

然而，截止目前，在華銷售的進口電動車數量并不多，僅有特斯拉、寶馬i3、大眾electric up!等為數不多的幾款。