綠地1150億投資多條地鐵 欲拓展“大金融”業(yè)務(wù)？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王婷婷 發(fā)自成都    

◎每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王婷婷 發(fā)自成都

在整體上市獲證監(jiān)會(huì)有條件通過后，綠地在4月24日、4月27日分別投資了哈爾濱和濟(jì)南的三條地鐵線，預(yù)計(jì)總投資420億元。

綠地方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前，公司地鐵投資已達(dá)1150億元，但這只是集團(tuán)“大基建”戰(zhàn)略的第一階段。

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過上市以資金換時(shí)間，給綠地的地鐵項(xiàng)目布局，以及多元發(fā)展上提供了很大助力。綠地的地鐵投資，并不僅是延伸業(yè)務(wù)板塊，更為下一步金融業(yè)務(wù)擴(kuò)展奠定基礎(chǔ)。

加速布局“大基建”

4月23日，綠地借殼金豐投資（600606，SH）上市計(jì)劃獲證監(jiān)會(huì)有條件通過。

一天后，綠地便與濟(jì)南市簽約投資120億元修建一條地鐵線路。4月27日，綠地又宣布在哈爾濱分別投資200億元和100億元，修建地鐵6號線和9號線。

綠地方面告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，上述三條地鐵的總投資預(yù)計(jì)達(dá)420億元。加上去年以來，綠地與南京、重慶、徐州簽約的三條軌道交通，公司已在中原地區(qū)、長江中下游區(qū)域、中西部核心地區(qū)、東北地區(qū)等國家重點(diǎn)引導(dǎo)發(fā)展區(qū)域的5大核心城市，投資建設(shè)6條重要地鐵項(xiàng)目的“大基建”布局，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)到1150億元。

根據(jù)綠地集團(tuán)總裁張玉良的計(jì)劃，綠地的地鐵業(yè)務(wù)將進(jìn)入“爆發(fā)式的增長”，2015年將圍繞南寧、南昌、天津等區(qū)域中心城市，力爭短期內(nèi)再簽約4~5個(gè)項(xiàng)目，未來則計(jì)劃發(fā)展50~100個(gè)地鐵項(xiàng)目。

“以后我們會(huì)是中國最大的地鐵投資公司。”張玉良曾在與中國北車總經(jīng)理的談話中如此表示。

“實(shí)現(xiàn)借殼上市后，綠地將做強(qiáng)‘一個(gè)’主業(yè)、推進(jìn)‘三大’戰(zhàn)略。”張玉良還明確表示。

“上市為綠地業(yè)務(wù)多元發(fā)展，提供資金方面的助力。”輝立證券分析師陳耕告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，有更多資金，綠地才能在多元化的方向上摸索升級轉(zhuǎn)型。

助力保險(xiǎn)業(yè)務(wù)拓展？

對于公司投資地鐵項(xiàng)目后的業(yè)務(wù)發(fā)展方向，張玉良曾多次表示，可以在開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營地鐵的同時(shí)，通過運(yùn)營地鐵車廂廣告等業(yè)務(wù)獲得收入。

記者了解到，涉足地鐵建設(shè)獲得的收益，還不僅限于此。

2014年上半年，借殼金豐投資方案披露后，綠地便在金融業(yè)務(wù)上顯現(xiàn)出加劇擴(kuò)張的態(tài)勢。而“大金融”也是綠地三大戰(zhàn)略中，最受資本市場關(guān)注的板塊。

綠地方面也表示，計(jì)劃短期內(nèi)促使金融產(chǎn)業(yè)達(dá)100億元規(guī)模，并成為公司新的利潤增長點(diǎn)。

據(jù)綠地金融投資控股集團(tuán)（以下簡稱綠地金控）董事長、總裁耿靖透露，綠地金控的業(yè)務(wù)板塊分為以下幾類，一是成立小貸公司等類金融機(jī)構(gòu)，二是設(shè)立各類交易平臺(tái)，三是基于集團(tuán)的優(yōu)勢打造財(cái)務(wù)管理產(chǎn)品，四是設(shè)立基金，而第五則是金融股權(quán)投資。“出于企業(yè)直接收購或控股金融機(jī)構(gòu)的政策障礙考慮，綠地金控將優(yōu)先收購保險(xiǎn)公司。通過保險(xiǎn)公司控股或參股其他證券公司或信托公司。”耿靖稱。據(jù)了解，綠地金控自去年已接觸了數(shù)十家內(nèi)地保險(xiǎn)公司，也在考慮收購歐洲的保險(xiǎn)公司。“相對而言，險(xiǎn)資傾向風(fēng)險(xiǎn)小的投資。從這個(gè)角度來看，收益穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)較小的地鐵項(xiàng)目應(yīng)該是好的選擇。”睿信致成管理咨詢董事總經(jīng)理薛迥文告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

綠地方面也告訴記者，PPP模式（項(xiàng)目投融資+設(shè)計(jì)施工總承包+物業(yè)綜合開發(fā)+運(yùn)營管理）能更好地實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程參與、權(quán)責(zé)清晰、分段平衡”，發(fā)揮各自優(yōu)勢資源、降本增效。“目前國內(nèi)的資金背景是‘錢找項(xiàng)目’，對于優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目而言存在一定流動(dòng)性過剩。綠地這樣的公司早就有意識(shí)加大地鐵投資布局、發(fā)展金融業(yè)務(wù)等，通過多元化的資產(chǎn)布局，來順應(yīng)這樣的趨勢。”薛迥文直言。

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綠地已簽約地鐵項(xiàng)目

◎2014年12月

徐州，綠地將投建軌道交通3號線一期工程，投資估算約117億元。

◎2015年1月

南京，綠地與當(dāng)?shù)卣偷罔F5號線項(xiàng)目進(jìn)行合作，總投資約313億元。

◎2015年1月

重慶，綠地將投資9號線城市軌道交通項(xiàng)目，投資金額300多億元。

◎2015年4月

哈爾濱,綠地將投建地鐵6號線和9號線，總投資預(yù)計(jì)300億元。

◎2015年4月

濟(jì)南，綠地投資建設(shè)的地鐵全長20公里，總投資預(yù)計(jì)120億元。