全新英菲尼迪QX50上市在即 強(qiáng)勢(shì)征戰(zhàn)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)

每經(jīng)編輯｜黃濤

3月2日，東風(fēng)英菲尼迪旗下首款國產(chǎn)SUV——全新QX50正式啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為35萬-50萬元。這款風(fēng)尚智能四驅(qū)SUV是東風(fēng)英菲尼迪繼Q50L之后推出的第二款國產(chǎn)車型。在3月10日上市后，將強(qiáng)勢(shì)征戰(zhàn)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。

與Q50L一樣，全新QX50同樣誕生于日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠——襄陽工廠，延續(xù)了英菲尼迪產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)。自去年11月首款國產(chǎn)車型Q50L上市后，東風(fēng)英菲尼迪就開始以“挑戰(zhàn)者”身份不斷向德系三強(qiáng)占據(jù)主流地位的豪華車市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)攻，2014年英菲尼迪的市場(chǎng)占有率明顯提升。得益于旗下多款車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，東風(fēng)英菲尼迪去年不僅完成了3萬輛的既定目標(biāo)，而且逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了76%的高增幅，領(lǐng)跑豪華車市。

進(jìn)入2015年，即將上市的全新英菲尼迪QX50，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中級(jí)SUV這一主流的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。至此，英菲尼迪兩款國產(chǎn)車型“雙劍合壁”——由Q50L和全新QX50組成的“50家族”將成為其產(chǎn)品攻勢(shì)的利器，助力其在華銷量繼續(xù)保持高增長。

QX50搶食中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)份額

從進(jìn)口版英菲尼迪QX50來看，憑借時(shí)尚動(dòng)感的流線型外觀、同級(jí)最豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、澎湃的動(dòng)力和全面的安全保障，成為英菲尼迪旗下銷量最好的產(chǎn)品之一。來自官方數(shù)據(jù)顯示，去年這款車型銷售7494輛，同比增長101%。

全新QX50的產(chǎn)品實(shí)力更進(jìn)一步。該車以自然元素為設(shè)計(jì)靈感，呈現(xiàn)獨(dú)具一格的流線型SUV設(shè)計(jì)理念。通過對(duì)進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠、輪轂、霧燈及日間行車燈等細(xì)節(jié)的改變，提升時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)，強(qiáng)化了車輛的SUV特質(zhì)。內(nèi)飾通過采用“雙波浪”設(shè)計(jì)的儀表盤和前座艙，以及高級(jí)真皮和楓木紋實(shí)木面板，提升“感”、“觀”體驗(yàn)。

全新英菲尼迪QX50是同級(jí)唯一全系標(biāo)配V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該款VQ系列明星發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、響應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)平順，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與舒適性的完美平衡。全新QX50采用與頂級(jí)跑車相同的前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，帶來同級(jí)最優(yōu)秀的操控感。另一大亮點(diǎn)是全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于后驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，可根據(jù)路況將動(dòng)力在前后軸之間智能分配，在保持英菲尼迪車型一貫的后驅(qū)操控樂趣的同時(shí)，更避免了單純后驅(qū)車常見的轉(zhuǎn)向過度。相比進(jìn)口版車型，全新QX50離地間隙增加了22mm，達(dá)到172mm，在增強(qiáng)通過性的同時(shí)，也為駕駛者帶來更好的視野。

全新QX50擁有2,880mm的同級(jí)最長軸距，全面滿足了消費(fèi)者對(duì)于乘坐舒適性的訴求。此外，全新QX50配備同級(jí)領(lǐng)先的安全科技——全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM，提供360°無死角車身視野，有效提升了低速行駛和泊車時(shí)的便捷和安全性，令其展現(xiàn)出與其他德系產(chǎn)品不同的特點(diǎn)。值得一提的是，東風(fēng)英菲尼迪是唯一提供4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)的國產(chǎn)豪華品牌，這使全新QX50不僅解決了客戶的后顧之憂，更提升了產(chǎn)品價(jià)值。

東風(fēng)英菲尼迪正面挑戰(zhàn)德系三強(qiáng)

一直以來，國內(nèi)中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)被德系三強(qiáng)（奧迪、寶馬和奔馳）所把控。來自全國乘用車聯(lián)席會(huì)對(duì)于國產(chǎn)車型的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年奧迪Q5銷量達(dá)到10.7萬輛，而奔馳GLK銷量也超過了4.7萬輛，對(duì)兩家豪華車企都形成了有力的銷量支撐。

而從全新QX50發(fā)布的35萬-50萬元的預(yù)售價(jià)來看，東風(fēng)英菲尼迪也將闖入這一德系主流市場(chǎng)區(qū)間，并在產(chǎn)品層面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行正面較量。

可以預(yù)期，全新QX50將更好地滿足消費(fèi)者對(duì)車輛外觀設(shè)計(jì)與功能表現(xiàn)的雙重需求，令東風(fēng)英菲尼迪在中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中快速前行。 （文/楚林）