捷豹路虎大中華區總裁高博：2016年前國產三款車型聯手經銷商開拓二手車與金融市場

每經編輯 每經記者 劉旭 發自北京    

◎每經記者 劉旭 發自北京

2015年伊始，國產攬勝極光上市，立刻吸引了人們對于捷豹路虎關注的目光。在過去的2014年，捷豹路虎在華銷售12萬輛汽車，在豪華車品牌中銷量排名第四，僅次于德系三強（奧迪、寶馬和奔馳）。

捷豹路虎大中華區總裁高博在接受《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）采訪時表示，捷豹路虎將與經銷商建立雙方共贏的全新發展模式。特別是基于目前超過50萬輛的車主，捷豹路虎將提供更為完備的售后維修、二手車等服務。他認為，2015年，中國乘用車市場仍將保持8%～10%的平均增速，豪華車市場的增長將高于這一水平。為此，捷豹路虎將導入更完備的產品線，以在豪華車市場上保持優勢地位。

充實并豐富產品線

NBD：請總結一下捷豹路虎2014年在中國市場的表現？

高博：在2014年，我們延續了捷豹路虎進入中國以來的穩健發展勢頭，一方面著手加大經銷商網絡的建設和擴展，另一方面致力于不斷打造和夯實捷豹路虎在華發展的品牌基礎。同時我們也致力于和合資企業奇瑞捷豹路虎共同推進相關業務的順利開展，將捷豹路虎高品質、高質量的產品和服務帶向中國市場。

NBD：2015年捷豹路虎在華發展有哪些預期？

高博：展望2015年，我認為這將是對汽車行業更具有挑戰性的一年，中國汽車市場已經從正在發展中的起步階段，逐步成長為品牌眾多且競爭日益激烈的相對成熟的階段。

在捷豹品牌方面，我們的戰略及未來發展策略的制定并不是為了與其他產品和廠商展開競爭，而是希望充實并豐富產品線，確保能夠全方位覆蓋各級細分市場。在路虎品牌方面，與其他成熟的市場相比，中國市場也有其相應的SUV市場發展特質——不僅是對個人，對已經擁有家庭的消費者來說，他們希望自己的座駕能更具多功能性和多用途性。路虎將針對SUV市場的消費需求推出更多產品。

NBD：路虎首款國產車型已經上市，捷豹路虎方面對此進行了哪些布局？

高博：常熟工廠投入運營以來，我們承諾在未來幾年（2016年前）要實現三款車型的中國制造，其中兩款路虎車型，一款捷豹車型。未來隨著國產化進程的推進，我們的市場份額會隨著更多中國制造車型的下線而得到進一步提升。

我們在2月1日迎來國產攬勝極光的上市，進口車和國產車將會并網銷售。統一的銷售和服務渠道將為客戶帶來保持一致的頂級產品與服務，也確保消費者能夠享受卓越的品牌體驗。

金融服務不容忽視

NBD：新年伊始，由于盈利困難，眾多品牌汽車經銷商表達了不滿情緒。您對此有何看法？

高博：捷豹路虎正在與經銷商建立雙方共贏的全新發展模式。未來的發展模式和策略與過去應用的一些模式會有所不同，我們會幫助經銷商集團共同建立起新模式下的銷售和架構。

如今，在中國已有50萬輛捷豹路虎汽車在使用，我們的經銷商在發展戰略中將售后服務作為重中之重。未來3到5年，我們也可以看到另一個發展趨勢就是二手車市場的興起。目前，在中國從事二手車業務的經銷商似乎還不多；在全球，二手車是任何一個經銷集團中必要的業務板塊。此外，金融服務也是不容忽視的未來增長板塊，任何一個有未來規劃的經銷商都不會放棄新的業務增長點。

NBD：從去年開始，針對進口車和豪華車市場，相關部門出臺了一系列新政，比如反壟斷調查、自貿區建設等。您對此有哪些理解？

高博：作為一個在華運營的外資企業，捷豹路虎必須尊重中國的相關法律和法規，以及相關的制度，積極配合中國商務部、發改委制定的一系列條例。

對于汽車市場的一些政策變化以及關于反壟斷的問題，我們滿懷積極和歡迎的態度，捷豹路虎會盡全力配合國家的相關機構，為在中國建立起健康穩定的汽車銷售和發展制度做出我們自己的貢獻，來共同合作尋找相關問題的解決方案。