深圳限牌“殃及”廣州車牌競價(jià)連漲兩月

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金喆 發(fā)自廣州    

◎每經(jīng)記者 金喆 發(fā)自廣州

深圳去年底對(duì)中小客車突擊限牌的“殺招”，不僅讓眾多深圳市民措手不及，也讓廣州車牌競價(jià)連續(xù)兩月走高。

2月25日，廣州迎來春節(jié)后的首個(gè)車牌競價(jià)日。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從廣州中小客車指標(biāo)調(diào)控平臺(tái)了解到，2月個(gè)人最低成交價(jià)為13200元，平均價(jià)格為14331元，均比1月上漲1200元，環(huán)比漲幅達(dá)10%。廣州芳村一家4S店經(jīng)理認(rèn)為，未來幾個(gè)月廣州個(gè)人車牌價(jià)格仍會(huì)上漲。

廣州車牌競拍一度遇冷

實(shí)際上，廣州在兩年半前開始對(duì)中小客車限牌，但價(jià)格一直不溫不火。在每年12萬臺(tái)的指標(biāo)限制下，不少廣州車主選擇“廣州買車、深圳上牌”。與上海動(dòng)輒7萬的火爆競價(jià)場面大相徑庭，廣州車牌成交價(jià)格一直遇冷，多以萬元底價(jià)成交。

廣州一家別克4S店銷售人員張先生昨日（2月26日）對(duì)記者表示，由于原來廣州、深圳不限外，不少車主選擇“先上深圳牌、再搖廣州牌”，通過4S店上牌的費(fèi)用約3000元，比起拍價(jià)便宜不少。盡管廣州車牌競價(jià)時(shí)而飆至2萬，但真正升到高價(jià)的次數(shù)有限。

記者根據(jù)廣州中小客車指標(biāo)調(diào)控平臺(tái)統(tǒng)計(jì)整理發(fā)現(xiàn)，2013年廣州車牌競價(jià)曾有過一個(gè)高峰波段，當(dāng)年9月均價(jià)突破3萬元，但大部分時(shí)間保持在2萬元以下，并一度冷清。去年8月起，連續(xù)四個(gè)月個(gè)人成交價(jià)停留在10000元，甚至一度出現(xiàn)拍賣申請(qǐng)人數(shù)不足的情況。

“大部分車主都很理性，認(rèn)為花上萬塊買個(gè)牌照不劃算。”張先生稱，不少人關(guān)心4S店是否提供周邊城市上牌服務(wù)，愿意多花2000元買個(gè)外地牌照，還有些消費(fèi)者是搖中號(hào)后來購車，只有少部分選擇拍牌。

車牌價(jià)格恐繼續(xù)上漲

然而，深圳突如其來的限購限行政策打破了這一平靜，一些原來想上深圳牌的廣州車主沒了辦法，佛山、東莞等城市也開始限制廣州車主上牌，廣州車牌價(jià)格隨之看漲。

今年1月，廣州車牌個(gè)人最低成交價(jià)飆至12000元，均價(jià)13137元，環(huán)比增長15%；本月延續(xù)這一勢頭，環(huán)比漲幅10%。

近期計(jì)劃買輛二手車的吳先生無奈地表示，原本打算在廣州買車上牌，結(jié)果價(jià)格越來越高，擔(dān)心上異地牌后趕上廣州限行。“現(xiàn)在很糾結(jié)，對(duì)我來說花一兩萬買個(gè)車牌性價(jià)比不高，幾乎相當(dāng)于車價(jià)了，但不拍又搖不到號(hào)，我已經(jīng)搖了一年多了。”

不過，業(yè)內(nèi)預(yù)期廣州車牌價(jià)格仍將持續(xù)走高。張先生認(rèn)為，深圳限行后，外界一直傳言廣州將在今年限外，一些本地車主擔(dān)心傳言成真干脆選擇拍牌。與此同時(shí)，不少4S店還擠壓了一批原本計(jì)劃上深圳牌的新車，這些車主也想盡快通過競拍上牌，“估計(jì)短期內(nèi)還會(huì)上漲”。