南北車遭華泰證券調出兩融標的池 去杠桿新舉措？

每經編輯｜每經記者 張昊    

每經記者 張昊

今日上午盤中，華泰證券在給客戶發送消息稱，公司于2015年1月29日起融資融券標的的證券范疇調出中國北車（601299）、中國南車601766，請在3個交易日內自行結融券負債。藍籌股暴漲之后就被剔除兩融標的，那么券商、銀行、保險等同樣近期暴漲的品種，是否也會被剔除兩融標的？這引發了市場對于去杠桿新的擔憂。

華泰證券：因風險太高

昨日《每日經濟新聞》記者首先聯系上了華泰證券證代趙遠寬，其表示對具體業務并不清楚，上述兩家公司調出兩融標的，可能是與其合并有關。

隨后記者致電了，華泰證券成都一環路南三段營業部，據營業部相關人士介紹，公司將兩家公司調出兩融標的，是基于兩家公司目前已具有較高的 風險考慮，當記者問及，若現有其他兩融標的具有風險，是否也會調出兩融標的范圍時，該人士給予了肯定答案。

值得注意是，2014年12月31日，中國南車、中國北車公布合并預案復 牌至隨后的6個交易日，兩家公司連續拉出六個漲停。不過上述重大利好引發 了資金炒作并未就此止步，在隨后8-9個交易日，兩家公司股價再次上漲并創 出歷史新高，其中中國南車、中國北車期間漲幅達到44.62%、38.41%。

另一方面，《每日經濟新聞》記者也注意到，伴隨著股價大幅上漲， 兩家公司融資金額也逞強出爆發式增長，2014年12月31日兩家公司復牌，其中 中國南車的融資余額為5.35億元，6連板的2015年1月9日，融資余額為6.16億元，1月12日，漲停打開當日融資余額已經飆升至22.22億元，在隨后至1月21日創出新高期間，中國南車每天融資余額幾乎都是數億元增長，其中1月22日融資余額創下45.68億元天量，而截止最新的1月28日其融資余額也高達41.92 億元。

同樣的情況還有中國北車，1月9日融資余額較上個交易日增長8億元 至13.69億元，隨后交易日每天增長額幾乎也在億元以上，其中截止最新的1月28日，融資余額也達到了47.38億元。

華泰證券兩融規模業內最大

值得注意的是，當前憑借著網絡券商業務發力，截止2014年12月，華泰證券期末融資融券余額已經達到200.87億元，位居所有券商之首，其中期間 累計融資買入額也達到了723.24億元！

另一方面，監管層對兩融業務關注度也得到極大提高，其中在1月16日新聞發布會上，證監會對45家證券公司的融資類業務現場檢查結束及對相關 公司進行了處理，其中中信證券、海通證券、國泰君安因兩融業務違規，被暫停新開戶三個月。

而在1月28日，市場再次傳出消息，中國證監會將于近日再次啟動對券商融資融券業務的檢查。不過在當日晚間，證監會新聞辦對新華社記者表示 ：1月16日，我會曾向市場通報對45家券商融資類業務現場檢查情況。根據整 體安排，近期將對剩余46家公司融資類業務開展現場檢查。屬日常監管工作， 不宜過分解讀。

有業內人士認為，資金杠桿是推動本輪牛市最大因素之一，證監會對兩融業務已然是加強風控、規范監管態度，作為當前兩融業務規模最大的券商華泰證券，其因近期暴漲之后風險高企，將中國南車、中國北車調出兩融標的，或許具有較高的標桿意義，其他近期暴漲的券商、銀行、保險等大盤藍籌股，是否也會被調出兩融標的？我們只能密切關注事態的進展。

另一方面，《每日經濟新聞》記者咨詢了國信證券、國金證券等券商營業部均表示公司并未有相關通知。