寧波港十舉措服務外貿集卡未能“沾光”

每經編輯｜每經記者 徐杰 實習記者 沈溦發自浙江    

每經記者 徐杰 實習記者 沈溦發自浙江

近日，寧波港集團推出關于降低費用和提升服務質量的首批10項便利化舉措。據初步預計，一年可為全國相關進出口企業節省物流成本3000多萬元。

對于此次寧波港推出的措施是否能惠及集卡運輸行業的問題，寧波港董秘蔣偉昨日（10月21日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，本次推出的便利化舉措主要是為了“服務外貿企業，服務地方經濟”。

據了解，這是寧波港集團連續第二年推出優惠措施。去年，寧波港集團實施了設立提還箱點、推進雙重運輸等舉措。

在此次推出的10條舉措中，包括6項降低費用措施，及“延遲出口重箱截單期，根據貨主出貨及港航生產實際需要，寧波港區外貿航線（掛靠甬舟碼頭航線除外）截單期統一延遲至船舶實際靠泊前12小時”、“出口查驗箱在船舶靠泊4小時之前查驗放行的，保證當班裝船出運”等4項服務措施。

蔣偉表示，這些舉措將在寧波港集團所屬的寧波港域實施，所涉及的港口作業主要是為滿足外貿企業、運輸企業、口岸單位開箱出貨、查驗等需要。

那么，這些舉措是否會短線影響到上市公司業績？蔣偉認為，“輸血是為了更好地造血，港口可以拉動外貿經濟，反過來外貿的發展也可以推動港口的發展，兩者是互相促進的關系。”

根據寧波港發布的公告顯示，2014年9月，寧波港預計完成貨物吞吐量4280萬噸，同比增長2.8%；預計完成集裝箱吞吐量183萬標準箱，同比增長9.5%。2014年前三季度，寧波港預計完成貨物吞吐量40959萬噸，同比增長9.5%；預計完成集裝箱吞吐量1586萬標準箱，同比增長11.6%。

此外，記者注意到，盡管本次寧波港推出的10項舉措迎來不少物流公司貨代企業的叫好，表示該舉措將有效減少經營成本，改善運營環境，但實際費用減少并不涉及運輸集卡車隊。

6項降低費用舉措包括“進口重箱調箱門裝卸車費從50元/20英尺、75元／40英尺下調至20元/箱次”、“H986過機查驗輔助作業包干費在現行收費基礎上下調100元/箱次”等。

寧波市交通運輸協會常務理事朱金旺告訴《每日經濟新聞》記者，在6項降低費用舉措中，針對的是“外貿企業和物流企業，而一般集卡車隊與物流公司僅為掛靠關系，直接負責運輸的車隊費用并沒有差別。”

同樣，另一名集卡運輸業內人士也表示，“運輸車隊的費用成本中并不包括上述費用降低的項目。”