宗申動力發力無人機獲機構游資追捧封漲停

每經編輯｜每經記者 曾劍    

每經記者 曾劍

繼隆鑫通用 （603766，收盤價13.29元）后，又一家“汽車”類上市公司投入無人機的懷抱。宗申動力（001696，收盤價6.79元）昨日（9月2日）午間發布公告稱，公司將與天津內燃機研究所 （以下簡稱天津研究所）合作開展航空發動機項目工程樣機試制工作。公司將基于天津研究所的無人機研發技術，計劃在2015年1月15日前完成無人機工程樣機的試制，并在同年5月1日前完成裝機、試飛及驗收等工作。受該消息影響，宗申動力股價昨日下午開盤直接飆至漲停。從龍虎榜來看，機構的買入金額高居買方第一。

400萬投資無人機項目

按照宗申動力公告內容，公司將以天津研究所已完成工程設計的“TD0無人機動力機型”為基礎，依托公司的裝備制造能力和質量控制能力，雙方共投入400萬元開展工程樣機的試制。雙方約定，TD0項目所有知識產權屬于天津研究所，但宗申動力在試制階段可免費使用相關技術。如其轉讓該項目知識產權，上市公司在同等條件下有優先購買權。

據公司公告，天津研究所為我國輕型動力技術研發領域的重點科研院所。作為我國第一臺大排量活塞式航空發動機的研發機構，天津研究所正積極研制、開發具有完全自主知識產權的常規動力航空發動機。

記者從天津研究所的官網看到，其主要從事摩托車、摩托車發動機、通用小型汽油機、中小缸徑柴油機及相關零部件的設計、開發和應用技術研究。而公開資料顯示，關于常規動力航空發動機的研發工作，天津研究所似乎在2012年已經開始。至于項目進展程度如何，公開資料描述較少。記者以短信方式聯系了天津研究所第一研究室主任賈濱，但對方以對項目不了解為由回絕了記者的采訪。

此后，《每日經濟新聞》記者致電宗申動力董秘李建平。其表示，天津研究所航空動力發動機的技術標準已經成形，公司主要采用其技術就可以生產。雙方此次合作主要是做無人機的發動機。雖然投資只有400萬，但這些資金主要用于正常部件的采購，生產主要利用公司原有的生產平臺。因此，此次合作無需大規模的固定投資。

發展外延業務受資金熱捧

近日，受天津國際無人機與航模技術裝備展召開刺激，A股無人機概念股如山東礦機（002526，收盤價9.21元）等有不錯表現。因此，涉足無人機項目的宗申動力也順理成章受到資金熱捧。

據深交所龍虎榜數據顯示，宗申動力昨日的成交量為4253萬股，成交金額2.69億元。在前五大買方席位中，機構專用席位以2131.88萬元高居第一。此外，以海通證券上海四川南路營業部、長江證券成都人民南路營業部為代表的4路游資合計買入了5809.28萬元。與買方的“氣勢磅礴”相比，賣方則略顯謹慎。賣方前五大席位合計賣出3583.49萬元。

事實上，宗申動力股價的上揚不僅對普通投資者是好事，同時也有利于公司股權激勵計劃的完成。去年11月，宗申動力發布《限制性股票激勵計劃（草案）》。除業績條件外，公司罕見地提出了市值考核要求。以2013年平均市值為基數，公司2014~2016年的年度平均市值增長率需分別不低于20%、40%、100%。據記者粗略統計，宗申動力2013年的加權均價為5.03元，自今年年初至昨日收盤的加權均價為5.15元，漲2.4%。

李建平對此表示，公司市值與股權激勵條件確實還有些差距，畢竟二級市場的股價不是公司所能把控的。公司目前還是主要把精力放在經營上面，只要公司業績好了市值自然會有所反應。

記者注意到，由于摩托車行業近年來持續疲軟，相關上市公司均在嘗試其他業務。如宗申動力在2013年便出資收購了華安天誠10%股權，間接涉足通用航空；此后，公司又投資宗申小貸，涉足金融領域。公司這種持續的外延式發展模式也為券商所看好。